空運
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當大家還把焦點放在 AI 伺服器與電動車時，其實 鴻海科技集團 正悄悄往一個更前沿的領域布局——太空運算與太空資料中心。
最近一個值得注意的消息，就是鴻海子公司擴大與以色列太空運算公司 Ramon.Space 的合作，進一步探索 太空資料中心（Space Data Center） 的可能性。
這
張榮發(1927年10月6日－2016年1月20日)是長榮集團創辦人，1968年創立長榮海運，憑藉「技術升級」與「貨櫃化」策略，在17年間打造出世界最大的貨櫃船隊，被譽為「航運教父」、「世界船王」。他白手起家，從海運基層員工做起，後擴展至長榮航空(臺灣第一家民營國際航空)與陸運，建立橫跨海陸空運輸的
一年一度的 AI 盛會
NVIDIA GTC
再次成為全球科技產業關注的焦點。
NVIDIA 執行長 黃仁勳 在主題演講中，不僅描繪 AI 未來的發展藍圖，也揭示了幾個重要產業方向。
從 兆美元 AI 晶片市場，到 OpenClaw 開放架構熱潮，再到 太空運算，這場演講透露出 AI 產業正
有些管理問題，看起來微不足道，小到讓人完全不會放在心上；但真正攤開來看，卻往往是企業長期默默流血的地方。這是一個真實發生過的案例，主角不是昂貴設備，也不是關鍵零組件，而是一個只有 3 公分長的小彈簧。這種彈簧是產品裡的特殊組件，負責靈敏度調校，看似不起眼，卻不可或缺。由於產品銷量龐大，一年下
我與印尼國營航太工業 PTDI 的關係，並不是從研究計畫或官方資料開始的，而是來自一段更私人的連結。Hari Laksono——這個名字，對多數印尼航空史讀者而言並不熟悉，卻是我女友的爺爺。也正因為這層關係，讓我在閱讀印尼戰術空運產業史時，第一次意識到：這並不只是一段技術或政策史，而是一段被刻意簡化
太空與國防科技公司 Inversion 發表其旗艦級太空運輸載具——Arc，這是一款可在一小時內從太空將貨物送達地球任何地點的「太空基運輸系統」。
｜太空運輸載具
Arc 的出現將重新定義防衛即應能力，讓「隨時、隨地、即刻投送」成為現實，即使是在基礎設施受限、地形艱困或受阻的環境
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台驊控股2025年H1法說會揭示營收112.43億元，Q2淨利3.43億元季增21.14%，EPS 2.52元。海運佔比64.64%，空運24.22%，積極布局東南亞與多式聯運應對關稅挑戰。Q3展望如何？深度解析市場動態與公司策略，不容錯過！
台灣將擁有自己的太空港！
美國在臺協會 AIT 近期發表了一篇貼文，表示台灣與美國在太空上的合作頻繁，包括正在評估與討論太空港的合作。其中一句話讓全台灣媒體非常興奮，「若透過亞軌道飛行，台北與休士頓之間的旅行時間可望縮短至 2.5 小時。」
想了解點對點太空運輸在未來的巨大市場，歡迎點進來觀看！
