電動自行車
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電動自行車
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岡岡好獨旅—Day6 瀨戶內海自行車遊島經驗分享比較:島波海道vs直島、日本路人觀察
這是一篇女子獨自旅行的經驗分享,介紹了日本的島波海道自行車路線騎行經驗,並和直島自行車騎乘經驗作比較。也分享了自己遇到的問題、景點和美食體驗。
逗點
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自行車
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直島
電動輔助自行車狂想曲:CP值
之所以稱為狂想,主要是筆者設定的價格目標有點太低了,筆者希望能以人力自行車的價格就可以買到電動自行車。目前筆者在台灣查到最低的人力自行車價格,大約落在4~5千元的範圍,要以4500元就能買到一台電動自行車,老實說有難度,目前筆者最低僅能將價格壓到6~8千的範圍內,還有持續努力的空間。 首先談論CP
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電動輔助自行車狂想曲:客製化
這議題比較特別,之前筆者只是隱隱約約有這種感受,後來看到討論區上也有這種需求;碰巧近期跟廠商協議未來合作關係時,對方也提出希望筆者能提供一種代為客製化的服務模式。其實這客製化的服務,筆者原本就在執行了,只是僅針對廠商的各別車款做客製化設計,但要擴展至每一個騎乘者的車,顯然還有待摸索。 而廠商提
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電輔車
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電單車開箱文:Grandway Classic 26"
Grandway 冠崴動能是一家台灣在地的品牌廠商,目前提供童車、滑板車、自行車及機車等產品,在高雄夢世代及高雄漢神巨蛋都有提供實體店面方便客戶體驗選購,未來還在持續擴展實體店面。其母企業旭邑金屬創建於民國68年,廠區落腳在彰濱工業區內,腹地十分寬闊;主要供應國內外機車廠之金屬焊接零組件,也就是車架
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岡岡好獨旅—Day3 直島、安藤忠雄、地中美術館、一日旅伴
這篇文章是一位女子獨自旅行的日記,分享了她在旅行過程中碰到的一些意外和美好時光,旅行第三天來到「直島」參觀了多個藝術館。
逗點
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美術館
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直島
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電動自行車
有點瘋狂的日本89歲老頭子,從神戶騎自行車9天600公里摔20次騎到東京,就為了看61歲的兒子
這位谷上滿夫先生89歲住在神戶市,他兒子谷上直也61歲住在東京。 老爺爺到7年前還在車站附近的商店街開照相館,一年前開始愛上了騎電動自行車。
蔬中自有口木子
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神戶
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東京
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電動輔助自行車狂想曲:智慧輪
智慧輪其實不太算是一種狂想,它實際上是個反覆推出,但又屢屢遭市場淘汰的商品。但也許一次正確的市場定位,就能讓智慧輪起死回生;如同電動車一般,僅是在等待一個成熟的時機點。 智慧輪是泛指將馬達、控制器及電池全部整合於車輪中的產品,是一體式(All in one,AIO)的設計概念,定位應當如同電腦業界
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智慧輪
自行車漫遊:舊草嶺隧道環狀線
沿著自行車道,探訪古老的舊草嶺隧道,造訪石城的烤腸攤和峭壁小屋,尋找龍脊岩與極東點,探索馬崗漁村,最後再回到福龍海洋驛站、福隆海水浴場。
Ida
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今天有空,出門走走
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福隆
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石城
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石花凍
電動輔助自行車狂想曲:雙馬達
之所以稱為狂想曲,是因為這概念目前僅存在筆者腦海之中,未來筆者有可能會做出來,但也有機率,石沉大海。 在電動輔助自行車當中,雙馬達其實都已經有產品了,之前筆者亦配合穩正企業做過一台中置馬達搭配前輪轂馬達的樣車。然而市面上的雙馬達系統的配置,皆是使用兩顆相同規格的馬達,使用兩組驅動器,配合兩顆電池,
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2024電輔車假議題:發電機
特別標示年度,係因為隨科技技術的發展,現在的假,在未來可能成真。 發電機的假議題,並非僅針對電動輔助自行車,而是所有的電動載具加裝發電機,其實都很容易不切實際。但不能全盤否定,至少筆者在部分的電動車上有看到正確且巧妙的使用實例;如下圖所示,是利用車子運行時會遇到的額外動能來進行充電,而非直接耦合車
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