北海道黃金神威大冒險-Day 8 & 回程

更新於 發佈於 閱讀時間約 8 分鐘

先放個跳轉用連結

Day1:松本-名古屋-千歲。宿:千歲市
Day2:千歲水族館-夕張市石炭博物館-三笠鐵道村。宿:旭岳溫泉區
Day3:大雪山旭岳登山。宿:旭岳溫泉區
Day4:天人峽-旭川市旭山動物園-川村カ子トアイヌ記念館。宿:旭川市
Day5:神居古潭-美瑛新榮之丘-四季彩之丘-白金青池-十勝岳火山砂防情報中心。宿:新富良野
Day6:富良野起司工房-北鎮記念館。宿:苫小牧市
Day7:UPOPOY民族共生象徵空間-札幌市區閒逛。宿:札幌市
Day8:小樽一整天。宿:札幌市
Day9:千歲-名古屋-松本。

今天算是北海道旅遊的最後一站了,將前往以運河出名,也是台灣人來日本幾乎會前往的小樽來個一日遊。

札幌車站地下街的金庫大門。

札幌車站地下街的金庫大門。

阿伊努族的木雕。

阿伊努族的木雕。

從札幌到小樽搭電車約45分鐘左右的車程,而小樽最主要觀光的運河區離小樽站走路也是10分鐘左右,因此完全就是適合電車遊的朋友的行程。

小樽站月台。

小樽站月台。

很古老的站名牌。

很古老的站名牌。

本來以為就是一個普通的在小樽運河附近逛逛文青店、玻璃店、音樂盒館這種定番行程,但發現我們似乎總是有走歪路的天賦......

是的,我們的小樽行完全就是跟一般人呈現180度的歪,往反方向的手宮區域前進......

不過也因為如此,又找到了值得推薦的餐廳與景點可以跟大家分享!

其實一開始也是很正常的在色內尋找電影情書的景點聖地,然後就想說去觀光案內所看看有沒有什麼實用的資訊(剛好也下起了小雨),之後發現「欸,旁邊有博物館欸」,就想說順便瞭解一下小樽的歷史也是不錯的選擇。

沒想到去了之後才發現,那個博物館是「小樽市綜合博物館-運河館」,並且櫃臺的大姊問我們要不要買跟本館一起的套票,比較划算唷這樣。

想了一想,就買了,也就注定了去本館的這件事情。

電影《情書》中,女主角博子與女藤井樹相遇的色內交叉口。

電影《情書》中,女主角博子與女藤井樹相遇的色內交叉口。

已經廢線的舊手宮線,晚點還會在小樽市綜合博物館相見。

已經廢線的舊手宮線,晚點還會在小樽市綜合博物館相見。

下雨天,遊客也三三兩兩。

下雨天,遊客也三三兩兩。

日本銀行舊小樽支行,氣派的西洋式建築。

日本銀行舊小樽支行,氣派的西洋式建築。

洋和混雜老街風情。

洋和混雜老街風情。

這個就混到太阿雜了。

這個就混到太阿雜了。

而本館,就在前兩段提到的,跟運河觀光區呈180度反方向的手宮地區。

其實離運河區也大概步行15~20分鐘左右就會到了,但很明顯觀光人潮就是少很多。

小樽當地名狗-文公。原為消防犬,只要發現消防隊要出動,就會主動跳上車跟著一起去救火。

小樽當地名狗-文公。原為消防犬,只要發現消防隊要出動,就會主動跳上車跟著一起去救火。

小樽市綜合博物館(運河館)

小樽市綜合博物館運河館分為兩個展覽廳,其一主要介紹了小樽運河的起源與歷史,另一區則是以北海道的生物剝製標本為主題的展覽室,標本的製作都很精美,而最獵奇的就是棕雄冬眠的展示,因為他裝了一台機器在標本的腹部,模擬呼吸的狀態......

小樽市綜合博物館運河館大門。

小樽市綜合博物館運河館大門。

一些老照片。

一些老照片。

捕鯡魚的場所,這個場景也有出現在漫畫-黃金神威中。

捕鯡魚的場所,這個場景也有出現在漫畫-黃金神威中。

小樽開發初期建築展示。

小樽開發初期建築展示。

小樽開發初期建築展示。

小樽開發初期建築展示。

不知道為什麼就覺得這個不能只有我看到。

冬眠中的熊標本,肚子會起伏......

冬眠中的熊標本,肚子會起伏......

各種會出現在港口區的鳥類標本。

各種會出現在港口區的鳥類標本。

狐狸與雪兔標本。

狐狸與雪兔標本。

各種標本。

各種標本。

小樽市綜合博物館(本館)

結束分館(運河館)的行程後,就是前往本館了。

本館最有名的蒸氣火車體驗,行駛路段為博物館前到手宮站。

本館最有名的蒸氣火車體驗,行駛路段為博物館前到手宮站。

不得不說小樽市綜合博物館可是非常地有看頭。因為它是以鐵道為主題的博物館,擁有大量鐵路相關的收藏,以及各種從古至今的火車展示。除此之外,所在地更是北海道鐵路一切的起點,北海道最初最早的鐵路就是在此誕生,然後於全域開枝散葉。

