在2011年五月的時候，冰島火山噴發，火山灰不斷飄移到歐洲其他區域，造成航班大亂。遇到這種完全無法改簽（因為根本沒有班機能夠起飛）、不知何時能啟程的狀況，該繼續在原地耗下去嗎？別忘了，旅行的目的是「上路」（可以搭巴士、搭火車四處暢遊、單車走天下），不是「搭飛機」。
於是，有互不相識的陌生旅客組成自救隊，開團在當地買二手車，討論完地點、路線、以及如何分帳之後，一夥人上路了。大家輪流換手開車補眠，經過兩、三天之後，眾人陸續到達兩、三千公里之外的各個目的地，終點之最後一人賣出這台二手車（符合循環再生）。
至於死守機場原地的其他旅客呢？依然在等待航班到來，付出的成本包括了昂貴住宿、時間、以及焦躁煩悶充滿不定的心情。歐洲公路旅行充滿趣味
這應該算是一種因禍得福的歐洲公路旅行，可以再三回味一輩子、甚至拿來當成電影劇本的故事。其實，與台灣短短的環島公路（如倉鼠跑滾輪）經驗相比，歐洲的確具有自駕公路旅行的各種可能性，雖然密度如蛛網的公路將歐洲大陸緊緊串聯在一起，但進入國境交界地帶的時候，依然可以感受到不同的國家制度與文化差異。比方說，本來在瑞士高速公路當小烏龜、乖乖守規矩爬行的各路人馬，一進入無速限的德國國界，在十多秒之內就飆速一哄而散（應該說是引擎的轟轟聲立刻四散，德國車的優點在此時一覽無遺）；進入南法公路休息站總是令人充滿期待，常常可以看到綠地野餐桌椅，對於開車的旅人來說，是身體與心靈的雙重休憩補給站；而義大利的休息站固然又小又混亂（跟該國高速公路用路人文化若合符節），但好歹三明治的水準遠勝其他國家。
如果自己不想開車，但卻想要享受同樣的歐洲公路之旅樂趣呢？除了聘請司機之外，還是有其他辦法，請搜尋BlaBlaCar，歐洲的最大汽車共乘平台。搭陌生人的車？與陌生人共乘？有危險嗎？關於這一點，不需要太擔心，這個平台已經行之有年，乘車之前可以看到開車主揪者的介紹，比Uber的駕駛更加詳細（連司機愛不愛聊天都有自介）；而且，BlaBlaCar的規模已經擴張到買下法國某家巴士公司，換言之，從共乘平台跨足到長途客運事業；至於價格，由於競爭者眾，所以絕對可以比廉價巴士更便宜。
汽車共乘利大於弊
至於壞處，當然就是得配合他人時間與地點（但便宜治百病不是嗎），既然是共乘，也就表示行李箱位置也可能會受到限制（不帶行李箱才是王道）。而如果你問我的經驗，很抱歉，與人共乘，我只在台灣試過，雖然經驗美好（我甚至還跟車主後來成了朋友），但定居歐洲之後，一直沒有機會嘗試，原因之一是因為獨旅機會不多，之二是因為發現自己個性越來越封閉，需要的自我空間越來越大（芬蘭式社交距離的忠實信徒），最後一點，在可能長達數小時的路程當中，我可能會因為各種不確定性而陷入焦慮？是否該與大家閒話家常？還是保持沈默讓司機專心？或者乾脆睡著讓司機更專心？又或者應該要強忍睡意與愛講話的司機一路聊天？
不過，既然在這篇文章一開始提到了十多年前的冰島火山灰新聞，我覺得下一趟旅程也應該來BlaBla一下了。
