單車環島3-2|雲林元長-台南北區 環島任務失敗了?水圳綠道北幹線

閱讀時間約 3 分鐘

濁幹線可惜的是自行車道在這裡也是終點,要往南就得繞道145甲線的崙仔橋過河。

兩縣的交界是北港溪。

兩縣的交界是北港溪。

看到兩條路的分界了。

濁幹線在雲林,北幹線在嘉義。

濁幹線在雲林,北幹線在嘉義。

145甲感覺是頗舊的路,只有一線,不過也因為這樣車不多,過去就是嘉義新港啦。

崙子橋有40多年的歷史,目前已著手興建二代橋。

崙子橋有40多年的歷史,目前已著手興建二代橋。

繼續投入水圳綠道的懷抱,只不過從這邊開始變成北幹線了,路都還算是愜意的自行車道。

田中間開出的自行車道。

田中間開出的自行車道。

有的時候覺得這種要減速的設置很討厭,但想想也是為了安全。

路障避免機車進入,也提醒騎士到路口要減速。

路障避免機車進入,也提醒騎士到路口要減速。

嘉南大圳自行車道有個可愛的碑。

raw-image

藍天白雲反射在水裡的景致,真的是最美的那種了。

raw-image

嘉義沿途經過新港、太保來到水上,到這邊會經過台1線,其實這邊本來預計想往後壁騎,但時間已經到16:53,比預計的晚了2個小時,評估繼續實在會騎到太晚,且想去修落鏈,所以只好改道,沿著台1線找機會搭火車了。

到後壁之後,改沿台1線前進。

到後壁之後,改沿台1線前進。

17:00來到休息點南靖糖廠,這裡從1908年創立,有超過110年的歷史了。

raw-image

糖廠吃個冰淇淋休息一下是必須的,挑了個我無法抗拒的芋頭口味,25元還是算高CP值的價格。

吃冰稍微休息一下。

吃冰稍微休息一下。

17:30繼續出發,希望就算夜騎時間也不要太長。

離開糖廠時,天已經慢慢黑了下來。

離開糖廠時,天已經慢慢黑了下來。

騎大概3分鐘,就正式進入台南的懷抱啦。

raw-image

因為到新營已經超過6點了,考量到夜騎的安全,決定在這邊上火車前往永康,這次沒有騎到的,希望有朝一日補回來。

往南的行程在新營暫時停止。

往南的行程在新營暫時停止。

如果想帶自行車搭火車的朋友,只要在台鐵指定的上下車站,到窗口加購單車的票價就沒有問題了。車上是有個擺放單車的位子,但不算好用。

通常自行車車廂在頭尾。

通常自行車車廂在頭尾。

大約34分鐘的車程,18:44抵達永康站啦,繼續從這裡往台南市區前進。

raw-image

選在永康下車還有一個重點,就是要經過捷安特,趕快給正港的直營店檢查,看車有沒有什麼問題,重點是還能幫重新上油和輪胎打氣,弄完一整個好騎很多。

raw-image

終於在20:56分,抵達今晚要入住的airbnb啦。跟單車環島1-2|桃園龍潭-苗栗竹南 17公里海岸自行車道 竹苗自行車道的天壤之別,這間airbnb光大廳就超美。

airbnb的大門內還有停車空間。

airbnb的大門內還有停車空間。

最好的消息是今天晚上沒有其他人,等於這間通鋪我另類包房。

raw-image

雖然是通鋪,但該有的吹風機、電風扇都沒有少。

raw-image

浴室是採共用,但乾淨程度是很ok的。

raw-image

晚上就用宮本武丼 直火燒肉的宮本野牛丼+胡麻野菜溫泉蛋作結。用肉肉當旅程結尾很完美。

晚上在住宿地附近還有開的店,實在很幸福。

晚上在住宿地附近還有開的店,實在很幸福。

總結一下今天的,在這個145.88公里的旅程中,其實還有火車的30公里,所以也得出一天的極限大概就是115公里左右。今天有大半走在水圳綠道上,算是用另外一個視角欣賞嘉南平原,真的滿美的,但當然不要一直下雨會更好,晴天的話也有可能騎得比新營更遠說。今天因為騎在平原上,所以累的感覺是幾乎沒有,明天要直接到屏東了,希望一切繼續順利。

