逃生
含有「逃生」共 45 篇內容
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小娟的沙龍
2025/12/22
從「2025年台北捷運無差別攻擊事件」帶給我的反思及對台灣的隱憂
長久以來的生活經驗告訴台灣人,這是一個相對安全的社會,人們習慣信任這片土地與身邊的陌生人,當極端暴力突然出現,第一時間往往只會愣住。自「2014年臺北捷運隨機殺人事件」以來,「2015年臺北捷運隨機砍人事件」、到「2024年台中捷運隨機傷人事件」再到這次的2025年事
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災害
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隨機殺人事件
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隨機傷人
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笛卡爾的懷疑
2025/12/13
非常......的逃生路線
故事會從童話故事的松鼠,找到了一張圖書證開始。 然後學著喝咖啡。 在和朋友閒聊的時候,不再說就是累,就是攤成泥。 「週末都在咖啡廳讀書」 當然沒有補充說明,只有一個上午。 雖然是一條非常低活動量、但也是相當文青的逃生路線。 找到了一種不需要消耗太多能量,也能讓自己感覺活著的方式——讀詩。 讀
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睡前故事
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逃生
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喝咖啡
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李炳松
2025/12/13
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澄總兼來學消防
2025/12/07
〈Hold力消防學〉📌從香港宏福苑大火看見-高層建築物消防安全規劃,與老舊大樓消防設備的不完善性
日前香港宏福苑社區發生大火,7棟31層的高樓住宅瞬間陷入火海,造成嚴重死傷。有許多人表示在初期火災發生時,沒有聽見大樓警鈴和廣播聲響,致使許多民眾根本來不及逃生,這些令人揪心的畫面,也再次敲醒大家,對於高樓層建築物消防安全的重視,因為一旦發生火災,救援、逃生難度將急劇提升。 台灣與香港同為地狹人稠
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消防専業
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創作者基地
2025/12/06
很重要所以再說一次
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自在生
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安全
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生活
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黎星羽
2025/12/13
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哇~這篇超實用!🔥 真心覺得『隨手關門』這點,平時都容易忽略耶~ 星羽覺得有你提醒,家裡安全感瞬間加滿😊
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星星兒的出路
2025/12/06
利用大富翁桌遊,提升兒童火災逃生認知與實踐
受香港宏福苑火災事件啟發,本文提出將大富翁遊戲融入火災逃生教育,透過製作「滅火器」、「逃生路線」等物件,並設計「火災逃生」主題的命運與機會卡,藉由遊戲化學習建立兒童對火災逃生的基礎認知。文章強調「演練」的重要性,並指出在演練過程中即可讓兒童建立逃生路線圖的認知,從而鞏固學習效果,達到實踐目的。
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星星個案
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障礙
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火災
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微糖鮮奶茶的小說世界
2025/12/06
小說|荊棘的愛 (82)日式禪風
主角韓昕愛於 A 大演講廳觀看一場頂尖學府間的設計競賽,特別是觀看了S大學隊伍葉時斐所設計的日式禪風酒店。設計中融入了日式榻榻米、防火門、耐燃建材等元素,並考量了隱私性、古色古香氛圍,以及逃生緩降機等緊急應對措施。S 大團隊憑藉其出色的設計獲得評審的高度肯定,分數遙遙領先,給主角帶來巨大的壓力。
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校園愛情
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原創
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小說
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創作者基地
2025/12/03
防災士小練習#2 火災求生三原則
前言 最近香港的大樓火災傷亡慘重,看得人又心痛又不安。所以我把防災士課程裡最重要的「火場逃生原則」和生活中能採取的防災建議整理出來,希望在關鍵時刻能幫助大家更安全、更安心。如果你想先知道自己對火災求生知識掌握多少,也可以先做這個小測驗: 看看你的火場生存指數有多高! 火場保命三原則 當火災發
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自在生
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安全
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生活
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seesaw
2025/12/02
香港大埔宏福苑五級大火:肇因、救援難度與火災逃生指南
香港大埔宏福苑發生駭人的五級大火,起火原因包含建材阻燃性不足、警鈴失靈等。本文詳細探討火災肇事原因、救援過程的困難、事後究責處理,並提供重要的火災逃生指南。
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火災
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救援
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香港大埔宏福苑
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黎星羽
2025/12/02
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這篇整理得很詳盡,讓人更清楚火災危險與逃生要點。 看到災情慘重,也提醒我們珍惜每一次安全的機會。 願受災者早日平安,社會更重視防災與公共安全。
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谷喬的沙龍
2025/12/02
逃生訓練只模擬,碰上實境就變人性大實驗
在航空公司裡,有個每年必修的科目,叫SEP——Safety & Emergency Procedures。這玩意兒既是飛行員、也是空服員的共同「年度大考」,考完才可以把執照延長一年。簡單來說,就是提醒大家:你不是只會端咖啡或握操縱桿,你還得會在飛機出事的時候救命。 訓練內容當然包含逃生。比如說萬一
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飛行
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飛機
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逃生
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航務員觀點
2025/11/15
長榮航空飛機救生滑梯彈出 延誤近 2 小時
2025.11.12 日晚間,長榮航空 BR65(桃園 → 維也納)在旅客已全部登機、準備起飛時,因機務人員在進行 2 號艙門檢查時誤觸救生滑梯,導致滑梯自動充氣。全機旅客被要求下機更換同型機,班機延誤約兩小時,於隔日凌晨 1:27 才重新起
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逃生
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飛機
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長榮航空
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跳鼠飛行日記
2025/11/15
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之前也遇過 fueling with passengers on board,乘客必須不能繫上安全帶,這真的是蠻少見的情況
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航務員觀點
發文者
2025/11/15
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跳鼠飛行日記 是的,大部分情況下,乘客登機前,油就已經加完。除非是叫不到油車/油車晚到、臨時需要補油,或者航空公司/機長遲遲未能決定最終油量,才會拖到登機時還沒加完。
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