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由新到舊
紀實攝影自誕生以來，承擔著記錄歷史與社會現象的重任。透過影像，攝影可超越時間與空間的限制，成為我們理解過去的重要媒介。攝影師與被攝者之間的微妙關係，以及影像裁切所帶來的政治性，顯示出紀實攝影不僅是事實的記錄，還是一種社會行動，展現了人性、情感與歷史的深度連結。
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Koolhaas進行了歐洲和紐約之間的對比，探討了這兩種城市所呈現的不同特點，並對它們的差異進行了深入分析。「垃圾空間」（Junkspace）是一種虛幻的空間，建立在逃避現實的假象之上。它被想像成一個理想的城市空間，但實際上卻是城市高級化過程中對社會底層的忽視的產物。
本篇關於建築系、空間設計系、地景建築系與室內設計系一些常見的設計操作方向。關於寫這篇的作用，一來是提供將要面對畢業設計而迷惘學子，抑或想了解建築設計相關科系的人，可以藉由本文初步了解畢業設計...
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1960年後，經歷了經濟蕭條和經濟起飛的時期，現代主義發展到了一個高峰。隨著前衛藝術家們對當代社會的不滿和對美學的思考，以及對消費主義的批判，建築師開始反思建築的獨特性和多元性。在現代主義之後的發展框架中，建築師們在複雜混亂的時代中提出了大量多元化的設計操作模式，進行了歸納和整理。
打卡這件事逐漸成為我們生活中的一部分，有些人透過打卡來讓他人知道所去過的地方，甚至出現「我打卡，證明我來過」，打卡這件事逐漸讓人到定點只有拍照打卡，而背後的建築、環境已經變成打卡族所目標前往的景點。
社子島位於基隆河和淡水河的交匯處，是台北市士林區的一部分。交通主要依靠社子大橋、洲美快速道路和重陽大橋。該地區由於長期面臨淹水問題，從 1970 年開始，受到台北市政府限制建設法令的影響，社子島的環境就像是時間停留在 1970 年。
社子島性專區
在後疫情時代隨著人類流動日益增加，也結束了地球得到的短暫喘息時間。近年來，全球暖化對氣候造成了巨大影響，使得世界各地氣候變化。面臨絕種動物和植物的環境生態面臨威脅，無論是因遷徙或無法適應環境而面臨的問題。這樣的情況如果持續下去，不僅對動物和植物的生存造成威脅，還會進一步影響整個自然界的生態體系。
當騎車或開車前往淡金公路時，不難發現與台北市區和其他地區相比，淡金公路上出現的招牌數量相對較多。駕駛車子往北海岸或台北方向行駛時，常能看到舉牌人，他們會從我們眼前斜前方的視線移動到我們看不見的後方，直到下一輛車子看見他們。
