台灣充電樁最大品牌! 起而行以創新技術力提供智慧運具充電解方

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
UL認證機:350kW直流充電機-充電畫面。(圖/起而行綠能提供)

UL認證機:350kW直流充電機-充電畫面。(圖/起而行綠能提供)

【李婉如/ 報導】「起而行綠能」因應全球車輛電動化潮流趨勢,響應政府部門節能減碳政策,面對電動車、車聯網與自動駕駛的新時代,與工研院合作厚植技術能量,完備電動車生態系。長期投入電動車充電系統開發、參與制定電動車充電標準規範,打造出台灣第一支汽車充電樁,現已成為台灣充電樁市場的領導廠商,服務的客戶包含:Toyota、Volvo、中華汽車、遠傳、光陽等品牌,同時因應台灣電動車市場逐漸普及化,起而行全台充電樁安裝數已逾2500座,市占率更超過6成。

起而行是由台灣工研院正式輔導創業的電動車控制模組設計公司,主要專注研發電動車控制系統,包含充電系統、馬達控制系統、整車控制系統與電池管理系統,並攜手士林電機、和泰汽車集團旗下和泰汽車及和潤企業,合資成立國內第一個專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」(Gochabar),鎖定社區大樓、企業建置、公共建置三大應用場景,積極佈局全球智慧充電市場。目前市場觸及範圍包括:新加坡、美國、加拿大、日本、香港、韓國、泰國、馬來西亞等幾國。

面臨全球性的氣候危機,2050淨零轉型的腳步已逐步啟動,全球至今已有逾130國響應,政府部門也在2021年也宣示台灣將和國際同步。因此,2022年各政府機關提出「十二項關鍵戰略」具體行動與措施,預計將於能源、產業、生活、社會四大層面推動淨零轉型,並且目標在2030年將市區公車與政府各級單位公務車輛全面電動化,持續擴大新售電動汽車與電動機車佔比,朝向2040新售汽機車全面電動化的目標邁進,進而達到運輸部門在國際淨零路徑關鍵里程碑。

面對台灣電動車的數量日益增加,充電樁的數量及設備配置重要性也相對提升,起而行不但提供完整的充電解決方案,相關的充電裝置更經過經濟部標檢局的VPC認證,所有的充電樁都是「Made in Taiwan」,技術認證也是充電樁市場上最具完整,符合當下充電樁產品MIT的市場趨勢。

今 (2023)年,起而行綠能攜手士電布局美國電動4輪車快充充電樁市場,其中350kW快充充電樁在今 (2023) 年10月已取得美國UL認證,CNS及CE認證接續申請,預計在年底在美國出貨量可到100支。起而行綠能也規劃進軍日本和東南亞電動4輪車快充市場,預期3年後在台灣以外海外市場,累計電動4輪車快充充電樁出貨量可到2000支。隨著全球電動車市場的蓬勃發展,起而行也積極拓展新南向智慧裝置市場,今(2023)年9月與南洋理工大學能源學院(NTU ERIAN)攜手共同合作,導入完整智慧充電系統解決方案,打造智慧能源管理深度技術及驗證場域,同時亦可帶動未來的能源轉型。

運具的電動化及無碳化是實踐淨零排放的重要關鍵策略,起而行除響應國家淨零排放政策,未來目標在擴大國際版圖,發展完善的綠能服務,並以「生活轉型」及「產業轉型」的理念持續向淨零轉型的目標邁進,用創新的商業模式持續精進研發電動車裝置,持續開拓國內外電動車充電的市場,並秉持坐而言不如起而行的行動力,以一流的技術,高端的服務品質,希望從科技與生活兩方面促成運輸減碳的目標,共同實現 2050 年淨零排放之永續社會目標。


