創作者該為了迎合讀者需求調整創作方向嗎？我發覺從這 3 點考慮後便不再煩惱

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一、先回想創作的目的｜無償或有償？

(一) 單純分享還是希望有償？

如果是單純分享，因為不需要向任何人兌現承諾，自由度很高，應讀者需求調整創作方向或維持現狀皆可。 相反的，假如是希望有報償、有收入的，對讀者的需求絕不能漠視，至於某幾個讀者的需求能否代表整個市場需求，倒是另一個課題，這裡不談。

(二) 為了錢而創作不是罪惡，大部分人都需要錢：

承熙剛開始寫作時是單純分享的，後來因為想知道自己的「斤兩」，所以變成經營訂閱。為了錢而寫作不是罪惡，出版書籍收版稅、寫專欄文章領稿費，這些知識變現的行為再正常不過了，特別是最近幾年大行其道的訂閱經濟也是如此。 因此如果是為了錢而創作，不需要因此感到罪惡或不適，因為大部分人都需要錢，而且知識有價。 ★ 參考文章：六個讓我堅持創作的動力（免費文）

二、再想想調整的可能後果｜壞的與好的

...... 這陣子看下來發現營建營造類的個股文章很多（我知道這是您的強項）...... 是否可以穿插一些營建營造類以外的公司。 其實無論傳產/電子都可以，或者是與時事（例如：疫情，重大經濟政策）搭上的產業。

(一) 最壞的結果是：我搞砸了！

雖然我回復讀者說：「我會盡量調整。」但有句話說得很好：「做事先想最壞結果。」假設我著手調整，朝與讀者建議的疫情或重大經濟政策的時事產業來寫，最壞的結果是：我搞砸了。 搞砸本身不是最壞的結果，最壞的是搞砸過去以來所累積的個人品牌、專業形象，這些東西可能付諸東流。

舉最熱門的航運股為例，這我不熟，只知道是景氣循環股，然後因為近期獲利不錯、加上未來獲利可期，導致股價被追捧，甚至有些股票還被納入 0050 或 0056 ETF 成分股。 以上就是我對航運股的最大認知了，如果要寫，勢必還要做大量功課，而且還不一定有效；此外，航運股都飆漲那麼久了，早不乏分享的人，競爭更是大問題。

(二) 最好的結果是：瞬間成為股票投資達人！

有壞也有好，好的當然是我因此一砲而紅、瞬間成為「股票投資達人」。

(三) 有可能變成最好的結果嗎？跨領域沒那麼容易！

所謂「隔行如隔山」，我熟悉的是民生消費股與營建營造股，要我一下子鑽進去不同領域，實在是個大挑戰。以剛剛說的航運股為例，可能要掌握國際航運指數、報價、各國港埠壅塞情形、疫情變化、甚至大國的政治干預等，實在太複雜，跨領域真的沒那麼容易。 ★ 參考文章：【寫作 3】如何迅速開啟寫作模式？從自己找出文章的痛點與亮點最快｜承熙（免費文）

三、試著寫一篇不同領域的文章看看｜從類似的下手

(一) 原本的民生消費股很難寫得長久：

例如統一（1216），這間台灣第一大、亞洲前幾大的食品集團，一整年下來我能寫的時機頂多是財報公佈及法說會召開後，大約 5、6 篇；重點是，投資統一實在沒啥訣竅，我辛辛苦苦寫了倒不一定有預期效果。 ★ 參考文章：【長期投資 5】統一 (1216) 值得投資的 3 大理由與 2 個前提（1元閱讀）

(二) 選營建/營造股是因為它們類似民生消費股：

後來發現，我投資的營建股其實也是民生消費股，只是它被消費的頻率與數量低於食品罷了。轉念之後，我開始閱讀與思考，決定也寫營建股。寫不同領域的文章不容易，從「類似的」下手是不錯的方式。

而在寫營建股文章的過程，我持續在臉書與高手討論、請教，進而又增加了「營造股」文章。為何又增加營造股呢？簡單說，營建是想蓋房子的人，是金主，營造則是實際蓋房子的人，是營造廠商，兩者息息相關。 既然息息相關，不一同寫起來可惜，所以也寫了。

(三) 這樣的轉變目前為止還算成功：

寫營建營造股文章也一年了，截至目前我認為這樣的轉變還算成功，這多少能從追蹤我的人數變化看出來。 今年三月以前追蹤我的人數原本是緩慢增加，到了三月突然高速成長；而再沉靜兩個月後，追蹤我的人數又瞬間暴增，截至7/25已經有549人，兩個月增加 220 人我覺得很多。

唯一令我納悶的是，雖然追蹤我的人變多，但付費訂閱我的人並沒有成等比率成長。關於這點，將來有機會再跟大家分享我進一步分析後的看法。

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