raw-image

今日小筆記:
經過縣市:彰化、雲林、嘉縣、台南
經過鄉鎮:彰化市、花壇、大村、員林、埔心、永靖、田尾、北斗、溪州﹑西螺、虎尾、土庫、元長、新港、太保、水上、後壁、新營、南市北區
道路&橋樑:民族路、四維路、台1(南興橋、第二口庄橋、過溝橋、功垂橋、第一北勢寮橋、北斗橋、溪州市區前的橋)、中山路、西螺大橋、大橋路、公正路、興農西路、西興南路、廣興路、145縣道(虎尾水圳橋)、莊敬街、復興路、立德路、嘉南大圳濁幹線、河堤道路、145甲(崙子橋)、水圳綠道北幹線、台1(八掌溪橋、寮子橋、頂寮橋、卯舍橋)、開元路、八德街、台1、小北路、西門路(北辰橋)、民德路、臨安路


一切,從夢想開始。喜歡旅行,目標能走遍世界各個角落。每次旅行受人事時地物的不同,感覺也會不一樣,這樣不是更應該一一記錄下來嗎
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
經過了昨日有驚無險的一天之後,一來知道騎車真的要小心不要太快,二來也了解這幾天天氣真的不穩定,騎車時不要過於勉強,平安抵達就好。今天的目標是要直奔台南市,嘉南平原看似難度不高,但距離卻比想像中的「寬敞」,所以目標的168公里,就有多遠走多遠吧。畢竟是平原,真的也沒有什麼好怕的。
來到銅安小吃休息,這裡合菜單點都有,整間店實在讓人有種local感。 菜單也是各式炒麵、熱菜、湯通通有。 從最安全的什錦炒麵入手,料還真滿有誠意耶,環島過程剛好可填飽肚子。 休到快2點,才依依不捨想要啟程。
昨天順利前進,給了我更多動力前進,今天本來的路程預計是香山到彰化,但昨天得到了一點好處之後,開始覺得自己應該有機會繼續破紀錄,閃出了一絲即使本來預計的路程破百,但說不定可以拚到員林的可能。今天預計的路程就是沿著濱海的自行車道前進,到龍井後再切回台1線過大度橋進入彰化。
中午在啵妞咖啡享用,義大利麵的話就是先選主餐再選醬料,另外也有簡單的炸物可以單點。後來選擇的是雞腿排X明太子醬,套餐附濃湯和麵包,麵炒得很入味,醬相當濃郁,所以吃起來不會太乾,尤其肚子餓時吃真的很滿足。 吃飽大約1點就繼續往新竹前進啦,環島1號線在這邊走「南坑道路」,是條舒適的小路。
終於,等到踏上腳踏車,繞行台灣一圈的日子啦,今天預計從板橋出發,沿著大漢溪一路到龍潭,進入新竹縣後,再從關西一路往西南,竹北回到自行車道,最後達到香山,預計的里程是92公里,想說第一天先不要給自己太大的壓力,幫整趟旅程暖暖身即可。
週五(10/14)就要單車環島了,把握週一(10/10)放雙十連假,決定進行出發前的最後一次練習。考量之後每天平均要100公里,所以今天在設定路程時,想說抓個60公里,除了比上次多個10公里,這樣也到了正式出發的6成了。今天從板橋出發,蜿蜒的前往汐止吧。
經過了昨日有驚無險的一天之後,一來知道騎車真的要小心不要太快,二來也了解這幾天天氣真的不穩定,騎車時不要過於勉強,平安抵達就好。今天的目標是要直奔台南市,嘉南平原看似難度不高,但距離卻比想像中的「寬敞」,所以目標的168公里,就有多遠走多遠吧。畢竟是平原,真的也沒有什麼好怕的。
來到銅安小吃休息,這裡合菜單點都有,整間店實在讓人有種local感。 菜單也是各式炒麵、熱菜、湯通通有。 從最安全的什錦炒麵入手,料還真滿有誠意耶,環島過程剛好可填飽肚子。 休到快2點,才依依不捨想要啟程。
昨天順利前進,給了我更多動力前進,今天本來的路程預計是香山到彰化,但昨天得到了一點好處之後,開始覺得自己應該有機會繼續破紀錄,閃出了一絲即使本來預計的路程破百,但說不定可以拚到員林的可能。今天預計的路程就是沿著濱海的自行車道前進,到龍井後再切回台1線過大度橋進入彰化。
中午在啵妞咖啡享用,義大利麵的話就是先選主餐再選醬料,另外也有簡單的炸物可以單點。後來選擇的是雞腿排X明太子醬,套餐附濃湯和麵包,麵炒得很入味,醬相當濃郁,所以吃起來不會太乾,尤其肚子餓時吃真的很滿足。 吃飽大約1點就繼續往新竹前進啦,環島1號線在這邊走「南坑道路」,是條舒適的小路。
