20230203 雜談
閱讀時間約 1 分鐘
吃飽、睡好、準時吃藥，
這三件事，我要明天要做好，
努力過得像生活而不是生存。
昨天聽得覺得很有意思的podcast集數，在講tinder配對演算法的內容
https://podcasts.apple.com/tw/podcast/ep134-%E6%8F%AD%E7%A7%98-tinder-%E9%85%8D%E5%B0%8D%E6%BC%94%E7%AE%97%E6%B3%95-%E6%9C%80%E5%A5%BD%E7%9A%84%E4%BA%A4%E5%8F%8B%E7%AD%96%E7%95%A5%E6%98%AF%E4%BB%80%E9%BA%BC/id1493189417?i=1000597287740
摘要：選定好利基市場，然後好好經營它。
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我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
如果要用一個東西來比喻一月的情緒，大概是瘋狂雲霄飛車，並不是情緒不穩定，而是整個一月歷經了狂悲、狂喜的狀態。
狂悲的狀態來自12月月記提到的小姑姑過世。而狂喜則是來自於一月的兩個旅行，一場和男子與男子朋友們一起去露營，一場是和大學好友們約好的韓國終於出發✈️。接下來細數一下兩個旅行的快樂時光。
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在夢的「狀態」中，其實沒有距離的問題。
遠、近，只是一瞬間。
我依著「記憶」，然後：放空、放大、放下，然後就見到他了。
他，是指他的「靈識」。
而不是他的「色身」。
前文:
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20230903第二次滑雪心得
在第一次滑雪的時候已經在一小時的教練課中學會正面落葉飄，教練課結束當天有再練習一下，基本上已經練到蠻穩的程度了，所以在第二次的滑雪，我的目標就是要學會背後向下滑。
背對滑的心得
背後滑的時候不像正面一樣可以用腳跟側(Heel Side)支撐控制腳跟側的鋼邊(
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今日開盤力道負68，
但有緩緩上攻之勢。
9點2分勇敢進場做多在115～115.5，
之後拉到119～120，
9點16分A轉，
當沖多可在此時出。
中午過後拉到近漲停，
不在當沖討論範圍內。
這條林鐵路線最重要的景點就是那個索道接收站，它就直接設置在林鐵路線上，很明顯從黎明送下來的木頭可以直接放在火車上再繼續往外運送。巨大的柱子已經消失，但仍遺留明顯的地基構造物以及側邊山坡上似乎是用來固定繩索的工法。林鐵路段的終點是一個大溪谷，地圖上畫出了粗大的水線，本來是有考慮第一天到這地方紮營的，但
不知多久前看到了一個神人的紀錄，基九八縱走一天19.5小時內完成(連結)，讓我突然對此路線產生了興趣，不過我知道的我的能力不足以應付這種單攻玩法，所以決定採取重裝過夜的走法。經過深入研究，發現基隆山西北稜的路線有一段如果幾近攀岩，如果重裝上的風險似乎大了些，正在猶豫不決時，看到地圖上有一條通往黎
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