三菱

哈囉，大家好，2024年的第一季即將結束，代理日本三菱重工空調的上洋2023年一整年的營業收入年增率達11%，然而EPS卻下滑了約24%(13.6 -> 10.28)，主要原因就是匯率與空調原物料成本的上升。

你們知道崇友真正賺錢的是電梯蓋好後的每年維修收入嗎？電梯建議的汰換年期平均是20年，這等於說崇友賣出一部電梯後，後面20年的維修收入也拿到了。隨著每年新銷售電梯所堆疊起來的電梯量，後續維修的持續性收入成長率更高，而更重要的是，維修收入的毛利率平均高達46%，比起銷售電梯的毛利率平均12%，高出快4倍

明治維新之後因政府的扶持，形成了以家族控股形式的財閥集團，此時的日本出現了最有實力的四家財閥。形成了日本自身獨特的發展模式——財團躰制和商社模式，這些大商社就是財團們的前台超級貿易公司，把貿易、服務、事業投資相互交織在一起。 在日本，大商社是個既龐大，又畸形的存在。有個形象的比喻“商社是個軟躰

日本三菱集團（Mitsubishi）可能是很多人家裡車子以及冷氣的品牌，但事實上他的業務範圍可不只如此，19世紀後期他從海運起家，後來更跨足金融、重工業，甚至替日本於二戰時期打造零式戰機、坦克車等武器，150年過去，該集團最主要的御三家分別是：三菱日聯銀行、三菱商事株式會社以及三菱重工。

三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co.）是日本重工業三菱重工集團（MHI）的一部分，將就瑞士船舶引擎製造商Winterthur Gas＆Diesel AG（WinGD）正在開發的大型低速二行程船舶引擎的氨燃料供應系統進行技術研究。

【雙魚之論】 三菱商社、關西電力、日本政府等共同出資100億日圓，與京都大學建立合資企業發展核融合發電，預計2024年實驗發電。考慮 日本漲電價　關西電力不漲，有核電使然 核融合發電有譜了　Selling the nuclear fusion electrici

作品：三菱T-2高級教練機 套件生產商：長谷川 比例：1/72 塗裝：日本航空自衛隊飛行教導隊，1980年代 1960年代，日本既有的T-33教練機因為不具備超音速飛行能力，自衛隊內部評估要拿其來訓練F-104或F-4戰鬥機的飛行員明顯並不合適 。另一方面蘇聯太平洋艦隊的戰力在60年代大幅提升，空自

看見自己的文字出現在刊物上，又再次感謝那位開始寫的自己。小學擁有第一個筆袋，或第一支筆的印象已經不復記憶，但隱約記得作業簿被重複用橡皮擦擦拭，而變得薄薄的觸感，當時有厭惡過「寫」這件事嗎？那憤恨流淚的樣子還在，情緒卻遙遠的留在當時的書桌上了，只知道縱使這樣，我還是一直寫一直寫。

取名於法皇拿破崙一世（Napoléon Bonaparte）麾下，戰場上機動性卓越的帝國衛隊「槍騎兵」（Lancer），Mitsubishi最廣為人知的頭號戰將，就是不斷「進化 / 演化」的Mitsubishi Lancer「Evolution」！

20181030 我買了人生中第一輛中古車 這一個月因為換了新工作，時常往返台北開會，一週平均三天，開著我去年買的年紀14歲的中古車，因為是紅色的，我管我女朋友叫它紅二。