先聲明，以下的方案研擬有幾個前提：
・臨停卸貨區、機車格、汽車格的位置，僅是我大致上的佈局，沒有特別挑放置位置以及規劃數量。
・捷運站出口的行穿道是斑馬紋不是枕木紋，我只是懶得修改。
・假設機車不分流且不用兩段式待轉。
現況
問題點
人行道
捷運七張站北新路的問題，也是新北市通常會遇到的問題，那就是沒有人行道！台北市新北市本來就不該分成兩個都會，但因為行政劃分的原因，常常過了一條橋，建設品質就天差地遠。當然，台北市也沒有好到哪裡去，只是是全台灣最好的。出了台北市，行人幾乎只能走在馬路上（想想墾丁大街吧），哪有先進國家是如此對待行人的？
謹記正確的都市行人環境概念，那就是如果停車格跟人行道只能二選一，那就”必須“要選擇人行道；如果車道空間跟人行道只能二選一，那就”必須“要選擇人行道。
