中國完成了其首艘700TEU純電動貨櫃船的下水儀式。這艘船是為中遠重工所建造，目標是在整個長江地區使用電動船隻。這是計劃中建造的兩艘長江貨櫃船的第一艘。
這艘船於7月26日在揚州造船廠下水，目前以N997號船體號稱呼。這項目於2022年12月啟動，並於2023年3月開始進行船塢組裝。該船預定於9月底開始進行海試，並將對動力系統進行全面驗證。
該船全長393英尺，寬度約77.5英尺，重量為10,000噸。它們的設計吃水為18英尺，以確保在長江上具有良好的機動性，可攜帶多達700TEU的貨櫃。它們的設計航程將超過600英里，沿著江河航行至海上。
報導稱，這些船隻將搭載有史以來最大的電池容量。它們採用了一種貨櫃化的電池方法，以36個可更換的貨櫃作為電源。它們將在航行途中更換電池，在途中的充電站將對電池進行充電。
每艘船將由兩台900KW千瓦的主推進馬達驅動。當該項目於去年揭曉時，中遠表示，貨櫃化電池的尺寸將與20英尺貨櫃相同，總裝載電量為50,000KWh千瓦時。
此外，他們還將使用智能船舶管理系統，以提高運營效率。該系統將根據船隻需求智能調整能源消耗，並根據到達時間、水流、電池容量和其他因素規劃航行速度。
該類船隻的第二艘船，N998號，在五月開始建造。它們將由中遠的子公司上海泛亞航運在長江上運營，從上海到武漢。
在下水典禮上，官員們表示，它們是第一批綠色零碳船隻，將為未來的項目提供試點。