華研
含有「華研」共 47 篇內容
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數學又被稱為上帝的語言！在數學家眼中獨有數學之美
我們生活在一個充滿數字的抽象世界，自然界所有的事物都有其規律性，可用數學函數來解釋，這是生命真諦的呈現，數學家們堅信，凡事均有其規則性，碎形理論在股市中被用來分析非線性的規律性，進而從中掌握可識別的趨勢與投資機會
《天才無限家》意涵值的你認真思索
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2025/02/27股票邏輯是人性，而不是數字，強勢股有人追，三檔散裝航運的股價淨值比是昨天的，今天也沒有超過預設紅線，漲多不代表要先出，養成習慣會變成「拔花澆野草」，當年貨櫃航運股價淨值比還將近7~10，太早清空哭到撞牆，請複數張或搭配零股操作。
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你看到的自己，不一定是自己～而是「鏡中自我」
本蛙從不跟身旁的人討論投資，也從不對外透露自己真實的身分，所以永遠可以做自己。如果你的朋友，想跟你要投資標的，你覺得咱的教學還可以，可以推薦他的訂閱，但不建議你轉推薦給他，因為在此之後，你再也不是你自己會幫他人扛一個不存在的責任，你就變成「鏡中自我」。
2025/01/10
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蛙大、蛙友們早安~~~
【蒹葭蒼蒼，白露為霜】「蒹葭」俗稱蘆葦；「蒼蒼」眾多、茂盛。「白露」指秋天的露水。
【所謂伊人，在水一方】「伊人」: 賢人（品德高尚之人）；「在水一方」強調不是在蒹葭生長的這一方。
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18歲的那一天，走出去吧，把時間拉長，離自己的家鄉越遠越好，走出台灣的朝聖之路！自己安排行程、為自己負責，給自己的 18歲成年禮～ 郭兆偉 2023年4月8日
懷念一位為海而生，為海而亡的靈魂
當風電機成為價值不斐的裝置藝術：綠能不綠、再生能源無再生，說好漁電共生，結果沒漁也沒電，只有無窮貪婪
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房地產及股市資金只有一套，別以為這次只是打房
有個說法台灣做不到：「政府都是製造一個泡沫，用來解決另一個泡沫」～因為台灣屬於「淺碟經濟」資產相連
會給你這個錯誤印象，是因為美國QE台灣跟進極度寬鬆造成，台灣央行要走自己的路，千萬不要被媒體煽動，認為政府會逆勢拉抬股市，或是會有房市大量資金湧進股市
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台股的潛在危機來自台灣散戶夜郎自大，還有ETF潛在雪崩風險
台股投資人都聽過「螞蟻搬大象」說法，就是當股市陷入過熱狀態時候，散戶資金如螞蟻雄兵，甚至連外資都軋，目前台股這種「台灣錢淹腳目」狀況維持很久了。
投信很勇敢？～當然，因為死道友不死貧道，都是你「存股」的錢～晚點讓你看「投資網紅」天大笑話
2024/07/18
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小弟之前有在碼頭天車吊過貨櫃，以高雄第五貨櫃中心第79號碼頭為例；場內固定式天車有6條線，一線5～6部天車，船邊有6台橋式天車，橋市負責從船上吊出，再給拖車載去給固定式吊入碼頭暫存。反之，要進船的就由固定式給拖車再給橋式進船。所以一般碼頭內幾乎沒有空櫃，空櫃都在外面儲存場，如果外面空櫃多，碼頭場內就不會有太多貨櫃，這表示其實運量不多。以之前塞港看，外面的空櫃儲存廠空櫃當然少，碼頭內很多都疊到五層櫃高，一般是四層，因為五層的高度有高度上操作的風險，不得以才會疊五層，因為撞櫃很麻煩還有賠償的問題。以蛙大的照片看，有風扇的冷凍櫃應該是沒插電的，裡面有東西一定得插電，冷凍櫃因要插電，所以會跟一般櫃分開存放，會放一起表示是空的。現在聽說只疊2～3層且不是碼頭全滿，也就是有的地方連一層豆沒有，之前是全滿幾乎4️⃣層最基本的高度。外車領櫃之前要等2～3個小時都有，而現實根本不會賽車，所以真的運量沒那麼大。
