Giant
含有「Giant」共 24 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
本文將分享 Giant Anthem系列登山車的媒體發表活動與試騎心得，詳細介紹這款為現代 XC 賽事打造的全新戰駒。文章將深入探討其開發背景、技術特色、騎乘體驗，以及 Giant Anthem 系列長達 20 年的賽事歷史與輝煌成就。
探索2025年電動輔助自行車（E-Bike）智慧化的最新趨勢，從全球市場成長、技術演進到品牌策略，深入解析產業如何從炫技走向價值實現，迎接智慧化轉型的深水區。
付費限定
上週是公司年度例會。
所以本期週報就結合時事新聞來聊聊可以聊的事情吧~~我主要還是會聚焦在歐美市場與中國。
歐洲市場
首先是Bikeurope一篇文章提到，荷蘭自行車銷售因第一季陽光普照而激增。
文章指出，2025年第一季荷蘭的自行車銷售出現顯著成長，主要歸因於異常晴朗的天氣。根據荷蘭皇家
意外在回收廠看到這台整體外觀還不錯的捷安特ALUXX 6000，如下圖所示，而且還能正常騎乘，因此就帶回來，準備升級為18VeKits電輔車，做個老車活化的環保再利用，為地球多盡一份心力。
然而ALUXX 6000之所以會在回收廠，往往事出必有因，如下方照片所示，其後變速煞把的上蓋不知道甚麼原因飛
會挑選這款Giant FD606，主要是輪轂馬達面對16吋輪框的編輪挑戰，過往筆者遇過幾次16吋的客戶詢問，但自行車組裝廠及編輪師傅都告知無法進行而作罷。偏偏筆者又曾經看過實際成品，如下圖所示，僅是與常見的交叉式編法不同，改採用直拉式的作業，因此讓筆者產生好奇心，為什麼無法沿用交叉編輪的手法，而廠商
付費限定
Bosch 2024年財報顯示電動輔助自行車市場雖面臨庫存高、消費者購買意願低迷等挑戰，但Bosch仍對2025年市場復甦持樂觀態度。報告指出Bosch在全球電動輔助自行車系統市佔率高達25%，並分析了競爭對手的市佔情況及市場趨勢。
由於部分Giant Halfway在改裝升級為18VeKits電輔輪時，遇到了拆裝原始輪組的困擾，甚至導致滑牙的情況，需要請專業人士特別處理才能拆除；故在此專門告知拆裝相關細節及處理辦法說明。
其實Giant Halfway的前輪軸心設計十分巧妙，在軸心上設計了兩道螺紋，兩個鎖附介面，可以參考下圖
前情提要：由於報廢老車Giant G2800改裝升級18VeKits 電輔系統的過程當中，除了原本故障需要維修之外，亦有組裝過程中發生的意外損壞，因此總共有三處需要等待新購物料才能進行更換，其中包括前煞車V夾彎管、前變速桿以及握把套，如下圖所示。
工序一：維修前煞車裝置
除了利用內六角板手拆除煞
下圖中的Giant G2800是從回收廠撿回的報廢車，看起來外觀還可以，想說輕鬆魔改一下當作示範例，沒想到竟然是多災多難，難怪原車主會拋棄。等到發現狀況很多時，也都進行到一個階段了，只好硬著頭皮改下去，順便記錄一下自行車升級18VeKits電輔系統以及後續維修的相關細節。
一開始是要選擇較為輕鬆的
一位車友分享了騎乘北港溪溫泉路線的經驗，並藉此探討國內自行車品牌行銷策略與長尾效應。文章詳細描述了路線情況、遇到的景象以及對環境保護的反思，並特別提及一臺XDS瓜車，作為國內品牌行銷策略的案例。
