綠燈起步,我走在斑馬線上(很短的路口),一台白色汽車居然闖紅燈!!
我嚇到馬上停下往後退,駕駛看到我,第一時間他想從旁邊繞過我,但同時又急煞,之後就開走了。如果當時我聽交通部酬庸部長宣導「斑馬線快快走」,那現在應該剛好被撞。
首先,駕駛闖紅燈
第二,駕駛沒看到我已經在斑馬線上了,我懷疑駕駛邊開車邊使用手機(你就知道為何隔熱紙要貼跟鬼一樣黑了)
第三,駕駛仗著板金大,他人不會受傷,頂多他車子破皮凹陷,所以就賭你會讓他。
第四,家裡養雞場?雞腿多?他駕照怎麼考過的?
闖紅燈在國外的交通或者刑責上都不輕,考照制度嚴峻,交通法治觀念普遍深植駕駛,駕駛也明白自己應有的責任。
時空背景在台灣,駕駛普遍一副無關要緊,從沒意識到這樣不對,不行這樣做,也不被允許。
台灣駕駛的心態就是,僥倖、不要緊、沒差、應該還好、沒出事都不是大事。
所以我才說,交通教育的重點要從「駕駛」著手,不是每天都在"找"弱勢的行人。
交通部官員不是酬庸就是沒知識也沒常識,網路上一堆專業都把答案給你了,還不會抄。這應該不是無腦可以形容的了吧?
綠燈起步,我走在斑馬線上(很短的路口),一台白色汽車居然闖紅燈!!
我嚇到馬上停下往後退,駕駛看到我,第一時間他想從旁邊繞過我,但同時又急煞,之後就開走了。如果當時我聽交通部酬庸部長宣導「斑馬線快快走」,那現在應該剛好被撞。
首先,駕駛闖紅燈
第二,駕駛沒看到我已經在斑馬線上了,我懷疑駕駛邊開車邊使用手機(你就知道為何隔熱紙要貼跟鬼一樣黑了)
第三,駕駛仗著板金大,他人不會受傷,頂多他車子破皮凹陷,所以就賭你會讓他。
第四,家裡養雞場?雞腿多?他駕照怎麼考過的?
闖紅燈在國外的交通或者刑責上都不輕,考照制度嚴峻,交通法治觀念普遍深植駕駛,駕駛也明白自己應有的責任。
時空背景在台灣,駕駛普遍一副無關要緊,從沒意識到這樣不對,不行這樣做,也不被允許。
台灣駕駛的心態就是,僥倖、不要緊、沒差、應該還好、沒出事都不是大事。
所以我才說,交通教育的重點要從「駕駛」著手,不是每天都在"找"弱勢的行人。
交通部官員不是酬庸就是沒知識也沒常識,網路上一堆專業都把答案給你了,還不會抄。這應該不是無腦可以形容的了吧?