JorgeLorenzo
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Motomatters主編又來回答大家的疑問了 ：
Jack Miller 能做到甚麼程度？
Jorge Lorenzo的模擬比賽速度
Dani Pedrosa對KTM的貢獻
Suzuki 沒有像其他車廠那樣的龐大預算也能成功嗎？
Jack Miller的進步
JM從又快
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「如果每次催都大摔，那對這台車的信心就不若以往。」─Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo怎麼了？他迷失了？還是要等背部的傷完全痊癒？為什麼HRC的2020年RC213V計畫相當樂觀？
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飛利浦島是條特別的賽道，這句話看了這場比賽就不言而喻。就各方面來說都那麼特別。它像慕杰羅那樣滑順，也有高速賽道的天性，這些高速彎都是依地形而生，而非用CAD軟體畫出來的。它有一條高速的前直道，同時這條賽道也是一條讓較慢的賽車能找到辦法跟上，甚至擊敗較快賽車的場地。速度在這裡是影響的因子，但車手本身佔
到目前為止，三次世界冠軍Jorge Lorenzo在Repsol Honda的第一個賽季表現相當令人失望。在跟Oriol Puigdemont的訪談中，他提到2019年的災難，以及對未來的展望。
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當你發現卡在一台你知道你騎不好的車，你會怎麼辦？這一台你確定會讓你受傷，每次在你想催的時候都會摔的車。最淺顯易懂的答案就是趕快離開。但這個簡單的答案牽扯到許多因素，這些因素讓離開這件事變得沒看起來那麼簡單。Jorge Lorenzo 與Johann Zarco的例子清楚的說明這點。
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有時候事件會掩蓋另一個事件。紅牛賽道就是另一個經典，三個級別的比賽結果都差不多是在最後一個彎決定成績，儘管熱血沸騰，腎上腺素溢滿，但這場比賽會被記住的卻是場外發生的事。有車手在沒有保證2020年位置的狀況下提早跳脫MotoGP合約，有車手跟其他車廠在賽季中就在眉來眼去想要互換位置，吸走這場精采比賽
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痛，是賽車手生命中不會消失的烙印。從第一次摔車到退役之時，他們的身體逐漸轉變成一張畫著職業生涯路程的地圖。他們明白摔得鼻青連腫後隨之而來的痛楚，但還是毫不猶豫重新的跨上賽車。這些會隨著年紀增長的痛楚，現在還感受不到。這是不會被動搖的心智，就算是非常痛咬著牙也會上。
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MotoGP油箱上長出翅膀背後的意義是？這都跟最新的空氣動力學提供更多的抓地力有關。
