這位西班牙車手在MotoGP新世代用他善於隨機應變的騎乘風格拿下三個級別的世界冠軍。接下來就是迎接MotoGP的Senna/Prost 時代。
沒有一位賽車手是無敵的。Mick Doohan稱霸了1990年代，蟬聯五屆世界冠軍，讓大家在每周日起床時都會猜今天誰會跑第二。然後，1995年5月，他的霸權斷送在赫雷茲潮濕的白線上。
Marc Márquez並非無人可敵。Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Valentino Rossi還有其他人都已經證明過了。但現在，他看起來就是接近無敵的狀態。
他的精神就像個城堡，他的天分就如同英勇往前衝的軍隊，碾壓擋在他面前的一切。他就像11世紀著名的西班牙戰士在1090年代征服瓦倫西亞，並受到他的子民們愛戴的西班牙民族英雄熙德 。
Márquez 並沒有征服今年的瓦倫西亞站。2018年賽季結束他的獎盃櫥櫃裡可能滿是獎盃，但他的賽季結束時他的臉上卻滿是碎石，史詩般的大雨把第70屆大獎賽變成了摔車比賽。
整個周末都很慘─為這個眼花撩亂的賽季畫下一個黯淡的句號─Márquez 原本可以放輕鬆的。他已經拿下車手的世界冠軍，幫Honda拿下製造商的世界冠軍，而只需要在場上晃一下拿積分就能幫Repsol Honda車隊拿下車隊的世界冠軍。尤其是考量到他超弱的左肩，他已經多次脫臼，最近一次是在茂木跟Scott Redding一起「慶祝」時脫臼的。
但Márquez 沒有關機鍵─沒有巡航控制系統─像許多真正的英雄一樣。一旦他們開始想放鬆，放下負擔，或許稍為四處觀望一下，他們就完了。
這也是為什麼我會認為Márquez第六個賽季的真正關鍵時刻不是在COTA、赫雷茲、利曼、亞森、薩斯靈、亞拉岡、武里南、茂木以及雪邦的勝利，而是米薩諾與瓦倫西亞排位賽的轉倒。
你可能還記得他在米薩諾Q2的轉倒。他以時速140公里的速度在倒數第二彎進彎時失去前端轉倒。那一摔很重。他的RC213V幾乎毀了，他連滾帶爬，不浪費任何一秒，抓住一台速克達就騎回維修區，跑進他的車庫，跨上他的第二台賽車，這一切只花了2分17秒。
又一次，他想拼竿位，但轉倒讓他眼睛進沙，所以他只能排到第二排。
雖然Márquez 看起來沒有受傷，但這一摔肯定加劇他在2013年銀石賽道首度脫臼的左肩災情，因為在下一場亞拉岡比賽，他的左肩被緊緊的綁起來，以免肩膀再次脫臼。
周五的瓦倫西亞又冷又濕─維修區裡已經看到毛帽還有大衣以及所有防水物品。整周都有降雨預報，或許Márquez 能稍微放鬆一點，在濕滑的賽道上慢慢的加速就好，但他馬上冒險在FP1衝上第一。FP2他排第二快，FP3第三快。在FP4的第一圈他比下一位車手快了半秒。
排位賽時他又來了，在大致上乾燥但卻低溫的賽道用上光頭胎。在他第一個衝刺圈，他就在第一彎狠操他的前端，然後到了第四彎，這個逆時鐘賽道的第一個下坡右彎，右側胎幾乎接觸柏油不到30秒。
Márquez 處在那種當賽道溫度過低會影響所有賽車手的情況下：為了讓胎溫趕快上來拼得太猛然後摔車，或者是拼得不夠讓輪胎溫度上不來而摔車。顯然Márquez 的狀況是第一種。
就像在米薩諾一樣，進第四彎時前端鎖死。他又再一次的身陷碎石堆中，不過這次他已經抓住自己的肩膀了，因為肩膀在他停止滾動之前就已經脫臼了。他起身，痛苦的彎下腰，然後蹣跚的走到輪胎牆邊，從他的表情就能看出有多痛。
