美中博弈

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美中互徵港口稅,已使航運稅制政治化,港口成為地緣戰略邊界。美國以安全與友岸供應鏈為軸,中國以互聯互通與港口網絡為勢。全球航運正由單一全球化轉向雙環體系,南南貿易崛起,供應鏈決策從成本導向轉為制度韌性導向。
川普每次威脅中國加稅,最後都延後; 中國早已將稀土、藥品原料、能源礦物變成長局的棋。 美國仍在玩十年前的戰術, 而中國已在計算十年後的佈局。 輸的不是貿易,而是時間。
美中在半導體供應鏈上的角力,不只是產業競爭,而是一場「信任碎片化」的權力重組。鏈墨評論以黑色詩性語調,揭露晶片背後的裂縫、依賴與再集中。
台積電赴美投資,短期內鞏固其全球地位,卻可能使台灣陷入「台積電小贏、台灣大輸」的困境。台灣過度依賴半導體,缺乏AI、新能源等新興產業,難以抗衡中國科技崛起。政府在美中博弈中短視,對美卑躬屈膝、對中完全抵制,失去平衡與核心利益,恐被國際邊緣化。民間企業可通過投資AI、國際合作及參與供應鏈重組突破困境。
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美國的外交政策一向強調國家利益,無論是海灣戰爭還是烏俄戰爭,都顯示出民主價值並非其真正的核心。烏克蘭的未來將取決於和談的結果,但這場戰爭暴露出美國在全球大國博弈中的角色。戰後的重建和台海局勢將成為新一輪國際政治的焦點。本文深入探討美國如何通過外交策略維護其全球霸權,並揭示未來國際秩序的可能走向。
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德國總理梅克爾即將在今年即將卸任總理身分,在今年九月卸任以前,美國看上了這為在歐盟地位極高又具有影響力的領導者,邀請在今年7月15日到訪美國予拜登會談,美國意圖很明顯,就是要拉攏德國的領導者歐盟抗中。但結果似乎沒那麼沒滿。
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美國存心踩中共畫的紅線,首先要講的當然是戰略運輸機來台北起降,可是不是只有這件事。
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張昊果-avatar-img
2021/06/09
美國存心踩中共畫的紅線,首先要講的當然是戰略運輸機來台北起降,可是不是只有這件事。
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在科技競賽的年代,各國難免要處理公民個人自由和私隱與國家安全之間的張力。除了封殺、下架和網絡長城,還有甚麼更好的辦法呢?
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特朗普政府除了打「中國牌」作為選舉策略,更主要的是期望中方的報復行為,以進一步加劇中美關係的不確定性,長遠逼使美國公司自願放棄在華業務,撤離中國。
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