喂! 尋找問題 -開學前兩週
這是9/6打的，所以還是前兩週：) 開始提出對畢業設計的構想
前言
主要分四個背景問題
- 動機目的
- 現象觀察與分析
- 議題分析
- 預期成果
1. 動機目的
我選題的原則一開始是侷限基地-一定要在金門；第二個侷限是想做公共空間。最後以尚義機場作為定案，因為它是我最有感覺且意見最多的場所，而且我對飛機的熱情已經有十幾年之久，應該可以撐過這短短的238天，吧。
2. 現象觀察與分析-以尚義機場作為對象，以下為現象觀察記錄
ａ.空間
以使用者角度做空間區隔，機場主要分成的空間續列為：
停車場 > 航廈－入關前 > 航廈－入關後 > 機艙 > 轉運站 －離開機場後的轉乘
後勤空間：
塔台/ 進場燈光系統/ 機坪/ 勤服務設施
b. 就是愛自拍，不管哪裡都行：尚義機場與機場起霧停飛等現象已成為重要＃hashtag #金門機場 #尚義機場 #霧鎖金門
c. 疫情影響下的金門航空業搭乘人數變化 VS. 空運貨運量變化
一開始依照全球趨勢，我期待搭乘人數的減少會與載貨噸數成反比，預測會因為疫情導致運輸業的需求增加。但依照金門的情況並不是這樣，但貨載量確實影響的程度比搭乘人數低。
3. 議題分析
在建築史上，二次世界大戰後，當時的工業與技術快速變革，於是柯比意提出了光輝城市的想法。雖然沒有實現，但他以他的觀察來對社會提出解決方法。
金門機場原先從西洪機場因為軍事變故移到尚義，最近又因當代疫情影響遭受交通運輸衝擊，尚義機場能以何種方式因應？
機場往往需要較大的腹地，交通重要性高卻多選址在市郊區，如何讓機場轉型更親近使用者?
【未來機場】是我想研究的主題，那未來的設定將仰賴於轉化現實作為依據，像是「疫情影響」與「型態轉型」這種子題目作為推演。
4. 預期成果
第一篇週記有提到：「尚義機場就像是金門的大門玄關，大部分的人都需要踩踏這一塊轉換時空的玄關，近來或出去，跑來跑去。」他會是一個轉換的樞紐，機能上會朝著這個方向進行。
預計成果將會是，評估金門尚義機場目前遇到的困境，這座城市能擁有跨區域的交通工具，判斷未來有機會重建時，他會如何應對。
經驗借鑑
1. 設計者：逢甲建築107級劉琬琳
基地：松山機場
目的：達成機場、城市和生態間之融合
發展手法：人的行為、機能、停留點、動線系統就如同生態系統般存在於建築中，並將機場系統納入城市基礎設施，創造與動植物共存的機場生態系統。
2. 設計者：台科建築101級康景堯
基地：北極
目的：機場挑戰氣候變遷，能源不足及親近使用者
發展手法：機場作為交通中心放射狀和環狀的公共交通運輸系統，垂直地表發展商圈機能，充分利用當地的生物燃料、風力等各類自然能源。
9/7~9/13週進度：
- 繼續深入尋找問題，並找出答案，開始聚焦並整理成一份可報告程度的ppt
- 找齊資料圖
掰餔
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#金大建築15歲 +4了！畢業設計相關的文章，不論是自己的畢業設計、參加宜蘭大評圖的心得、或是相關書籍的閱讀心得，都請在「準備發佈」裡的關鍵字中加上「金大建築15歲」。讓我們來好好回顧我們所接力走過的15年吧。
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本文描述乘飛機在香港以前位於九龍城市區啟德機場的降落體驗，並介紹它關閉後在舊機場原址的最新發展情況，包括啟德地鐵站、Airside商場、將要在雙子匯開店的SOGO崇光百貨，和2025年啟用的啟德體育園。作者特別介紹該處的戶外空間和寵物友善的Airside，是香港新的休閒地方。
這是汗得建築工事實驗教育機構同學在2024年三月海外學季從德國到芬蘭姊妹校所經歷的旅程。迂迴、辛苦、出乎意料，但也成就難忘的幸福的旅程。
台中機場，作為台灣中部最重要的航空站，在疫情結束後，客運量正在逐漸恢復當中。更重要的是，在今年初總算看到了2040年的整體規劃報告，主要能看到整個台中機場，對於未來運量預測下，所展開的各項建設計畫，我們就一起來看看未來台中機場，周遭會變成什麼樣子吧。
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台灣一共有四個國際機場和另外十三十三個小型航空站。對於一個飛機迷而言;能看到飛機進進出出航空絕對是一大享受。台灣歷史最久、擁有軍民兩用地機場就屬於松山機場、沒想到有這麼一個飛機巷小地方存在。
松山機場飛機巷相關資訊::
地址:
台北市中山區濱江街180巷子內
電話:
02 87
這一次來到桃園國際機場準備搭乘飛機出國，心情特別興奮。機場的氣氛總是讓人感到期待和冒險，藍天白雲的美景更是為這次旅行增添了不少美好的感受。當你站在機場的大廳，環顧四周，看到來自世界各地的旅客和多彩的行李箱，心中充滿了對未知旅途的憧憬。機場的廣播聲、人們的交談聲和行李車的滾動聲交織在一起，彷彿在奏響一
在桃園機場出境後，大家會到哪裡去呢？以前都是在機場內四處晃晃看看免稅店，但是有時搭乘紅眼班機，商店都打烊了，再加上第一航廈的餐廳也比較少，在登機門前等又擠滿了人十分擁擠。如果剛好也要從第一航廈出發，今天想和大家介紹一航的免費休息室，空間大又有質感，是登機前休息的好去處。
說到桃園近年最重要的工程，我自己是會把桃園機場相關計畫列在第一，也就是桃園機場第三航廈擴建、第三跑道興建跟桃園航空城，畢竟把全部計畫攤開來看，不管是複雜度或影響層面都非常的廣，所以今天這集影片，就來看看桃園機場第三航廈、第三跑道跟桃園航空城，在這一段時間裡有哪些新進展吧！
臺中國際機場 沉澱許久的野心
站徽設計概念：
將樞紐意象跟飛機啟航概念結合，象徵臺中成為亞太中心樞紐，而畫面也呈現臺中得“中”字意象。
飛機與啟航弧線中，橘色象徵臺中城市的活力。
紫色象徵成熟穩定的發展。
黃色則是代表了溫暖與熱情的服務。
營運航線......
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