野狼125
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0481*
坐在油箱
手搭在車把
腳踏在橫桿
背靠在溫熱的胸膛前
迎著風 讓風吹撫在臉上
那是每個小孩最懷念的時刻
從你跟二哥坐在前面
大哥環抱在後
到只有你專屬的油箱王位
兩個哥哥坐在後面
到妹妹出生換妹妹坐前面你坐在後面
到老木也買了良伴50後
變成老北載著兩個哥哥三貼
老木載著妹妹你在後面環抱
座位位置隨著小孩的年紀體型一直在改變
有一天角色互換了
換成你騎著車 載著老北或老木
一樣慢慢的行進 慢慢的迎著風
讓風吹拂在彼此的臉上
想起了一段往事
那是讀高職時一段難堪的過去
事情發生後
原本騎腳踏車的你由老北接送
下課後約在美術社相等
被老北以時速不超過40的速度載回家
還記得有次等得不耐煩
異想天開的決定往老北可能會騎來的方向往回走
雖然遇到了但是是在對街
你看到了老北但老北完全沒看到你
眼睜睜看著老北慢慢的騎著車經過
那時沒有手機這種東西也怕走回去老北又離開
著實慌了
後來的故事發展記憶有點模糊
你還記得是怎麼回家的嗎？還是打公共電話叫老木來接送？
但那個看著老北騎著他的野狼125
慢慢騎過你眼前的景象
那彷彿按下快門取景一般
你絕不會忘記
為什麼會看到廣告
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大家現在出門買東西還會帶錢包嗎
鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門
還是可以天天買滿買好回家(?
因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠
鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用！
像是介面設計就是會很在意的地方
很多銀行通常會為了要滿足不同客群
會推出很多App讓使用者下載
每次
有關於一個單車少年的啟動時，出自於他沒有摩托車，好的在大一的時候呢？
那時機車還沒有下來，但腳踏車已經下來了。最那時候代步工具幾乎都是我的腳踏車，
而我的腳踏車是我老爹以前的坐騎小紅，不要小看小紅他是一台越野車，最大的速度可以飆到超級快的，
再加上我以前就還蠻喜歡騎腳踏車的，所以不管是到學校，
我們一起回到小黑哥家裡，我是坐著老哥的機車回來的，這樣我跟老哥也算破冰了吧。是老哥自己提出要我坐他的車回來的，雖然老哥對於小黑哥的建議沒有任何回應，只說一句回去吧，但是我心裡明白，老哥有把小黑哥的話聽進去。小黑哥的建議我覺得也挺不錯的，暫時分手恢復兄弟身分，我和老哥確實有很多問題要解決，不僅要解決面
60年代末，臥機小跑車多半採用二行程引擎，但以四行程起家的本田推出了SS50，SS意味著SuperSport，可見他的小跑車定位，最高馬力有到6匹，可以到時速95公里。
回到這台SS80，1975年上市時，被稱為野狼80，必須先強調一點，這台車與本田的關聯性大概只有外觀類似於SS50
與 城市寫聲的野狼系譜計畫，進入到了90年代，也就是在路上最常見的野狼系列，也是大部分人提到老野狼就會想到的機種。1990年代，CDI點火，引擎EH開頭，具備電發馬達的野狼125，成為商用車首選，那時的野狼廣告也是主打年輕人出社會的第一台車、而且搭配上3萬元左右售價，迅速拓展市場。
這次與 城市寫聲的野狼計畫來到了較近代的野狼傳奇R125，其實要找到稀有野狼型號反而相對容易，但如此原廠的狼R，卻是非常少見，畢竟是非常好的改裝素材，那麼，這台車有什麼故事呢？
我其實一直以為張小松是更老一點的大叔，他常常在社團貼出自己復刻零件的成果，以及有一台明顯不同於現今野狼的紅色大野狼，由於野狼專題的進行，這樣一位神人勢必得拜訪。
為什麼叫大野狼？因為它的確有「大」的地方。
野狼系譜計畫是跟城市寫聲合作，希望能夠把台灣最具代表性的國產車野狼125的譜系紀錄，城市寫聲是以聲音記錄老車，保存這些舊時代背景音的自媒體。
首先要先帶來一台與野狼同時期出產，常常被認為是野狼但卻有純正日產本田血統的波音125。
波音125是本田CB125S當時三陽引進時的代號，
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大家現在出門買東西還會帶錢包嗎
鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門
還是可以天天買滿買好回家(?
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像是介面設計就是會很在意的地方
很多銀行通常會為了要滿足不同客群
會推出很多App讓使用者下載
每次
有關於一個單車少年的啟動時，出自於他沒有摩托車，好的在大一的時候呢？
那時機車還沒有下來，但腳踏車已經下來了。最那時候代步工具幾乎都是我的腳踏車，
而我的腳踏車是我老爹以前的坐騎小紅，不要小看小紅他是一台越野車，最大的速度可以飆到超級快的，
再加上我以前就還蠻喜歡騎腳踏車的，所以不管是到學校，
我們一起回到小黑哥家裡，我是坐著老哥的機車回來的，這樣我跟老哥也算破冰了吧。是老哥自己提出要我坐他的車回來的，雖然老哥對於小黑哥的建議沒有任何回應，只說一句回去吧，但是我心裡明白，老哥有把小黑哥的話聽進去。小黑哥的建議我覺得也挺不錯的，暫時分手恢復兄弟身分，我和老哥確實有很多問題要解決，不僅要解決面
60年代末，臥機小跑車多半採用二行程引擎，但以四行程起家的本田推出了SS50，SS意味著SuperSport，可見他的小跑車定位，最高馬力有到6匹，可以到時速95公里。
回到這台SS80，1975年上市時，被稱為野狼80，必須先強調一點，這台車與本田的關聯性大概只有外觀類似於SS50
與 城市寫聲的野狼系譜計畫，進入到了90年代，也就是在路上最常見的野狼系列，也是大部分人提到老野狼就會想到的機種。1990年代，CDI點火，引擎EH開頭，具備電發馬達的野狼125，成為商用車首選，那時的野狼廣告也是主打年輕人出社會的第一台車、而且搭配上3萬元左右售價，迅速拓展市場。
這次與 城市寫聲的野狼計畫來到了較近代的野狼傳奇R125，其實要找到稀有野狼型號反而相對容易，但如此原廠的狼R，卻是非常少見，畢竟是非常好的改裝素材，那麼，這台車有什麼故事呢？
我其實一直以為張小松是更老一點的大叔，他常常在社團貼出自己復刻零件的成果，以及有一台明顯不同於現今野狼的紅色大野狼，由於野狼專題的進行，這樣一位神人勢必得拜訪。
為什麼叫大野狼？因為它的確有「大」的地方。
野狼系譜計畫是跟城市寫聲合作，希望能夠把台灣最具代表性的國產車野狼125的譜系紀錄，城市寫聲是以聲音記錄老車，保存這些舊時代背景音的自媒體。
首先要先帶來一台與野狼同時期出產，常常被認為是野狼但卻有純正日產本田血統的波音125。
波音125是本田CB125S當時三陽引進時的代號，