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彼得▪︎杜拉克 ：「沒有管理經驗的人，管理課程對他們不過是浪費時間」
當今企業間的競爭不是產品間的競爭，而是商業模式之間的競爭。《每日遇見杜拉克》
請你務必記住這句話，這就是一般分析師及媒體記者最容易犯的錯誤，他們根本就不瞭解企業如何運作，卻自認憑藉想像與揣摩，就能看懂企業策略及營運數字的內涵。
2024/07/12
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Q: 小空單 【山富以及五福算是技術面轉折，所以蛙大這時才會發文 👍（我的理解應該沒錯】A: 蛙大【這個撞季線反彈，其實很常見，因主力不得不表態了】Q: Ping【美時今天突然跳空下殺 🐸大說沿著季線操作 今天已破季線 是該停損了呢還是再觀察三天有無站上季線？】A: 蛙大【觀察，其實還是併購案的問題 1.美時不是新藥類股，而是困難學名藥，所以沒有本夢比，只有本益比，而本益比取決於業績，業績來自於併購。
2.美時股價沿著MA20走，其實跟季線關係不大，跌破MA20或MA20向下就千萬不要買，耐心等MA20翻正再買，他大股東就是這種玩法，是逢低買進沒錯，但要有前提就是MA20向上。】Q: 簡志明【原本也有觀察合一；模式二，過了又拉回（今也破月線），是否也G G了？】A: 蛙大【合一是參考季線，每檔股票特性不同，大部分都以季線為多空分界，月線只有針對特定股票操作有意義。】Q: Shwei【蛙大！想請教除權息股用還原權觀察是至少需要一個月嗎？何時可以恢復正常K線圖來看？如果又遇到洗到季線下洗盤手法，很想知道何時能恢復正常K線圖來看。】A: 蛙大 【
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「貨櫃航運」及「散裝航運」繼續補課，順便深入介紹新興航運
■智崴已宣布停止推薦，投顧公司新聞，諸位不認真看看就好……
不務正業，一堆題材跟噱頭，不是你有IP，就會有人來要求授權
□散裝航運波動很大，往來反覆操作確保獲利，設定20%~30%操作空間
不要單張操作買賣，出一部分留一部分，資金保留低檔回補
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貨櫃航運／散裝航運是兩個不同產業，景氣根本不同步
■貨櫃航運的單位是每TEU／FEU，報價會統計至FBX指數，每週公布，是租艙位運輸，租櫃方不用自己支付油價等相關費用。
□散裝航運租船以天為單位，每天公布BCI／BPI／BSI／BDI指數，租船使用航行天數計算，租船方要自己支付油價等相關費用。
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2023/12/08107
盧布朗 台揚／亞力／技嘉我提都沒提過，崩盤全部栽贓給我。還冒充我身份約女版友去賓館，這種人渣就是有人信，cMoney就是要包庇呀。謝謝你幫我打抱不平，網路栽贓你澄清沒用的，蒐證足夠讓他刑期滿載再一併告，那個「盜精筆記」好幾個人在經營，現在是那個被金管會約談後退出江湖者。違反證交法兼詐欺 這部分就夠他坐牢了，他等起訴坐牢太無聊，你拿有甚麼辦法？這裡還有一個快死的臥底，反正人隨時會死，天天沒事幹，還不是常來鬧場。全部都偽造的，只能法律途徑處理，勸大家不要再去cMoney，他們流量剩不到我在的時候一半，去年就輸給方格子了，裡面一大堆詐欺犯
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台積電成熟製程降價，IC設計成本降低
雖然有中國大擴產因素，但也表市場需求疲弱不振，選舉行情中都被刻意忽視
晶圓代工成熟製程業者，面臨產能利用率六成保衛戰。傳出聯電、世界先進及力積電等指標廠為搶救產能利用率，大砍明年首季報價，專案客戶降幅更高達15%至20%，藉此「削價換量」，幅度是疫後最大
