在城市中增加空间
更新於 2020/02/06閱讀時間約 2 分鐘
Teras Cihampelas
簡介
- 名稱: Teras Cihampelas (Cihampelas天橋)
- 基地位置：Bandung, West Java, Indonesia (萬隆，西爪哇，印尼)
- 開幕：2017年2月4號
- 長度 x 寬度 x 高度 ：450 m x 7.6 m x 4.6 m
問題
Cihamples是一個觀光區，車流量和人流很多。在觀光區有許多街頭攤販而且熱帶氣候區及樹根特別大，使人沒辦法走在人行道而走在馬路上。這條路變成不安全和塞車。
解決方案
當時的市長提出Cihampelas Skywalk : Cihampelas 是這個地方的名稱, skywalk是用於連接或步行的高架人行道。使用天橋能增加空間並將人與車的流動分開，讓人更安全和自由的穿越。不過Teras Cihampelas的主要目的為人能自由和安全的買賣行為，以及再加視線高度往看萬隆的景觀。
結果
Teras Cihampelas (Cihampelas Skywalk)
- 有192間小店
- 有特別的桌椅用來給人休息和吃飯
- 公共廁所
- 穆斯林禮拜場所
- 小公園 (增加綠地)
- 休息區設有共藝術，由樹去轉化
- 無障礙設施例如：電梯、斜坡、無障礙廁所
個人評估
O 天橋上遠眺萬隆的景點
O 保留原來的樹，還種植花卉為天橋增添綠
X 下雨天時，行人沒有遮蔽的屋頂
X 天橋較寬，與鄰居的建築太近而造成壓迫感
假如它能與香港的天橋做一樣，人能進入不同鄰建築物，或許更有趣
假如它能與香港的天橋做一樣，人能進入不同鄰建築物，或許更有趣
X 天橋較寬，使底下的車道無法獲得充足的陽光
X 垂直動線太少，使橋上活動與橋下的店面關聯性較小
結論
我覺得使用天橋是一個好的設計，在由原來的地而能增加空間，雖然無法所有問題都顧及，並還有需要改善的地方，卻是一個讓人們意識到生活環境好壞的，去做改變得好的開始。
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#金大建築15歲 +4了！畢業設計相關的文章，不論是自己的畢業設計、參加宜蘭大評圖的心得、或是相關書籍的閱讀心得，都請在「準備發佈」裡的關鍵字中加上「金大建築15歲」。讓我們來好好回顧我們所接力走過的15年吧。
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為了解決峇里島日益嚴重的交通擁堵的問題，峇里島政府提出了一個創新性的計劃：建設一條連接伍拉·賴國際機場與峇里島熱門海灘的海上高速公路...
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臺灣的街景與交通問題影響居住品質，需共同努力改善。透過國外成功案例的借鑒，臺灣可制定更嚴格的法規和易於市民參與的管理機構。此外，步行街道與大眾運輸系統的合理搭配是改善交通的關鍵，建立步行友好的街道是可選擇的選項。需讓人們意識到每個人的參與和努力對改善城市環境和交通問題至關重要。
臺灣的交通環境存在著行人道、騎樓利用和無障礙環境等多方面的問題。這些問題不僅是技術上的考驗，更是我們社會價值觀的反映。我們應該為他人、為家人、為整個家庭多考慮一下。不僅要關注自己的便利，還要顧及他人的需求。開慢一點，給予他人讓步的空間，不僅是交通上的禮讓，更是一種社會共融的表現。
苗栗通霄好望角是每隔一段時間就會上去的景點
因為，本來是默默無聞的地方
到後來縣政府大力整理，
開始吸引大量觀光客
如今已經是有遊覽車開上來的景點啦
廁所也是越蓋大間
停車場也是越來越大
理由無他，這裡就是美景
.
如今往下的坡道已經完成，
可以找到「過港隧道」
甚至是「海
輕快地走上臺北橋
忽然停下腳步
落日正彩繪城市
無數車潮都沒有聲音
橋面應該更寬闊
有停車場、咖啡座
有淡水河淨化廠
再大一點
三和夜市也移過來
有天乾淨到可以溜下滑水道
河裡游泳
環境概要
附近停車算是方便，周遭可看的景點算是集中，可以停好車之後做一套半日遊，有吃有喝有看也可以拍照，主要的拍照點當然就是太平虹橋了，路面算可以推推車，不過有些地方還是需要讓小人坐轎子，蚊蟲量正常，樹蔭數量偏少，有一小段完整的步道。
遊玩重點
主要當然是看看美麗的太平虹橋，可以拍張照，然後再
在火車上揮別塔瑪拉一行人後，經過一天一夜…來到了充滿希望的貿易大城-「巴塞隆納。」一到站我馬上被這繁華、現代化的景象所吸引。巴塞隆納即便是車水馬龍、人潮絡繹不絕的情況下，彷彿有種神祕秩序，人們依舊能找到最自在的行進頻率快步行走…當我走上路上，也會不自覺被周圍的藝術氛圍和突如其來的人事物所吸引
作者以自身的經驗，描繪了在泰國的生活體驗，從交通的危險、人民的友善，到美食的體驗，讓人對泰國有更全面的認識。
無論看見了多少臺階，
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