車用燈具簡介

前言

• 車燈照明技術隨著科技的發展，目前已有相當成熟的設計
• 市面上車燈的選擇相當多樣

1. 傳統鹵素燈泡
2. HID 燈泡
3. LED 燈泡
4. 雷射燈泡

• 色溫 Color Temperature (K)

1. K為絕對溫度單位，指黑體在該絕對溫度時發出之「光色」
2. 色溫越高，光色越藍、感覺越冷
3. 色溫越低，光色越紅、感覺越熱
4. 相同色溫，光色表現可能不同，被照物顏色可能也不同，肉眼判斷感受也因人而異
5. 過高的色溫會使車燈在惡劣天氣如雨天、雪天、霧天的穿透力急劇下降，駕駛過程中可能會覺得燈光「刺眼」
6. 中等色溫的暖黃色燈光穿透力更強，更安全。

光源+反射碗形式

• 反光碗式結構是通過反射結構把光源光線按照想要的形狀投射在路面上
• 通過反射面的分割，來實現路面不同區域的照明
• 通過折射實現路照，光損較大，亮度會有所降低
• 反射碗零件生產精度問題導致燈具點亮後路面的鋪光效果不夠均勻
• 存在較多的雜散光
• 反光碗大燈看起來不夠精緻，質感不夠好
• 反射碗式燈具結構比較簡單，成本較低，經常被選用
• 透鏡式燈具
• 透鏡式大燈內部同樣也有反光碗的存在，只是加上了一個透鏡結構
• 聚光更好、光型切線更加清晰、照射出的光線也更加均勻
• LED直射：通過透鏡進行光擴散，實現路面不同區域的照明，整個路面照射的均勻度較好
• LED直射光利用率較高，路面照度值也會相對較高
• 尺寸限制及模組成本（較多的零件，複雜的生產工藝），限制透鏡組在燈具上的廣泛應用

車用頭燈規格簡介

鹵素頭燈

• 優點：成本低廉、色溫低
• 缺點：壽命短、照明範圍不足、易發熱
• 早期由於成本低廉，因此經常是市售新車愛用的頭燈規格；
• 受限於壽命短、易發熱、照明範圍不足等缺憾，後續也逐漸被HID氙氣以及LED燈泡所取代；
• 由於其色溫低，不易造成對向來車駕駛炫光，因此至今仍有不少入門新車採用鹵素燈泡規格。

HID氙氣頭燈

• 優點：亮度佳、色溫範圍廣
• 缺點：壽命短、易出現散射現象、亮度響應較慢
• 為取代鹵素頭燈，爾後市面上也出現了名為HID的氙氣頭燈；
• 不僅耗電量低，同時照明亮度更是原本鹵素頭燈的2倍以上；
• 不過由於氙氣頭燈使用一段時間後，易於出現散射的現象，後續逐漸被LED頭燈取代。

LED頭燈

• 優點：成本低、耗電量低、不易發熱
• 缺點：大燈照明角度設定上有一定限制
• 目前市面上市售新車，絕大部分都是採用LED頭燈規格；
• 兼具耗電量低、養護成本低、不易發熱等優點，使用年限遠比鹵素及HID燈泡長，是最受車廠廣泛使用的規格之一；
• 部分改裝LED頭燈由於製程瑕疵，倘若照明角度設定不對，照明時易於出現過於集中、刺眼現象，反倒造成對象來車的危險。

雷射頭燈

• 優點：體積小、反應快、亮度衰退慢
• 缺點：成本較高
• 在LED之後，不少高階車廠紛紛開發最新的雷射頭燈；
• 承繼LED頭燈的所有優點，但是體積更小、耗能更低、使用年限更長，可說是相當新穎的技術；
• 雷射二極體所產生的光線，須透過繁複的濾光部件才能成為適宜的白光，因此養護成本相對較高，目前僅導入至部分高階車款。