付費限定
世界第ㄧ杭州灣跨海大橋
閱讀時間約 1 分鐘
由下列地圖可以顯示，從上海到杭州原有車程要二小時，再到寧波又要二小時，但是這三個都市各有特色，上海是中國第一大商業城市，杭州是江南文化重鎮，寧波更是「長三角」的第一大港，彼此之間的互動頻繁，互補功能特強，四個小時的車程是必須改善的。
寧波自古就是大港，附近的舟山群島是中國最大的漁場，在「五口通商」時就被英國強迫通商，帶動國際貿易的起源。改革開放後建立的洋山港，更是中國第一大港，國父的「實業計劃」要在「乍浦」建設「東方大港」，都是慧眼獨具的謀略。軍事上也是海軍「東海艦隊」的基地。
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 635 字、0
則留言，僅發佈於驛馬星動集你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
新莊曾有一條後街，後街上的家屋想也想不到，竟有一天會被大河吞沒。後來，大河旁蓋起了堤防，阻擋了天災，也阻擋了河與人之間的千絲萬縷。從那時起，滾滾大河水，成了夢中才見得到的景色。而河水帶走的事與物、街與人，亦成了在光陰中不斷被遺忘的，殘篇舊夢。
武漢是中國湖北省的省會，位於長江和漢江交匯處，是一個重要的交通樞紐和經濟中心。這座城市以其豐富的歷史、文化和美食而聞名，尤其是熱乾麵和豆皮等地方特色小吃。此外，武漢還有著名的景點，如黃鶴樓、長江大橋和武漢博物館等。
武漢有許多著名的歷史文化景點，以下是一些值得一遊的地方：
黃鶴樓：這是武漢最著名
海港城鎮的發展，也是國力、經濟發展的象徵。
在有著西子灣與旗津渡輪的城鎮，也時常在高雄港灣走踏嬉遊，這是我的童年時光中，最鮮明且難以抹滅的景致建築一景；也難怪走訪異國的時候，最喜歡觀察當地的海港城鎮。
是否，你也覺得，看著大船入港，在孩子的眼裡，是件相當新奇且歡欣的事呢?
話說橫濱
那時第一
當高雄取代基隆成為台灣第一大港時，少雨高雄成為〈港都夜雨〉代名詞～產業的群落通常是勝者全拿，局部的優勢可能演變為全面的優勢
〈港都夜雨〉以基隆為創作背景，原本是楊三郞譜的一首有曲無詞的旋律～一日，樂隊中的琴手呂傳梓有感而發，以漂泊「港都」（此指基隆），四海為家的男兒觀覽夜雨間傷心的意象寫下了歌詞。
江津市位於島根縣中部，發源於中國山地、並匯集許多支流、全長194公里、中國地區最大的河流的江之川，在此流入日本海。
江津就是川之港，自古以來作為江之川河口的港口而發展，在江戶時代作為北前船的停靠港而繁榮起來，曾是市中心的江津本町仍有著許多江戶時代建造的商人住宅保留過去的痕跡。透過江之川地區之間也有
新莊有一個港口，曾經一度繁華，在那段繁華的時間裡，他是北臺灣最熱鬧的商港。
新莊是臺北盆地的第一個內港，說那時有成千上百的船隻停泊在新莊港，一度被稱作「一府二鹿三新莊」。
這些往來新莊的人們，在港口附近居住、貿易，逐漸形成一條長長的街道，那是距今三百年前的事情。
港珠澳大橋自試運營開放以來，已吸引超過10萬人前來參觀，成為大灣區最熱門的旅遊打卡地之一。這篇文章將帶您探索港珠澳大橋的壯麗風景和獨特旅遊體驗，以及便捷的旅遊流程和安全保障。
下關是位於日本本州最西端的海港城市，雖然是個搭新幹線十分容易忽略的地方，但這座城市卻意外地與臺灣的命運緊密牽連，成為臺灣人一定要拜訪一次的歷史現場。在2024年初的總統大選落幕後，或許是對於臺灣人做出國家未來路徑選擇的激情尚未褪去，我的日本旅行首站便決定來到下關這座牽動著臺灣、韓國與日本的歷史舞台。