留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
圖:HOPE+執行長Morris丁展示全新系列商品,推出從75吋到110吋的大型QLED 4K電視之首發優惠預訂價 。 【李婉如/ 報導】最新品牌HOPE+於10/25舉行全新系列商品上市發布會,HOPE+執行長Morris丁表示:「HOPE希望帶給民眾對家的希望,響應智能生活透過電視影音娛樂產品
圖說:一起樂羊洋貴賓大合照(由左至右)焦志方、羊協李阿陽常務理事、防檢署林邑鴻組長、中畜會王佑桓組長、羊協蘇清祥監事長、羊協林浚琛理事長、羊偶阿努薩、農業部馮一鉞科長、省都應德春董事長、農業部羅志平技正。(前左至右) 羊協蘇玉蘭常務理事、羊協蘇瑞娟秘書長、營養師李哲佑、KIWI姐姐、鳳梨哥哥、上
圖:盧市長帶著在地商圈-市場-夜市-農會農民等一起當活動代言人。 【李婉如/ 報導】第五屆台中購物節有別以往邀請藝人助陣,今年由市長盧秀燕親自代言活動並拍攝宣傳短片,今(25)日舉行記者會。盧市長宣布,「台中購物節」將於明日起跑,一路到12月26日,天天抽3千、週週抽10萬、月月抽百萬、隔週抽百萬
圖:四季喜羊羊貴賓大合照(由左至右)王淑麗主播、防檢署林邑鴻組長、中華羊協林浚琛理事長、上雅顧問吳文智執行長、中畜會王佑桓組長、農業部畜牧司馮一鉞科長、畜試所南區分所李光復主任、主持人焦志方、前左陳首宏主廚、前右阮紹榮主廚 。圖/中華民國養羊協會提供。 【李婉如/ 報導】國產羊肉鮮嫩不羶,是優質蛋
圖說/市政顧問周守訓、藝術家施力仁、中華藝術文化交流推廣協會協會理事長 林蘭芷與李奧國際王孝璿,推廣美學。 【李婉如/ 報導】「犀捲台北:藝術 X 時尚新風潮 施力仁藝術展」將於 OOPS創潮玩圈及李奧國際會所舉行,並得到中華文化交流推廣協會林蘭芷理事長的大力支持。市政顧問周守訓、藝術家施力仁、協
圖:少年ㄟ創意市集_ALL IN 5 熱情演出 【李婉如/ 報導】為了鼓勵並推動青年自主參與公共事務,「北臺區域發展推動委員會」於年初推動舉辦「青年創議市集-北臺政策提案競賽」於10/21日公布得獎團隊,新北市政府做為今年的主政城市為了展示「青年創議市集-北臺政策提案競賽」優秀的作品,並打造一
圖:HOPE+執行長Morris丁展示全新系列商品,推出從75吋到110吋的大型QLED 4K電視之首發優惠預訂價 。 【李婉如/ 報導】最新品牌HOPE+於10/25舉行全新系列商品上市發布會,HOPE+執行長Morris丁表示:「HOPE希望帶給民眾對家的希望,響應智能生活透過電視影音娛樂產品
圖說:一起樂羊洋貴賓大合照(由左至右)焦志方、羊協李阿陽常務理事、防檢署林邑鴻組長、中畜會王佑桓組長、羊協蘇清祥監事長、羊協林浚琛理事長、羊偶阿努薩、農業部馮一鉞科長、省都應德春董事長、農業部羅志平技正。(前左至右) 羊協蘇玉蘭常務理事、羊協蘇瑞娟秘書長、營養師李哲佑、KIWI姐姐、鳳梨哥哥、上
圖:盧市長帶著在地商圈-市場-夜市-農會農民等一起當活動代言人。 【李婉如/ 報導】第五屆台中購物節有別以往邀請藝人助陣,今年由市長盧秀燕親自代言活動並拍攝宣傳短片,今(25)日舉行記者會。盧市長宣布,「台中購物節」將於明日起跑,一路到12月26日,天天抽3千、週週抽10萬、月月抽百萬、隔週抽百萬
圖:四季喜羊羊貴賓大合照(由左至右)王淑麗主播、防檢署林邑鴻組長、中華羊協林浚琛理事長、上雅顧問吳文智執行長、中畜會王佑桓組長、農業部畜牧司馮一鉞科長、畜試所南區分所李光復主任、主持人焦志方、前左陳首宏主廚、前右阮紹榮主廚 。圖/中華民國養羊協會提供。 【李婉如/ 報導】國產羊肉鮮嫩不羶,是優質蛋
圖說/市政顧問周守訓、藝術家施力仁、中華藝術文化交流推廣協會協會理事長 林蘭芷與李奧國際王孝璿,推廣美學。 【李婉如/ 報導】「犀捲台北:藝術 X 時尚新風潮 施力仁藝術展」將於 OOPS創潮玩圈及李奧國際會所舉行,並得到中華文化交流推廣協會林蘭芷理事長的大力支持。市政顧問周守訓、藝術家施力仁、協
圖:少年ㄟ創意市集_ALL IN 5 熱情演出 【李婉如/ 報導】為了鼓勵並推動青年自主參與公共事務,「北臺區域發展推動委員會」於年初推動舉辦「青年創議市集-北臺政策提案競賽」於10/21日公布得獎團隊,新北市政府做為今年的主政城市為了展示「青年創議市集-北臺政策提案競賽」優秀的作品,並打造一
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
