今年的MotoGP已經進行了11站，也是近幾年在11站內雨戰比例最高的一年。2013年只有一場法國；14年荷蘭與德國兩站；15年甚至一場都沒有，今年卻已經發生了四站。而這幾場雨戰也催生了好幾個生涯首冠。特別是在今年的荷蘭站，三個級別全都是生涯首冠，也是史上少見。
今年第一個在雨戰拿下首勝的是來自馬來西亞Pawi，在第二站的阿根廷。接著在德國又在雨中拿下第二次的勝利。再來是荷蘭的三花聚頂，J.Miller、中上貴晶跟Bagnaia一起拿下生涯首勝。特別是J.Miller，真的是一吐兩年來的怨氣，證明他也是能把握時勢創造歷史的。而且在後續的德國站中也是表現得相當強勢，雖然只以第七名作收，但整體的表現也是突出。可惜缺席捷克站，不然可能還有戲看。
德國站的雨戰就平淡許多，三個級別分別由Marquez、Zarco與Pawi拿下。除了Pawi之外，其他兩人都是頒獎台的常客。不過Marquez當天的亮眼表現仍值得一提。在一度衝去玩沙的劣勢下，早別人很多步進站換胎，抓住那渺茫的勝機，在賽事中段就搶先進站並用上光頭胎，最後以巨大優勢完賽(早早就站起來慶祝還領先9.857秒)，一洗2014年澳洲站的黑旗之恥。反觀Rossi、Dovi等人，死撐到最後才進站，把領先優勢全都拱手讓人。Dovi選光頭胎出來，還能保住第三，但是領頭羊的Rossi一個選胎失誤，只能拿下令人懊悔的第八名。
來到捷克，Macphee穩住陣腳，在B.Binder的失誤後拿下六年生涯的第一座冠軍，但更亮眼的莫過於The Lucy`s Father─Cal Crutchlow。在小Lucy出生後，Crutchlow的表現也更趨亮眼，雖然只能在雨中。德國站拿下第二，到了捷克，透過上次的選胎經驗，以前後硬質雨胎的賭注，從第十位向前進發，最終拿下了生涯首勝。而Rossi也以一半成功的前軟後硬的選擇，奪回一點Rain Monster的尊嚴。但最沉穩的，還是最後挺住壓力，拿到第三的Marc Marquez。如果再如此穩定下去，Rossi的十冠偉業肯定是要放眼未來了。
往年看起來，Lorenzo在雨站的狀態不算突出，但以他的車感來說，其實成績也差不到哪裡去。但今年實在是相當奇怪，看他在雨中出賽，給人的感覺已經不只是不會跑，而是不想跑了。先看看Lorenzo今年四站雨戰的成績，阿根廷被撞退賽、荷蘭第十、德國十五，捷克是屈辱被套圈的最後一名。而今年只要一下雨，Lorenzo就會從起跑開始鬼隱，而且名次是不斷下滑，最終只能在15名左右徘徊。像荷蘭站運氣好一點的話，前面自爆的人多了，名次就提升。而每次進站換車，給人的感覺都像想直接進Box休息，捷克站更是誇張，進站兩次，第二次看起來是有點不想出來，一出來後直接卡進領先集團，沒人揮藍旗的詭譎就不提了，還超Marquez的車？！最終在Rossi後通過終點線，不注意的人還以為他跑第三了呢。以五次世界冠軍的經驗與技術，Lorenzo有這樣的表現真的太奇怪太奇怪了。
目前Rossi在積分榜中暫排第二，與領先的Marquez還有53分的差距。如果以不退賽的前提來看，在剩下的七站，Rossi至少每一站都要領先Marquez八分才行，也就是說，就算Marquez每站都第三，Rossi都得要七連勝才有辦法拿下生涯十冠的偉業，這跟去年的狀況還蠻像的。很難，雖不是不可能，但肯定充滿荊棘。GO GO VALE！
（2016年10月筆）
