排放
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Caterpillar 卡特彼勒推出全新 C32B 工業柴油引擎，以創新的設計與卓越的功率密度，為大型非道路機械提供業界領先的性能與可靠性。這款引擎在經典 C32 平台基礎上全面升級，融合最新技術與耐用設計，確保客戶能在最嚴苛的工況下，持續享有高效率與低營運成本的動力解決方案。
卡特彼勒工業動力系
近二十年來，世界各地的熱浪愈來愈常見，強度也愈來愈高。許多人會以為這只是「自然變化」，但科學家指出：這些極端事件背後，確實有人為因素的影子。
最近發表在Nature上的論文，更進一步分析出大企業們對暖化的「貢獻」。
我們都知道，大豆需要共生菌來「抓空氣裡的氮」，可是一到根瘤老化、殘體分解，就產生笑氣（N₂O）—它的暖化威力大約是二氧化碳的三百倍。
要降低笑氣的排放，有辦法嗎？
最近日本的研究團隊，發現只要懂得利用植物的免疫系統，就可以降低笑氣排放！
美國環保署（EPA）提案終止《溫室氣體申報計畫》（GHGRP），預估可在十年內為企業節省 200 至 240 億美元合規成本。若計畫實施，電廠、煉油廠、鋼鐵與水泥業及掩埋場等大型排放源將免除申報義務，石油與天然氣產業則延至 2034 年。此舉引發環保團體與經濟學者強烈憂慮。
嗨 我是CCChen
預計參加11/01 淨零碳規劃管理師-初級考試
開始每天20題練習~先從基本題暖身
iPAS 淨零碳規劃管理師-初級 練習題 101~120
主題 : 科目二 碳盤查
2025-09-15 第6天~每日20題~題目練習 CCChen
提示詞:
根據提供文件
當我們談到全球暖化，大多數人第一時間馬上會想到二氧化碳。其實，在大氣中還有另一個不小的角色——甲烷（CH₄）——它的數量雖然遠少於二氧化碳，但威力卻一點也不小。
但是，過去研究排放，都是看「誰生產」，最近發表的研究，還關注了「誰消費」！
昨天回家的路上，感受到涼意。
第一次有意識秋天來了!
雖然白天還是炙熱難耐的大太陽日，溫度超過34度以上，但晚上開始有些明顯變涼了。
以前小時候我記得在台灣有春夏秋冬的四季，氣溫的變化明顯。
春天早上偏冷，晚上涼爽。
夏天雖然白天炎熱超過30度，但是夜晚也涼爽大概維持到26度左
全球航運業積極追求脫碳，氨燃料成為重要替代方案。本文比較分析WinGD、J-ENG和Everllence三家船用主機製造商的氨燃料雙燃料主機技術，涵蓋規格、燃料供應系統、排放控制、優勢、挑戰及對航運業未來影響。
鴻海（Foxconn / 鴻華先進）與日本商用車品牌 Mitsubishi FUSO（及其製造子公司 MFBM）已簽署合作備忘錄（MOU），雙方將以鴻華先進開發的 MODEL T（全尺寸） 與 MODEL U（中型） 為基礎，展開 零排放巴士（ZEV） 的共同研發、生產、供應鏈與銷售布局，並以 MF
用色鉛筆繪本創作一個故事。
那是一個小水滴遊歷世界的經過。
小水滴從深山裡的泉水中，跳出來。
它游進小溪，進入大海，卻遇到可怕的油污，是從一艘油輪翻覆造成。
那是一個颱風，小水滴被風捲進空中，掉落大海。它帶著滿身的油污，再被拋入空中，那裡有核污染。
小水滴又被沖走，來到一條臭水溝，是化學工廠排放的
