20221228 群聯 三陽 東聯

群聯

11/16 噴過340後，最終停在359，仍然沒回我的成本367(平台區380-股息13=367)，又摔回300。

滿多主力滿常拉到前平台區後回落，給自己解套又不讓前一批人解套，以後抓反彈的停利點就這樣設，明明看出來了，套牢的籌碼就不敢調節，心魔呀心魔。

12/8 傳出潘董11月買了600多張，估計成本在29X~320，平均310左右。12/13 發了10元，潘董新一批的成本為300元，我的成本降為357元... 12/23 跌破300，故299撿了一張，12/27 均線315賣掉，暫時先跟著潘董成本線洗成本，300再來撿。

NAND報價Q4繼續下降，幅度沒Q3大，估淨利率比Q3略好，但營收也掉了，EPS猜測略低於Q3。 所以還是先等利空出盡再來決定是否加碼攤平。

三陽

11/16 35接回，12/9 38 賣出，營收開得不好，12/19 35接回，到這邊都還不錯，做了2次35-38區間。

12/20 開低走低，又殺了一隻大綠棒，應該要停損的，但就是砍不下去，吃筍的心魔，老是死在平台跌破瞬間沒有停損。

11月營收異常低，廈杏 越南 台灣銷售共同下降2~3成滿奇怪的，照理說各地季節應該不同，前幾年也沒有這麼明顯的落差，少的還是300cc大車，無法理解。

大摩一直賣，籌碼集中度一直降低，12月傳出MMB 和 迪爵 本來要等一個月變1~2星期就交車，三陽直接歲休5天，本來會拿更多籌碼來作區間的。但是老g在暗示不能看大摩表面的買賣+業外收入。加上自己判斷的 MMB異常的3000輛，Q4營收少毛利可能更高，最終還是只拿出10%來玩，剩下的抱上抱下，38回33有點重傷。

唉~總覺得12月營收會比11月差，大摩就公司派，知道12月要歲休1個星期，就先賣一賣，到底籌碼? 最弱的就籌碼了。雖然不影響長期競爭力，工廠肯定要挑一段時間歲休，降低今年業績，明年KPI比較好訂，但還是有點不開心。

東聯

最沒有關心的漲最兇，17漲到19，之前預測的解封旅遊潮+寒流會讓抗凍劑爆發，現在新聞發送中XD