在基隆規劃旅遊，一定不會錯過火車與車站旁的公車客運站。以車站為中心輻射，許多知名的基隆景點，都可以搭乘合適的公車前往，只要你善等待。搭乘前往和平島的101公車為例，沿途經過海門天險、正濱漁港、阿根納造船廠（原民會館）、和平島公園，以及阿拉寶灣。
基隆有著歷史悠久的港都意象，早期城市規劃為了吞吐大量的物流貨運，打造了立體卻狹窄的行人空間，而將大面積的交通規劃讓渡給車流。如今，隨著新的規劃思維的落實，港都的意象也悄然變裝。
基隆和平島遊程路線規劃：搭乘101公車+沿著和一路徒步
火車站前公車站→【和平島公園（阿拉寶灣）】→聖薩爾瓦多城＋修道院考古挖掘計畫探坑→大基隆歷史場景再造→和平島天后宮→阿根納造船廠→【正濱漁港】→搭乘返程公車
和平島公園（阿拉寶灣）
和平島公園經歷過一番整建，現在的經營團隊導入了很多觀光操作的策略，比方說設計精美的遊客中心，結合了餐飲服務、周邊紀念文創賣店、打卡拍照區小物設計，還有現在各地盛行的地方限定精釀啤酒，讓原本純粹的地質景觀公園多了一些商機的可能性。
我覺得是個有勇氣也有趣的嘗試，故事裡，有法老王，有魔法黑鳶、鱷魚，以及海族和陸族的對壘，大多可在園區找到相似的奇岩，從地景創造角色，再串聯成故事。但比較讓人出戲的是這些故事與角色本身僅止於對地景的詮釋。這裡缺少了與歷史視野的對話，使得這些角色是架空在時空中，憑空而出，顯得有些可惜。
基本上園區步道沒有什麼改變，只有前往阿拉寶灣的路徑封閉，調整為季節限定的付費導覽遊程。點開和平島公園的網頁，在導覽遊程的規劃上也讓人驚豔，看得出來是很認真的經營。
- 導覽路線（費用：中文NT$1200，外語NT$1500）
A.遊客中心→星光草原→萬善公→慰靈碑→千疊敷→環山步道→遊客中心
B.遊客中心→點點營地→萬人堆→環山步道→慰靈碑→遊客中心 - 全區深度環境解說（包含阿拉寶灣）：今年度的季節限定已過，只能等待東北季風過後，氣候、風浪都較平穩時，預計2021年5月1日申請登記了。
聖薩爾瓦多城＋修道院考古挖掘計畫探坑
這是由中研院、清大人類學研究所的西班牙研究團隊在和平島進行挖掘的考古遺址，沿著和一路徒步，考古遺址就在停車場旁，目前已經發掘到史前貝塚及粗繩紋陶，還有幾座墓葬與遺骸。遠遠望去就可以看到探坑，格外期待未來的研究成果。
基隆時空漫遊指南：遠洋的記憶
這是基隆向文化部申請的【大基隆歷史場景再造】的一環，這個計畫目的在籌設【社寮島歷史文化園區】，透過考古挖掘計畫及相關藝文規劃，呈現基隆多重歷史文化價值。同樣位於和一路，就在聖薩爾瓦多城－修道院考古挖掘計畫探坑旁的街景，出現了一隻黑青色的魟魚盤踞在樓頂，大樓牆面也繪製了魟魚紋樣，呈現一種神祕氣息。
這是藝術家陳普的作品，他以大航海航線上的魟魚作為藝術發想的生物樣本，透過四隻不同符號紋樣的魟魚，分別代表著和平島四個特殊時期。這類的街景藝術很容易因為搭車就錯過了風景，也只有緩緩徒步才有機會近窺樣貌。
和平島天后宮
又稱「社寮媽祖間」或「大雞籠港口天后宮」，基隆的北管盛行過一段時間，媽祖廟殿裡也展示著得義堂風帆旗及四角旗及神尪，一旁又有社寮得義堂第九組供奉的儒霖殿田都元帥。讓人印象深刻的是廟宇的龍神，或許是因為廟宇建築後期設計的因素，祭祀龍神的地點顯得侷促狹隘，肩膀稍微寬一點的人也難以進入參拜，真的是只有瘦子限定的風景。
阿根納造船廠
沿著和一路徒步，穿過和平島唯一的聯外橋樑，遙遙就可以望見鄰近漁港的阿根納造船廠。原本只是造船廠遺構，後來因為知名電影的廣告拍攝掀起一番朝聖風潮，如今更已登錄為基隆市歷史建築。目前依舊是許多人取景拍照的小景點。誰說文化不是一門好生意？妥善保留這些文化資產，除了正視歷史，也能提供許多遊憩規畫，帶動未來可見的風潮。
正濱漁港
正濱漁港經過環境整頓，沿途開設了很多啤酒屋與咖啡店，很適合在和一路徒步之後稍作休息，尤其很多濱海的咖啡廳都設有觀景雅座，喝上一杯，鐵定十分愜意。2020年的基隆「潮藝術節」展期自9月25日登場至10月11日止，邀請來自各國的藝術家打造海上美術館，澈底翻轉了老漁港的宿命。
從這裡程車回到火車站，沿途可以發現基隆一點一滴的改變。如今，基隆火車站改建之後，基隆市城際轉運站也預計2021年7月完工，未來舊車站全台唯一日治時期留存至今的南、北號誌樓轉轍站，以及月台的鐵鑄雕花棚架（候車棚），或許會有不同的再利用。
