創新商業｜先不管加密貨幣是投資還是投機，你知道比特幣有環保疑慮嗎？

比特幣近期在投資圈中蔚為風潮，從去年開始比特幣便開始飆漲，從不到 1 萬美元，到近日最高曾達 5 萬美元。比特幣的快速成長吸引許多投資人躍躍欲試，而特斯拉 CEO 馬斯克更是在上個月（1 月）宣布特斯拉買進 15 億美元（約新台幣 421 億元）的比特幣，引起業界一陣譁然。

在特斯拉宣布投資比特幣後，立即推高比特幣幣值，其價格從 3.9 萬飆漲到 5.7 萬。除重金買進比特幣外，馬斯克也宣布未來將會開放比特幣成為購買特斯拉的支付方式之一。

在特斯拉的證券備案中提到，他們認為比特幣「擁有更大的靈活性」，可以幫助特斯拉進一步分散現金，並最大化現金回報率。而這樣的說明，不只使得比特幣飆漲，也連帶推高特斯拉股價 1.31%，更造成加密貨幣交易所成交量暴增而當機的現象！

《彭博》報導，儘管特斯拉向來就不是一間遵循傳統的企業，然而當全球最大的企業之一將數位貨幣列入資產負債表中，就會引起市場及產業界注意，也象徵數位貨幣更有機會被更廣泛地接受。

除了特斯拉，金融支付界早就開始支援數位貨幣了。PayPal、萬事達卡（Mastercard）、紐約梅隆銀行（BNY Mellon）都宣布支援數位貨幣，Visa 更是推出比特幣回饋的信用卡，而比特幣錢包程式 BitPay 也於日前宣布支援 Apple Pay。

有了大型金融機構的支援，加上特斯拉帶頭投資，投資比特幣的合法性更加有力，比特幣的「貨幣地位」也使其為日常支付工具的可能性大大提升。

馬斯克在推特上的推文，對相關股市常常都有「喊水會結凍」的強大影響力；而本次投資比特幣的舉動，很可能吸引大量投資人投入比特幣的「挖礦潮」。

然而，比特幣的挖礦過程是一項複雜且耗時的大工程；最重要的是，挖礦很耗電。據估計，2017 年以來，比特幣產生的能源消耗已經成長了超過 8 倍。根據劍橋大學研究，全球比特幣區塊鏈的年平均耗電量達 64.97 TWh，相當於 7 座核電廠或約 2180 萬太陽能板的發電量。

也因此，特斯拉買進比特幣的舉動也引起部分投資人不滿。

有投資人認為，電動車大廠特斯拉以「環保永續」為企業目標，卻投資大量耗能的比特幣；對消費者而言，買下對環境友善的電動車，卻透過大量碳排的比特幣支付，似乎也相當矛盾。

外媒《TechCrunch》則指出，「特斯拉重本投資比特幣的舉動可能損害其環保的信念，並且損害其聲譽。」

微軟創辦人比爾蓋茲則是直言，比特幣過度消耗能源；而出於環境因素，他不喜歡比特幣，也沒有持有。

比特幣等加密貨幣的出現，再加上社會的關注提升，比特幣對市場及產業的影響力也越來越大。

然而，在這些資產快速成長之餘，不論市場認為它是「投資」還是「投機」，我們也該注意到新興投資標的對於環境的影響。持續提升對「環境永續」的關注，相信能找到兼顧經濟與永續的運作模式。

參考資料

Bloomberg、遠見、TechCrunch、TechOrange、科技新報

（首圖來源：Photo by André François McKenzie on Unsplash）

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