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投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
- 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
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希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
前文參考：
台股大盤若繼續瘋下去，很大機率會出現的價格結構變化。 6月20日
這類型的股票正開始絕跡！
在今日（7月4日）台積電站上千元的當下，加減隨便聊聊：
台股大盤動向（截至 07/02 收盤）
集中市場成交比重電子類高達 74.26%，其次為航運業 5.5%、電機業 3.75%、金融保險業 3.24%、化學生技醫療業 2.34%
成交量 4,820 億，外資大賣 242.43 億，投信反手買超 47.55 億，持續呈現土洋對作的態勢
台股大盤動向（截至 07/01 收盤）
集中市場成交比重電子類高達 68.12%，其次為航運業 6.37%、電機業 4.5%、化學生技醫療業 3.83%、金融保險業 3.53%
成交量 4,292 億，外資轉賣超 65.02 億，投信反手買超 16.83 億，持續呈現土洋對作的態勢
台股大盤動向（截至 06/28 收盤）
集中市場成交比重電子類高達 71.94%，其次為航運業 4.36%、電機業 3.88%、金融保險業 3.85%、化學生技醫療業 2.89%
成交量 4,369 億，外資轉買超 90.77 億，但投信反手賣超 7..75 億，終止連續四天買超
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
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希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
目前兩個帳號選擇權部位圖如下
可以發現，權利金降的還是有點慢。
最近漲跌幅比較大，也會讓投資者有較高意願做買方部位，即使時間價值縮了，波動率提升，也會讓權利金降不下來。
到今天拉尾盤，讓長線盤勢正式從多方修正再次回到強多盤，而且除了大哥台積電與二哥聯發科外，鴻海的漲勢也不容小覷。
若繼續
因為最近這種高股息ETF的規模越來越大，規模越大那擁有的錢錢就越多，所以
有沒有一種可能，我們如果可以在這些ETF買進成分股前，搶先布局，那是不是
就有可能搭上他們的順風車呢？
菜鳥看法：
其實先看主要得十大持股，長榮跟聯電我覺得大概這幾年，就會退出第一第二
的名單，長榮主要是因為它
加權指數下跌37.32點，收在18,607.25點，成交量4061.46億元。開紅盤後維持高檔震盪行情，電子族群表現優異過後，接下來輪漲至傳產類族群，以和泰車、亞德客、巨大及美利達為主要攻擊盤面，傳產族群貢獻了約45點，從週四籌碼均維持多方格局，接下來看看整體的籌碼是否有特別變化吧。
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這類型的股票正開始絕跡！
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台股大盤動向（截至 07/02 收盤）
集中市場成交比重電子類高達 74.26%，其次為航運業 5.5%、電機業 3.75%、金融保險業 3.24%、化學生技醫療業 2.34%
成交量 4,820 億，外資大賣 242.43 億，投信反手買超 47.55 億，持續呈現土洋對作的態勢
台股大盤動向（截至 07/01 收盤）
集中市場成交比重電子類高達 68.12%，其次為航運業 6.37%、電機業 4.5%、化學生技醫療業 3.83%、金融保險業 3.53%
成交量 4,292 億，外資轉賣超 65.02 億，投信反手買超 16.83 億，持續呈現土洋對作的態勢
台股大盤動向（截至 06/28 收盤）
集中市場成交比重電子類高達 71.94%，其次為航運業 4.36%、電機業 3.88%、金融保險業 3.85%、化學生技醫療業 2.89%
成交量 4,369 億，外資轉買超 90.77 億，但投信反手賣超 7..75 億，終止連續四天買超
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
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可以發現，權利金降的還是有點慢。
最近漲跌幅比較大，也會讓投資者有較高意願做買方部位，即使時間價值縮了，波動率提升，也會讓權利金降不下來。
到今天拉尾盤，讓長線盤勢正式從多方修正再次回到強多盤，而且除了大哥台積電與二哥聯發科外，鴻海的漲勢也不容小覷。
若繼續
因為最近這種高股息ETF的規模越來越大，規模越大那擁有的錢錢就越多，所以
有沒有一種可能，我們如果可以在這些ETF買進成分股前，搶先布局，那是不是
就有可能搭上他們的順風車呢？
菜鳥看法：
其實先看主要得十大持股，長榮跟聯電我覺得大概這幾年，就會退出第一第二
的名單，長榮主要是因為它
加權指數下跌37.32點，收在18,607.25點，成交量4061.46億元。開紅盤後維持高檔震盪行情，電子族群表現優異過後，接下來輪漲至傳產類族群，以和泰車、亞德客、巨大及美利達為主要攻擊盤面，傳產族群貢獻了約45點，從週四籌碼均維持多方格局，接下來看看整體的籌碼是否有特別變化吧。