運氣在比賽中有其重要性。有時候拿了桿位正賽卻下雨。有時候你的主要對手在他必定能擊敗你的賽道碰上機械問題。有時前方的車手剛好犯了小錯，開了個縫讓你能鑽進去。無法控制的事情發生了，你也只能碰運氣。
或許你可以想辦法增加運氣。記得高爾夫球傳奇球星Gary Player所說的：「我練習越多次越幸運。」有時候，運氣可以創造，看到機會就要嘗試抓住。如果你能準備好面對任何狀況，至少你還會有機會。(在這邊我想跟各位車迷朋友推薦關於幸運的TED 演講，短短的20分鐘讓你了解為什麼越努力越幸運。劉軒：心理學觀點的幸運關鍵)
巴塞隆納的天氣條件讓所有人陷入不利的狀況。一周大雨後溫度從相對涼爽提升到典型的炙熱。這場雨把從撒哈拉沙漠吹過來的沙子沖到賽道上，使得賽道變得相當髒。沒有抓地力又多變的氣候讓車手要維持穩定相當困難。要找到適合的輪胎真的是用猜得比較快，週日上午的熱身賽變得至關重要。這場巴塞隆納站看起來像是大樂透一樣。
不平衡
多變的賽道環境似乎讓Marc Márquez陷入困境。在這個過去讓他相當掙扎的主場，這位Repsol Honda車手面臨壓力。當然，他正領先積分榜，但Ducatis過去兩年都在這奪冠，而且今年看起來比以前更強。還有其他強敵環伺：排位賽我們看四台Yamaha排在頭兩排，由Fabio Quartararo領頭。Alex Rins也是威脅，雖然這位Suzuki Ecstar 車手在排位賽轉倒錯失進入前排的機會。
Márquez保住自己頭排起跑，不過跟桿位擦身而過。他得找些特別的策略才能成功。整個周末這位積分榜的領先者在練習賽與排位賽一直跟著其他車手。他只用一些時間出來自己做時間，而花了更多時間抓其他車手的真空帶。當被問到這個問題時，他的反應很異常─雖然連續三個相同的問題消磨他的耐心。
這是出現弱點的跡象嗎？周末不斷變化的賽道環境讓單圈時間研究起來就像看占卜書一樣。當然，Marc Márquez看起來可能會很快，但他只做了幾圈有比賽速度的圈速。Yamahas看起來很快，Maverick Viñales跟Fabio Quartararo 領先，Valentino Rossi也跑得很快又舒適，Andrea Dovizioso也有相當的速度。想找個地方跟Márquez對抗，挑巴塞隆納就對了。
燈滅起跑
運氣─加上─讓Márquez一開始就表現得不錯。燈滅起跑時，這位Repsol Honda車手的起跑相當好，從Petronas Yamaha車隊兩位車手旁超過。但當他要進入第一彎時碰上對手了。Andrea Dovizioso運用Ducati過人的動力以及起跑裝置讓他起跑相當好，起跑後一路往前衝直到準備進入第一彎。
Márquez守住自己的線，希望能在第二彎翻左彎的時候搶回領先優勢，但Dovizioso已經離得太遠了。Fabio Quartararo起跑比Honda與Ducati還慢，起跑後從桿位掉到第三。Danilo Petrucci的起跑不漂亮，但由於一號彎優秀的出彎表現上到第四，超過Yamaha廠隊的Maverick Viñales跟Valentino Rossi。Petrucci在第三彎翻右邊時被Viñales切入內側反超。
Jorge 復活
Viñales不是唯一一位起跑相當棒的車手。剛從日本回來的 Jorge Lorenzo騎起來就像是RC213V老手。從第10位起跑的他，到第三彎已經上到第八，並且進入第四彎之前一直往前衝。進第五彎前，他比之前更拚更晚剎車，這代表他有一些進展。
出第五彎時，Lorenzo超過Quartararo、Rossi與Petrucci，上到第四。這給了他希望，但也是之後事情發生的預兆。
在前方，Viñales遭遇到Dovizioso，但他無法強行超越Ducati車手。在前直道，Yamaha車手被Márquez的RC213V擊敗。Márquez直接在直線上超車，彰顯M1車手常常抱怨的劣勢。
前方的戰鬥還是相當緊湊。領先三人組的後面，Lorenzo還守在第四，Danilo Petrucci在不遠的後方。Valentino Rossi緊隨在後，Jack Miller領先Alex Rins 跟Fabio Quartararo，這位桿位車手一路掉到第九。
Dovizioso看似在運用他平常的策略，讓大家都跑在一起，方便他保護輪胎到比賽結束之前再拚。使得領先集團都擠在他身後，Márquez跟Viñales跟著他的車尾，而Jorge Lorenzo也正在縮小距離。