終於,等到踏上腳踏車,繞行台灣一圈的日子啦,今天預計從板橋出發,沿著大漢溪一路到龍潭,進入新竹縣後,再從關西一路往西南,竹北回到自行車道,最後達到香山,預計的里程是92公里,想說第一天先不要給自己太大的壓力,幫整趟旅程暖暖身即可。
週五(10/14)就要單車環島了,把握週一(10/10)放雙十連假,決定進行出發前的最後一次練習。考量之後每天平均要100公里,所以今天在設定路程時,想說抓個60公里,除了比上次多個10公里,這樣也到了正式出發的6成了。今天從板橋出發,蜿蜒的前往汐止吧。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
❗ 宜蘭|冬山河生態綠舟水上自行車體驗 📌體驗:專業教練、生態導覽、拍照紀錄、雙人水上自行車(路線:森之脈橋 > 火車鐵道) 📌提供保險 #Pp貓 #宜蘭 #冬山河 #生態綠舟 #水上自行車體驗 #宜蘭旅遊 #水上自行車 #生態導覽 #拍照紀錄 #森之脈橋 #火車鐵道 #親子行程 #親
Thumbnail
這篇文章介紹臺灣北部觀霧地區的大鹿林道,包括林道的由來、各部分的特色、開放自行車與電動輔助自行車進入大鹿林道東線以及遊客需要注意的事項。文章內容詳細描述了大鹿林道的主線、東線和西線路線,以及登山和騎乘活動的行程安排和準備物品。此外,也分享了作者個人的探勘經驗,提供了一些警示和建議。
Thumbnail
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段,現在很適合騎自行車,可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨,渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
Thumbnail
2021年4月2日,當天原本計畫由 Day 20 終點的大濁水溪橋徒步至大清水,並與在花蓮騎單車的老公會合後一起回家。但在半途,聽聞太魯閣號408車次在清水隧道北口發生慘絕人寰的大車禍。
Thumbnail
沿著自行車道,探訪古老的舊草嶺隧道,造訪石城的烤腸攤和峭壁小屋,尋找龍脊岩與極東點,探索馬崗漁村,最後再回到福龍海洋驛站、福隆海水浴場。
2024.03.27 交通部 為推動舊山線鐵道觀光旅遊,交通部王國材部長今日會同立法委員陳超明、苗栗縣長鍾東錦,並率臺鐵公司杜董事長微及觀光署勘查。 今(27)日現勘舊山線勝興車站、魚藤坪鐵橋及大安溪花樑鋼橋等地,經與苗栗縣政府及臺鐵公司現勘討論,指示臺鐵公司就今日所提舊山線發展策略簡報,先將軌
Thumbnail
一直到下午三點左右,我都還在猶豫晚上落腳的地方,到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線,還是騎上風景優美的玉長公路,翻過海岸山脈,去看看靠山的台9線的樣子呢? 好不容易下了決定,卻偶然遇見一對母女,讓我的環島旅程又多了一種交通工具,也讓我的路線又大幅修改了一次。
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈,入夜後回程谷哥導航最近距離,跟著導航騎,原本路線是19甲省道,後來導到曾文溪河堤路,確實是最近距離,但路線遠離了小鎮市區,一路荒涼無人煙,路面也不如省道平整寬闊,連汽車超車都有壓力。 這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區,有店可
Thumbnail
認識東豐自行車綠廊-台中市 東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道,全長約13.6公里,結合鐵道特色的綠能旅遊動線,如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等,皆具有歷史教育與時代意義;沿途風光明媚,景色宜人,車道兩旁更有種植綠美化,沿線綠意昂然