/ 大家現在出門買東西還會帶錢包嗎 鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門 還是可以天天買滿買好回家(? 因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠 鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用! 像是介面設計就是會很在意的地方 很多銀行通常會為了要滿足不同客群 會推出很多App讓使用者下載 每次
Thumbnail
作者:陳華夫 營養級越高的行業越複雜,越具創新性,增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術(如AI算力)、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
Thumbnail
隨著電動車(EV)日益普及,充電技術也變得越來越重要。不同的充電規格適應了不同的市場和技術需求。在台灣的充電樁也有各式的充電標準正在使用。 以下是一些主要的電動車充電標準:J1772、CCS1、CCS2、CHAdeMO 和 NACS(TPC)。 J1772、 CCS1
在迎接未來的挑戰中,電動車供電設備(EVSE)扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視,電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而,要實現電動車的普及,建立完善的充電基礎設施至關重要。
Thumbnail
四月起臺灣平均調漲幅度達11%。對於電動車來說,電價的上漲可能會增加用戶的充電成本,但也促使用戶更加關注充電效率和節能。對於充電營運商來說,電價的調漲意味著運營成本的增加,但也促使充電站業者尋求更高效的能源管理系統或技術創新。對於綠能來說,電價的上漲可能會刺激對再生能源的需求。
Thumbnail
在追求永續環境的今日,電動車被視為解決城市污染和減少碳排放的關鍵。然而,電動車普及的過程中遇到了一個顯著的挑戰:如何有效提高電動車的使用便利性和續航里程。來自未來的解決方案——「能線通途」EnerPath,為這個問題提供了一個創新的答案。
Thumbnail
作為台灣鋰電池模組技術的領航者,加百裕在全球市場上深具影響力,提供電動輔助自行車電池模組,並位列台灣前三大鋰電池模組製造商之一。 全球首家通過ISO 14067驗證的電動輔助自行車電池模組 最近,加百裕與北美自行車品牌廠-SPECIALIZED合作的電動輔助自行車電池模組,成功通過專業驗證機構德
Thumbnail
本篇文章分析了臺灣政府推出的MIT電動輔助自行車國產化補助計畫。分析了補助計畫對產業的影響及可行性,並探討了三電系統的重要性和相關的中置驅動電機、電控系統、電池的條件。最後提出了對補助計畫可能影響的疑問和結論。
Thumbnail
加百裕 (3323-TW) 在電動載具方面深耕電動自行車 (E-Bike) 電池市場,已與北美第二大自行車品牌廠 SPECIALIZED 合作,預計第二季起出貨量逐步拉升。加百裕看好,隨著全球節能減碳議題發酵,電動輔助自行車成為市場新潮流,根據 Precedence Research 數據,至 20
Thumbnail
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉,成為全球最大的電動車製造商。 而近期,比亞迪也正在越南興建新的工廠,期望打造東南亞的電動車供應鏈。 比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商,成立於1995年。 在過去的幾年,比亞迪的電動車銷量持續成長,該公司更擁有自己的電池生產線,這使得
Thumbnail
非特斯拉陣營市占快速成長 我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了,除了路上很多的Tesla Model 3/Y,其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多,對於一般消費者而言,電動車的選擇是越來越多,有競爭才有越來越進步的車子,也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
