美軍正研究將空中加油機變成通訊節點
綜合外電報導，負責空中運輸、空中加油等任務的美國空軍機動司令部，日前表示正在考慮將空中加油機變成空中通訊節點，以串連戰區中的每一個作戰單位。負責相關計畫的官員表示，美國空軍正在推動「先進戰鬥管理系統（ABMS）」，可以利用資料鏈來構連戰區中的戰機、軍艦與各種作戰單位，分享作戰資料。由於一般來說整個戰區通常非常廣大，超越一般的通訊距離，因此需要大型的通訊中繼設備，空中加油機是目前最適合擔任這個任務的人選。
空中機動司令部的官員說，空中加油機有兩個關鍵優勢，一是機身很大，可以安裝的空間比較多，能夠輕易的將大型的通訊中繼設備放上空中加油機，而不用進行大幅度的機身改動。另一個優勢是作戰時空中加油機通常會在戰區上空的安全區域徘徊，幫參與作戰的戰機進行空中加油，因此剛好可以當成空中通訊中繼器。而且空中加油機本身酬載大量的燃油，也有機組員輪班，會長時間在戰區上空執行任務，更是獲選的關鍵原因。
目前美軍最新型的KC-46空中加油機，已經擁有資料鏈與通訊中繼裝置，可擔任中繼工作，目前現役的KC-135則將花費4900萬美元安裝「座艙即時資訊系統（Realtime Information to the Cockpit）」，未來更將進一步升級。負責計畫的官員說，未來還希望能與太空網絡連結，利用SpaceX所推動的Starlink商用網路計畫，串聯成更大的通訊網路。SpaceX的Starlink計畫包含數百顆在低軌道的運行的衛星，組成含蓋全球的網路系統。
印尼軍方公開武裝偵察無人機發展計畫
綜合外電報導，印尼國營的印尼航太公司（PTDI）公開其發展的中高度、長時間滯空無人機的首架原型機。這架擁有攻擊能力的無人機，是PTDI整合印度的許多單位與公司所共同研發，其中包括印尼國防部、印尼空軍、印尼國家航太研究所等。這款無人機已命名為Elang Hitam，也就是黑鷹之意，據PTDI所提供的資料，黑鷹無人機翼展長16公尺，長度8.65公尺，高度2.6公尺，主翼位於機身中段下方，並採V字型的尾翼設計。
印尼黑鷹無人機的最大起飛重量是1300公斤，可以酬載420公斤的油料，並且採用有150匹馬力的4衝程引擎，在時速50公里至180公里的巡航速度時，可以滯空飛行長達30個小時，並酬載300公斤的武器或偵察裝備，最大作戰半徑250公里，最高的飛行高度達7000公尺，最快飛行速度是時速235公里。黑鷹無人機能在700公尺的跑道上起降，大幅增加這款無人機的操作彈性，不過PTDI並未明確指出這款無人機未來的生產規劃與服役時間。
巴基斯坦的LUNA NG無人機與ATR-72海上巡邏機正式服役
綜合外電報導，巴基斯坦海軍日前在赫邁蘭海軍基地（PNS Mehran）舉行一場成軍典禮，巴基斯坦海軍參謀長也親自出席致詞，在典禮中有兩架LUNA NG無人機與一架ATR-72海上巡邏機正式加入巴基斯坦海軍服役。LUNA NG無人機是由德國製造商EMT所生產研發，具備偵察、監視與目標獲取（RSTA）等能力。巴基斯坦的海軍參謀長表示，這款無人機的服役可以加強目前海軍的情報、偵察與監視能力，特別是對與印度有主權爭議的地區。
除此之外，第二架的ATR-72海上巡邏機也在這個典禮上移交給巴基斯坦，這款由德國Rheinland Air Service（RAS）所生產的雙引擎海上巡邏機，是由運輸機型改裝而來，配備有主動式電子掃描雷達與紅外線光電系統。巴基斯坦是在2015年簽下2架的訂購合約，而首架在2018年的12月已經完成交付。巴基斯坦軍方目前也同時使用另一些ATR-72擔任運輸與傘兵空投任務，因此巴基斯坦軍方說新型巡邏機的服役，可增強預警能力，又不會造成後勤太大的負責。
俄羅斯將新設三個單位測試勇士戰鬥裝備
綜合外電報導，俄羅斯軍方將領表示，2020年將在西部軍區新設立三個單位，以測試勇士戰鬥裝備，這些單位將有新的部隊編號，並且接收最新型的勇士3型單兵戰鬥系統，以進行裝備評測與作戰訓練。勇士單兵戰鬥系統是俄羅斯所發展的未來科技化士兵作戰裝備，除了擁有先進的防彈護甲，可以保護士兵90%的身體表面，頭盔通訊系統還整合了紅外線攝影機、影音傳送系統、與俄羅斯所自行發展的GLONASS全球定位系統。
之前的勇士2型系統包含了先進的射擊瞄準器、更有威力的新型子彈、戰場資訊接收系統，讓士兵能即時更新戰場資訊。同時還有可以自動加熱保暖的迷彩服，符合人體工學的戰術後背包，個人濾水器，防毒面具與急救包，使士兵在戰場上擁有更大的生存機率。而最新的勇士3型，還使用了外骨骼系統，能讓士兵背負更重的重量，其整合式頭盔還有更先進的目視瞄準系統。目前已有小批量的勇士單兵戰鬥系統開始移交給俄羅斯軍方。
馬來西亞的首艘中國製濱海任務艦成軍服役
綜合外電報導，由中國所承造的首艘馬來短劍級（Keris-class）濱海任務艦，已在上海市附近的啟東市武昌造船廠舉行了成軍典禮，正式移交給馬來西亞皇家海軍。這艘在2019年4月下水的Keris號（舷號111），將在1月8日啟程返回馬來西亞沙巴的斯邦加島海軍基地，預計在1月17日抵達，未來這艘濱海任務艦也將以這個海軍基地做為母港。而第二艘一樣由武昌造船廠建造的濱海任務艦，已在2019年的7月下水，預計在2020年4月返回馬來西亞。
馬來西亞是在2017年簽署了採購合約，總共訂購4艘的濱海任務艦，這也是馬來西亞首次採購中國軍艦，預計將在2021年中旬全數交艦，未來都將部署在斯邦加島海軍基地，並隸屬於馬來西亞皇家海軍的東部艦隊。原本這4艘濱海任務艦是要在馬來西亞本國生產，並進行技術轉移，但在2018年馬來西亞大選政權輪替後，新政府決定消減原來的合約金額2億8900萬至2億500萬，同時改由直接在中國生產，以節省在馬來西亞生產的額外成本。
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