新加坡與新山之間的地鐵(捷運)預計於2026年開始營運，借鏡台灣的軌道經濟，鐵路沿岸甚至輻射出去的相關腹地與生活圈都是房產送分題，且無論是轉手出售或是長期出租都會是不錯的選項。
從岡山機場進入日本，開始一趟七天六夜的北四國之旅。EP４的景點包含今治城、南光坊和島波海道上的村上海賊博物館、來島海峽大橋，以及來島海峽展望館。
新莊曾有一條後街，後街上的家屋想也想不到，竟有一天會被大河吞沒。後來，大河旁蓋起了堤防，阻擋了天災，也阻擋了河與人之間的千絲萬縷。從那時起，滾滾大河水，成了夢中才見得到的景色。而河水帶走的事與物、街與人，亦成了在光陰中不斷被遺忘的，殘篇舊夢。
武漢是中國湖北省的省會，位於長江和漢江交匯處，是一個重要的交通樞紐和經濟中心。這座城市以其豐富的歷史、文化和美食而聞名，尤其是熱乾麵和豆皮等地方特色小吃。此外，武漢還有著名的景點，如黃鶴樓、長江大橋和武漢博物館等。
武漢有許多著名的歷史文化景點，以下是一些值得一遊的地方：
黃鶴樓：這是武漢最著名
海港城鎮的發展，也是國力、經濟發展的象徵。
在有著西子灣與旗津渡輪的城鎮，也時常在高雄港灣走踏嬉遊，這是我的童年時光中，最鮮明且難以抹滅的景致建築一景；也難怪走訪異國的時候，最喜歡觀察當地的海港城鎮。
是否，你也覺得，看著大船入港，在孩子的眼裡，是件相當新奇且歡欣的事呢?
話說橫濱
那時第一
當高雄取代基隆成為台灣第一大港時，少雨高雄成為〈港都夜雨〉代名詞～產業的群落通常是勝者全拿，局部的優勢可能演變為全面的優勢
〈港都夜雨〉以基隆為創作背景，原本是楊三郞譜的一首有曲無詞的旋律～一日，樂隊中的琴手呂傳梓有感而發，以漂泊「港都」（此指基隆），四海為家的男兒觀覽夜雨間傷心的意象寫下了歌詞。
江津市位於島根縣中部，發源於中國山地、並匯集許多支流、全長194公里、中國地區最大的河流的江之川，在此流入日本海。
江津就是川之港，自古以來作為江之川河口的港口而發展，在江戶時代作為北前船的停靠港而繁榮起來，曾是市中心的江津本町仍有著許多江戶時代建造的商人住宅保留過去的痕跡。透過江之川地區之間也有
新莊有一個港口，曾經一度繁華，在那段繁華的時間裡，他是北臺灣最熱鬧的商港。
新莊是臺北盆地的第一個內港，說那時有成千上百的船隻停泊在新莊港，一度被稱作「一府二鹿三新莊」。
這些往來新莊的人們，在港口附近居住、貿易，逐漸形成一條長長的街道，那是距今三百年前的事情。
港珠澳大橋自試運營開放以來，已吸引超過10萬人前來參觀，成為大灣區最熱門的旅遊打卡地之一。這篇文章將帶您探索港珠澳大橋的壯麗風景和獨特旅遊體驗，以及便捷的旅遊流程和安全保障。
下關是位於日本本州最西端的海港城市，雖然是個搭新幹線十分容易忽略的地方，但這座城市卻意外地與臺灣的命運緊密牽連，成為臺灣人一定要拜訪一次的歷史現場。在2024年初的總統大選落幕後，或許是對於臺灣人做出國家未來路徑選擇的激情尚未褪去，我的日本旅行首站便決定來到下關這座牽動著臺灣、韓國與日本的歷史舞台。
新加坡與新山之間的地鐵(捷運)預計於2026年開始營運，借鏡台灣的軌道經濟，鐵路沿岸甚至輻射出去的相關腹地與生活圈都是房產送分題，且無論是轉手出售或是長期出租都會是不錯的選項。
從岡山機場進入日本，開始一趟七天六夜的北四國之旅。EP４的景點包含今治城、南光坊和島波海道上的村上海賊博物館、來島海峽大橋，以及來島海峽展望館。