MarcMarquez
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比賽開始前，鏡頭在場邊遊走。Marc Marquez正在第一排第三個起跑位置，全神貫注。即使隔著安全帽，依然可以看見那雙眼睛和他全身的肌肉，似乎帶著過分緊繃的張力，這是他少見的嚴肅神情。
畢竟，我們都知道，接下來這場比賽，對他而言，意義有多大。
回顧他上一次的世界冠軍，在6年前的泰國站。那一天，
Crash.net 在泰國站週四下午跟準備在本賽季結束後提前離開Repsol Honda前往Gresini的八屆世界冠軍Marc Marquez做了一次專訪。
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在開始前，我得先警告你們，你不會相信接下來的內容。要嘛是認為太過誇大，要嘛認為是對車手的不公平攻擊。至少，這是我多年以來撰寫關於Marc Marquez的評論，甚至是之前，寫Valentino Rossi或Casey Stoner的評論所學到的教訓。
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從印尼測試我們能發現甚麼？首先，我們知道打造一條賽道很不容易，賽道上的每個角落都需要嚴格審視。因為只要用錯瀝青的材料就代表很可能得在比賽前幾周重鋪賽道。
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MotoGP正在放暑假，車手們放鬆的放鬆，進廠維修的進廠維修。趁這個機會我們來回顧一下2021年賽季所有車隊截至目前的狀況。我們接著來談第五名的車廠：Honda。
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1. Jason Dupasquier死亡事件
上一次MotoGP有車手意外身故是在五年前。2016年6月3日西班牙車手Luis Salom在巴塞隆納的練習賽中意外身故。
MotoGP這幾年的安全性已經有顯著提升，2007年首次推出氣囊式連身皮衣，2018年MotoGP強制規定所
1. 規則就是規則
a. 黃旗
b. 超過邊線
2. 溫度不同
a. Yamaha/Ducati可以用中性胎
b. Honda/KTM只能用硬胎
3. 心態不同
Quartararo
4. Yamaha的改變
5. Marc Marquez的回歸
VR46車隊與Aramco
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