一路行車還算平穩,只是比起高鐵差得太遠,時代進步我們也被寵壞了。這條濱海鐵路一邊靠山大多是松杉綠林,除了平行的公路外沒有明顯的城鎮,樹林裡鳥類不少,靠海抓魚比較方便,其中金鷹是美國國鳥特大、特美麗、特神勇。另一邊靠水就是「庫克海灣 Cook Inlet」,水面寬廣但水質混濁,與山泉注入的清流呈現出涇渭分明。正奇怪若干小沙石灘上有不少衝浪少年流連,車上就有位女士大喊“高潮 High Tide”,原來她發現海灣口一道白練滂渤洶湧而至氣勢驚人,無奈車速略快,距離太遠無法仔細觀察,一算正好是陰曆八月十五中秋節月圓之時,杭州灣不也有“錢塘潮”嗎?北方的海水就是粗暴,據了解冬季大風暴的巨浪可達十呎,最高紀錄是四十呎,難怪探險家庫克船長稱此地為「再回頭 Turn Again Arm 」。
郵船也會在途中選定幾個港口停泊,讓遊客上岸觀光,Sitka 真的很小,但有一所雅緻的東正教堂,想必是當年俄國移民時代所建,也有若干「因紐特 Inupiaq 」原住民的獨木舟和圖騰,其色彩和質樸,會讓人對其傳統文化驚艷。Ketchikan 也是小城,四艘郵船的長度就是市區中心的全部,本地觀光的活動很多,出海觀鯨、水上飛機俯覽冰原等,步行距離可到的 Creek Street 是條文創區,有不少原住民的藝術作品,一條小溪貫穿其中,看見不少三文魚逆水回巢,體力不濟者,就會淪為伺機而動海豹口中的美食。