Thumbnail
/ 大家現在出門買東西還會帶錢包嗎 鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門 還是可以天天買滿買好回家(? 因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠 鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用! 像是介面設計就是會很在意的地方 很多銀行通常會為了要滿足不同客群 會推出很多App讓使用者下載 每次
Thumbnail
作者:陳華夫 營養級越高的行業越複雜,越具創新性,增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術(如AI算力)、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
Thumbnail
隨著電動車(EV)日益普及,充電技術也變得越來越重要。不同的充電規格適應了不同的市場和技術需求。在台灣的充電樁也有各式的充電標準正在使用。 以下是一些主要的電動車充電標準:J1772、CCS1、CCS2、CHAdeMO 和 NACS(TPC)。 J1772、 CCS1
在迎接未來的挑戰中,電動車供電設備(EVSE)扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視,電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而,要實現電動車的普及,建立完善的充電基礎設施至關重要。
Thumbnail
四月起臺灣平均調漲幅度達11%。對於電動車來說,電價的上漲可能會增加用戶的充電成本,但也促使用戶更加關注充電效率和節能。對於充電營運商來說,電價的調漲意味著運營成本的增加,但也促使充電站業者尋求更高效的能源管理系統或技術創新。對於綠能來說,電價的上漲可能會刺激對再生能源的需求。
Thumbnail
在追求永續環境的今日,電動車被視為解決城市污染和減少碳排放的關鍵。然而,電動車普及的過程中遇到了一個顯著的挑戰:如何有效提高電動車的使用便利性和續航里程。來自未來的解決方案——「能線通途」EnerPath,為這個問題提供了一個創新的答案。
Thumbnail
作為台灣鋰電池模組技術的領航者,加百裕在全球市場上深具影響力,提供電動輔助自行車電池模組,並位列台灣前三大鋰電池模組製造商之一。 全球首家通過ISO 14067驗證的電動輔助自行車電池模組 最近,加百裕與北美自行車品牌廠-SPECIALIZED合作的電動輔助自行車電池模組,成功通過專業驗證機構德
Thumbnail
本篇文章分析了臺灣政府推出的MIT電動輔助自行車國產化補助計畫。分析了補助計畫對產業的影響及可行性,並探討了三電系統的重要性和相關的中置驅動電機、電控系統、電池的條件。最後提出了對補助計畫可能影響的疑問和結論。
Thumbnail
加百裕 (3323-TW) 在電動載具方面深耕電動自行車 (E-Bike) 電池市場,已與北美第二大自行車品牌廠 SPECIALIZED 合作,預計第二季起出貨量逐步拉升。加百裕看好,隨著全球節能減碳議題發酵,電動輔助自行車成為市場新潮流,根據 Precedence Research 數據,至 20
Thumbnail
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉,成為全球最大的電動車製造商。 而近期,比亞迪也正在越南興建新的工廠,期望打造東南亞的電動車供應鏈。 比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商,成立於1995年。 在過去的幾年,比亞迪的電動車銷量持續成長,該公司更擁有自己的電池生產線,這使得
Thumbnail
非特斯拉陣營市占快速成長 我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了,除了路上很多的Tesla Model 3/Y,其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多,對於一般消費者而言,電動車的選擇是越來越多,有競爭才有越來越進步的車子,也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比