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長安汽車宣布投資約 3,200 萬美元成立「長安天樞智能機器人公司」，主攻人型機器人與具身智慧，並規劃多場景應用（工廠、門店、家庭、特種場景）。這一步並非突然，而是延續 2025 年國企改制與中國推動具身智慧的大方向。長安希望把「造車能力＋AI 技術」延伸到機器人，打造第二條與電動車並行的戰略主線。
對於星星個案的購物訓練，我母親沒有教我，反而是經由我看過的自學，就學成。
而星爸媽不知如何訓練，可從便利商店開始。
便利商店是基本功，大可在清單列入一項即可
便利商店是基本款購物等級，因為「柑仔店」早就見不到了。
因此，只要住家有便利商店，星爸媽大可用不著花時間在類化的部分。
畢境，全家、
改車是一個選擇，也是一場誤會最深的數學題
在改車圈裡，「寬胎比較強」幾乎被當成真理。
你看路邊改車、看賽道、看資料，都會有人說：
寬胎＝抓地力更好＝車比較快。
但當你真正開過車、跑過山、下過賽道、研究過底盤幾何，你會得出一個更成熟、更貼近現實的答案：
不是所有車都適合寬胎，更不是所有路段
每天久坐辦公、追劇、開車，腰痠背痛像在抗議？😫
別再忍了！這篇整理 2025/2026 Dcard & PTT熱議的8款人氣腰靠墊，從平價入門到專業級全都有，幫你找回舒適腰椎💪
📌 腰靠墊好處一次看
矯正坐姿：填滿背部與椅背空隙，維持S型脊椎，挺胸不駝背
分散壓力：上半身重量
不知道大家有沒有過一種經驗，不論是騎車或開車在道路上，總是會有呼嘯而過的重機從你身邊突然竄出，而這幾年，三不五時都會聽到重機上國道的議題，跟汽車一樣的稅金，卻沒有享有四輪應有的路權，聽眾對此有什麼看法？在台灣現行的法規中，快速道路已經允許黃牌以上的車種進入，那還有開放國道的必要性嗎？
這個議題爭論
半路車子突然發不動？道路救援要等 40 分鐘以上？
或寒流一來，電瓶直接罷工？🥶
如果你不想在路邊乾等、不想花冤枉錢叫拖吊，
那你一定要擁有一台 「汽車急救電源」（電霸）！
而且現在的電霸根本「全能工具人」： 👉 行動電源 👉 打氣機 👉 LED照明 👉 緊急啟動汽
近期傳出鴻海可能主導納智捷品牌的消息，引發市場與業界高度關注。作為全球電子製造巨頭，鴻海若進一步深耕汽車產業，將不只是單純的產業整合，而可能重塑台灣汽車產業生態與市場格局。本文將從五大關鍵面向解析鴻海主導納智捷的影響，並從投資角度分析可能的機會與風險。
1. 供應鏈整合能力提升，
2025/11/15
1.市場：
全球電動車市場已經飽和甚至萎縮，從銷量就可以看到從停滯不前到小幅衰退，甚至連馬斯克都不看好，寧願去發展AI或機器人。尤其是台灣市場對電動車並不友善，不管是政策補助還是充電粧設置都比不上其他國家
2.技術和客戶感受：
由於電動車技術不成熟故障率高，使得維修費用增加，連帶保費也比汽油車高，中古車市場沒人收車，尤其是使用年限高的車子。雖然充電粧效率已經提高，固態電池也即將問世，但是接下來漫長的改善路程，有可能氫氣車已經進入市場，下場會和柴油車一樣曇花一現。
3.發展策略：
我們的電動車起步比別人晚很多，別說Tesla和BYD連BMW和TOYOTA都研發很久，進入市場多年，為什麼要進入紅海市場和別人拼刺刀？鴻海投資奇美和夏普的失敗經驗應該銘記在心，反而是在AI和伺服器上的發展很成功。
〈人生，有時候必須先停下來，才能再加速〉
BMW 730D｜柴油車引擎大修｜高雄寶德汽車維修心得｜五洲汽車體系 × 國手級師傅 × 誠實修車推薦
有些修車，修的是機械。
有些修車，修的是人心。
而這一次，我的 BMW 730D 給了我一堂真正的「人生哲學課」。
一、毫無預兆地停下來
這
科技與傳統產業正經歷劇烈變革！一邊是Google旗下兩大生產力工具完成「世紀整合」，Gemini AI加持讓任務管理效率翻倍；另一邊是汽車技術進步顛覆傳統維護方式，曾經車主工具箱裡的「必備神器」淪為收藏紀念品。這兩個看似毫無關聯的領域，卻同時演繹著「工具進化史」的精彩劇情！
Google生產力大革
避震器要怎麼調，才不會越調越糟？這篇以台灣破碎山路真實使用情境，解構避震器Bump與Rebound的底層邏輯。從Mx5長期雙向可調避震的實戰心得出發，重新建立避震器調校優先順序：山路優先輪胎貼地性、賽道優先重量轉移速度。你會知道避震器不是轉數字，而是在管理能量。