北海道鐵路的一切,就是從這邊開始。

北海道鐵路的一切,就是從這邊開始。

博物館所在的地址是已經廢線的札幌-手宮線的手宮站,相關的鐵路遺跡在色內那邊也能看到。最早是作為港口到其他城市的貨物運輸之用,隨著運量的下降,於1985年停止營運。現址就變成了小樽市綜合博物館本館,也可以稱為鐵道館。

舊手宮站區模型,也是博物館的現址。

舊手宮站區模型,也是博物館的現址。

園區內有一座扇型火車倉庫,也是超過百年的古蹟(彰化也有一座扇型火車倉庫),倉庫內部與戶外廣場上放置了各式各樣的火車頭,除雪車等等歷史文物。不過有點可惜的是,過往似乎是有開放的,但因為疫情/整修的關係,無法進到火車內部參觀,僅可以貼著窗戶看內部 。

超過百年歷史的扇形火車倉庫。

超過百年歷史的扇形火車倉庫。

剷雪車,說不出來的帥氣。

剷雪車,說不出來的帥氣。

除雪車,車頭也超級帥。

除雪車,車頭也超級帥。

也有一般現代化的火車頭展示。

也有一般現代化的火車頭展示。

而建築物內的展品也很推薦,理由是互動性很強。不單單只是看,更可以透過操作,更好地融入其中。因此人少也是一個好處啦,不用一堆人在搶按鈕XD

按了按鈕後,火車會從倉庫開出來到平台轉一圈,一邊語音做介紹。

按了按鈕後,火車會從倉庫開出來到平台轉一圈,一邊語音做介紹。

這裡面讓我們感到最意外的是,竟然有黃金神威的取材啊!

就是你啊!!!!

就是你啊!!!!

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出了博物館之後,看到旁邊還有個小樽市手宮洞窟保存館,只可惜休館中,只能期待未來有沒有機會再訪小樽了。

上網查了一下,就是一直都在休館中。

上網查了一下,就是一直都在休館中。

運河區

之後就是回到運河區開始原本預定的行程,而運河區也不愧是觀光客的大宗聚集地,也可以看到後疫情時代人潮慢慢開始回流的現象。

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小樽運河,要是晴天就好了啊!

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運河旁感覺已廢棄的工廠,那兩個溜滑梯感覺有趣。

運河旁感覺已廢棄的工廠,那兩個溜滑梯感覺有趣。

運河區主要的特色就是由老倉庫為主體的各種商店或者設施,邊走邊逛,感受觀光氛圍。

走累了,可以找個地方喝個啤酒。

走累了,可以找個地方喝個啤酒。

有名的蒸氣鐘,每十五分鐘會響一次,而整點的曲目比較完整。

有名的蒸氣鐘,每十五分鐘會響一次,而整點的曲目比較完整。

蒸氣鐘旁的音樂盒館也是遊客必來。

蒸氣鐘旁的音樂盒館也是遊客必來。

本來要去六花亭的,但由於記錯關門時間,只能說殘念......

--

隔天的行程就是起床之後直奔機場,回松本。

前前後後寫了八篇,北海道的行程也就這樣落幕了。

去程的時候滿機,回程倒是出現幾個空位。

去程的時候滿機,回程倒是出現幾個空位。

寫文的時候有大概去參考了一下別人的北海道遊記,發現我們去的景點真的大部分偏冷門 XD

小樽美食推薦

鱗友朝市-朝市食堂

朝市食堂的門口。

朝市食堂的門口。

前往博物館的路上發現的美食,意外中的意外。

比昨天吃的海鮮丼更讚!雖說一樣價錢下的用料比較沒有那麼豐富,不過口味精緻許多。

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由於是小店,座位有點少,只能坐5組客人。因此也是需要小排隊一下才行。若是喜歡吃海鮮的朋友,來小樽千萬不可錯過。

市場景色。

市場景色。

北唐辛子成吉思汗燒肉

只能用嚇死來形容這家店。

因為沒有預約,坐在門口等了一個多小時。

因為沒有預約,坐在門口等了一個多小時。

這家店的羊肉非常新鮮,完・全・沒・有・騷・味,是不曾吃過的味道。5分熟、7分熟、全熟都好吃。我覺得本來不敢吃羊肉的人也可以試試,有機會因此改觀。

有提供燒肉吃到飽跟飲料喝到飽的方案,但食量不大的人單點就可以了。我們兩個人點了兩盤肉片加一份羊排(總共大概360~400克的肉),配上一份湯跟一些菜就吃飽了。他也只有兩種肉可以選,很多日本人都是去喝酒配肉!😆

店家自製的醬油不像一般的成吉思汗烤肉那麼重口味,加點辣粉後清爽而充滿香氣,完美襯托出肉質的鮮美。推薦只能單點的羊排,熟度按個人偏好,但我自己覺得7分熟是絕品。

吃完真的覺得爽,來小樽不要錯過!

吃完真的覺得爽,來小樽不要錯過!

剛好出發前看到有粉絲專頁推薦,就惦記在心上了。因為行程不確定,沒有事前訂位,當天等了一個小時才入座。有要去的人記得先電話預約喔!

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松本主夫的日本生活雜記的沙龍
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以爬山為主的小抽屜,跟山有關係的就往這邊放。除了自己留個記錄,也希望能夠讓有需要的人做個參考。
2022/10/26
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