去庫存化
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文章探討了中秋節烤肉風氣的減退原因及其對企業經營的啟示。隨著消費者習慣的改變，年輕人對於傳統烤肉的興趣降低，企業應適時調整策略以應對市場變化。此外，美利達收購德國經銷商的案例展示了在全球化和ESG要求下，企業在歐洲市場佈局的重要性。面臨挑戰的企業若能靈活應變，將能更有效地把握市場機會。
5~10年後的台灣自行車業還有(剩)什麼？、能有什麼(新的)？、要往哪裡去？
也許現在沒有在思考的"大人們"，真的需要好好想想了~~
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本篇文章探討2024年臺灣自行車出口的最新數據，並分析市場復甦情況及其背後的原因。文章指出，儘管市場需求未減，但因疫情影響，消費者在購買新車時有所保留，導致庫存高漲。引用Bike24的報告顯示部分市場仍然表現強勁，儼然在變化的全球市場中，臺灣自行車產業的未來面臨諸多挑戰與機遇。
謝謝您的分享
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中國內銷市場強勁成長，但北美地區市場佔比下滑，成為巨大集團進一步發展的挑戰。德國電動自行車市場保持穩定，但供應鏈危機嚴重，新加坡塞港問題將對全球自行車產業帶來衝擊。
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本篇述及2024歐展場下的市場情況，提及銷售情況、Bicycle Leasing program局勢、消費趨勢以及車店現況。深入探討了市場的現況。
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FOX高層買進公司股票，內部購買是正面訊號，對公司前景抱持信心。公司營收下滑但毛利率穩健，流動資產優於短期債務。市場看好未來將重現榮景。此外，巨大股東會改選情況及美國和歐洲市場回溫等也是重點。
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這次的台中週，我要特別感謝我的同仁們。
我不喜歡他們叫我“老大”還是把我當成高高在上的“經理”。
我始終認為我只是比他們早點進公司，經驗比他們多一點，然後剛好掛了個頭銜而已。
年資久的，要承擔的責任相對比較多一些嘛；但是今年都是他們在罩我的。
阿哈哈哈阿 有關沒大沒小的我(略業界目前還是普遍低迷狀態這點倒是真的，至於目前的....有關目前的飯碗相關的事情就不能說太多了
六月，美因河畔法蘭克福。
太陽直到下午十點左右才肯下山。
但為期五天的Eurobike show，在第三天的中午，就可以感到人潮有明顯的減少了。
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Rick Vosper是一位我經常在關注的作家，我經常能從他的文章中得到一些啟發。
然後從他的自介中發現，他在作的事情也正是我想要作的。
的確有很多車店利用車友幫助來出清
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如果有持續在關注自行車而且想要買車的朋友，應該會注意到一個現象。
那就是如果打開各大品牌的網頁，最先映入眼簾應該就是"XX% off"的字樣。
少則10% Off，誇張一點的30%~40% off都有。
甚至還有買一送一的。
為什麼會有如此多的庫存產生呢？
道理我們都懂，AI也懂，就是供需失衡了。
