BDI
含有「BDI」共 14 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
付費限定
當高雄取代基隆成為台灣第一大港時，少雨高雄成為〈港都夜雨〉代名詞～產業的群落通常是勝者全拿，局部的優勢可能演變為全面的優勢
〈港都夜雨〉以基隆為創作背景，原本是楊三郞譜的一首有曲無詞的旋律～一日，樂隊中的琴手呂傳梓有感而發，以漂泊「港都」（此指基隆），四海為家的男兒觀覽夜雨間傷心的意象寫下了歌詞。
看到留言的蛙友"麻煩本篇請按讚👍"大家要有向心力不能在縱容這些王八三番兩次騷擾台灣的長輩常常說以和為貴他X的到現在人家都不放過我們還什麼以和為貴，還是這裡連正義的凝聚力都沒了，至少按讚讓那些人看到我們的決心，麻煩各位了！麻煩本篇請按讚👍
付費限定
CRB 指數於 2023-09 由高點290.28回落後至2023-12 中旬的258點後，於今日突破前波高點290.28來到298.11點，且週線繼續呈現向上走勢。
付費限定
CRB 指數於 2023-09 由高點290.28回落後至2023-12 中旬的258點後，於近日配合油價反彈走勢於今日突破前波高點290.28來到290.29點，且週線繼續呈現向上走勢。
營運概況：今年累計前 2 月營收更出現 +31.3% 年增率。
產品組合：公司 63% 船舶來自於指數連結長約，貢獻七成營收。
船舶換約：2024 年船舶換約較少，有 25 艘皆為固定約換新；1 艘固定換指數。
產業需求：中國原物料補貨潮，紅海危機，聯準會降息。
產業供給：目前新船訂單占比上升。
付費限定
「彼得林區股票迷思六」～股票上漲了，所以我一定是對的；股票下跌了，我一定是錯的
如果要我挑市場謠言之首，這句話絕對是冠軍。股價的短期漲跌，反應的只是市場的情緒變化，並不能真正顯示企業的價值，為什麼要靠股價作為你判斷的正確與否呢？
影響你情緒就能影響你判斷，要先相信趨勢沒錯，才能安心不帶情緒等回補
突發利空事件經常會有，其實收盤你會發現這些所謂「利空」，造成的下殺成交量根本不大，只要冷靜你要買或賣，那都是個人的事，不要借利空引誘他人賣出，那是別人該做的決定。緯創就是血的教訓。當初還要鈊象。不要刻意渲染，不要蓄意製造殺盤，造成的額外損失，你們怎麼對其他人負責，要是真的超級利空，諸位又不是第一天買股票，哪檔不是開盤鎖死到終場。今天散裝航運及貨櫃航運逆轉，沒有如諸位所料瘋狂跟殺吧，咱相信有人看了，願意相信而停止殺盤。King跟佚名兩位，咱請執行長刪你們兩位臥底帳號很多次了，不知他捨不得兩位訂閱費用，一直騙本蛙已經刪了，還是你們回頭又繼續訂閱，就是堅持要鬧場，你們兩個自己澄清多少次不是鬧場帳號，每次煽動退訂都有兩位。
財報狗在9/21的Podcast就有提到巴拿馬運河缺水的事件，當時有掃了一下這個產業，但看到中國房市躺在地上，相關個股也沒發動，就覺得沒料，直到上週再次出航，趕緊再抓回來研究一下，就把看到的資訊分享一下。
好像有點可以但又沒什麼把握XD
付費限定
巴拿馬運河區的乾濕季分明，適逢百年枯水期進行運能減班措施
很多新聞來自不懂航運的門外漢，即使巴拿馬運河未來再降載，到美東可以用蘇伊士運河取代，因為巴拿馬運河費超過40萬美元，繞行不見得不划算
蘇伊士運河是海水，不需要淡水水壩調節，而巴拿馬運河調節水庫的困境，因同時供應民生用水，不能用海水補充水位
可能年輕時待中研院研究室，其實很喜歡寫知識密度高的股票，航運有太多外人誤解的內容，每次看到「渾水摸魚」就覺得台灣分析師不要只看股價，也有義務導正錯誤觀念，不過這個苛求了，因為漲跌對他們更重要。如果航運有甚麼問題，就在回應中留言，完成本文時會補充完畢。巴拿馬運河管理局認為，即使明年雨量正常，也要到九月才能完全恢復正常運作。
上週五美股多頭大反攻，扭轉整個九月的頹勢，尤其在非農就業數據揭露後，市場開始大膽預期FED的態度將在11月出現轉折，加上油價在經濟疲弱的預期下，出現不小的回挫，尤其從CNN Greed&Fearg Index時間軸來看，....
上週五再傳出台積電亞利桑那州設備延後進廠的負面氛圍下，台積電ADR跳空重挫2.43%，相關設備大廠ASML、科磊KLA及科林LRCX也同步重挫5.08%、4.37%及4.06%....
美國第二季 GDP 成長遠超預期，令希望聯準會降息的投資人感到不安，加上擔憂日本央行可能政策轉向，恐慌指數 VIX 創下 5 月份以來最大漲幅，美股主指週四 (27 日) 開高走低，金融股和航空股疲軟消弭 Meta 的漲勢。