Thumbnail
在領隊緊急申請下,又得以進入大武山保留區,搭著吉普車搖搖晃晃進入金崙溪,來到近黃野溪溫泉區域探訪瀑布深潭及崑崙坳古道東段。聽居民述說深山裡遺留的斷續古道、早期排灣族和卑南族間部落征戰的防衛石牆,被八八風災強力沙土沖毀的橋墩、殘留的吊橋鐵線、仰望看著遙不可及的金崙三雄。
Thumbnail
❗ 宜蘭|冬山河生態綠舟水上自行車體驗 📌體驗:專業教練、生態導覽、拍照紀錄、雙人水上自行車(路線:森之脈橋 > 火車鐵道) 📌提供保險 #Pp貓 #宜蘭 #冬山河 #生態綠舟 #水上自行車體驗 #宜蘭旅遊 #水上自行車 #生態導覽 #拍照紀錄 #森之脈橋 #火車鐵道 #親子行程 #親
Thumbnail
這篇文章介紹臺灣北部觀霧地區的大鹿林道,包括林道的由來、各部分的特色、開放自行車與電動輔助自行車進入大鹿林道東線以及遊客需要注意的事項。文章內容詳細描述了大鹿林道的主線、東線和西線路線,以及登山和騎乘活動的行程安排和準備物品。此外,也分享了作者個人的探勘經驗,提供了一些警示和建議。
Thumbnail
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段,現在很適合騎自行車,可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨,渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
Thumbnail
2021年4月2日,當天原本計畫由 Day 20 終點的大濁水溪橋徒步至大清水,並與在花蓮騎單車的老公會合後一起回家。但在半途,聽聞太魯閣號408車次在清水隧道北口發生慘絕人寰的大車禍。
Thumbnail
沿著自行車道,探訪古老的舊草嶺隧道,造訪石城的烤腸攤和峭壁小屋,尋找龍脊岩與極東點,探索馬崗漁村,最後再回到福龍海洋驛站、福隆海水浴場。
2024.03.27 交通部 為推動舊山線鐵道觀光旅遊,交通部王國材部長今日會同立法委員陳超明、苗栗縣長鍾東錦,並率臺鐵公司杜董事長微及觀光署勘查。 今(27)日現勘舊山線勝興車站、魚藤坪鐵橋及大安溪花樑鋼橋等地,經與苗栗縣政府及臺鐵公司現勘討論,指示臺鐵公司就今日所提舊山線發展策略簡報,先將軌
Thumbnail
一直到下午三點左右,我都還在猶豫晚上落腳的地方,到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線,還是騎上風景優美的玉長公路,翻過海岸山脈,去看看靠山的台9線的樣子呢? 好不容易下了決定,卻偶然遇見一對母女,讓我的環島旅程又多了一種交通工具,也讓我的路線又大幅修改了一次。
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈,入夜後回程谷哥導航最近距離,跟著導航騎,原本路線是19甲省道,後來導到曾文溪河堤路,確實是最近距離,但路線遠離了小鎮市區,一路荒涼無人煙,路面也不如省道平整寬闊,連汽車超車都有壓力。 這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區,有店可
Thumbnail
認識東豐自行車綠廊-台中市 東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道,全長約13.6公里,結合鐵道特色的綠能旅遊動線,如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等,皆具有歷史教育與時代意義;沿途風光明媚,景色宜人,車道兩旁更有種植綠美化,沿線綠意昂然
Thumbnail
在領隊緊急申請下,又得以進入大武山保留區,搭著吉普車搖搖晃晃進入金崙溪,來到近黃野溪溫泉區域探訪瀑布深潭及崑崙坳古道東段。聽居民述說深山裡遺留的斷續古道、早期排灣族和卑南族間部落征戰的防衛石牆,被八八風災強力沙土沖毀的橋墩、殘留的吊橋鐵線、仰望看著遙不可及的金崙三雄。