【本周軍事新聞】2020/10/11－10/17

綜合外電報導，北韓舉行建黨75周年大閱兵，除了展示機動型陸基洲際彈道飛彈與潛射型彈道飛彈外，也一併公開多項新型武器。其中較受人注意的是北韓第一次揭露一款新型主力戰車，外型有很多地方類似俄羅斯的T-14與中國的99式主力戰車。不過北韓並未公布這款新型主力戰車的名稱、編號或任何細節，外界只能從外型進行大致判斷。一般認為這是之前暴風虎（Songun-ho）主力戰車的後續改良型，暴風虎主力戰車最早是在2010年首度公開。

北韓過去展開「先軍-915」工程，發展新型的主力戰車。這個計畫包括早期出現的天馬虎（Chonma-ho）主力戰車，暴風虎主力戰車就是在天馬虎主力戰車的基礎上發展而來。不過這兩型戰車，從龜甲型的炮塔來看，很明顯是以俄羅斯的T-62為核心，再參考中國的88式與俄羅斯的T-72、T-80等設計。但最新出現的主力戰車，已逐夠擺脫過去的老舊構型，從炮塔設計、引擎位置與側裙裝甲，都大量參考了俄羅斯的新一代主力戰車T-14。

北韓這款新型主力戰車沿用之前主力戰車所使用的125公釐戰車炮，應該是仿製俄羅斯的2A46戰車炮。車側擁有兩具反裝甲飛彈發射器，研判可以發射之前在暴風虎主力戰車上出現過的「火鳥」反裝甲飛彈，這款飛彈則是仿製俄羅斯的9K111飛彈。另外在炮塔上可以見到很多金屬盒子，應該是用來安裝各種的光電感測器，比較特別的是在炮塔的四周，也各有一個金屬盒子，非常有可能是主動式防護系統（APS）所使用的雷達，可以防禦反裝甲飛彈的攻擊。

綜合外電報導，中國國營的中央電視台與環球時報透露，中國海軍破萬噸的055型驅逐艦（北約編號Renhai class），所配備的艦載相位陣列雷達，可以追蹤太空低軌道的衛星，具備了一定的反衛星能力。不過並未證實艦上所配備的增程型海紅旗9B防空飛彈（HHQ-9B）是否有能力擊落衛星。但中國的航空知識雜誌編輯在接受採訪時告訴環球時報說，艦上的雷達既然能追蹤衛星，就代表一定有能力可以引導飛彈攻擊在軌道上運行的衛星。

中國海軍的055型驅逐艦配備了一大一小兩組的相位陣列雷達系統，大的位於艦體的上半部，共有4面雷達面板，型號是雙波段的346雷達，正式編號H/LJG-346B（北約編號Dragon Eye），目前也廣泛配備在052C、052D等驅逐艦上，但055艦上的雷達面板面積比052D的還要大上40%，這代表將耗費更多的電量，但也能偵測更遠的距離。至於小的雷達，則安裝在艦上的整合式桅桿中，可能用於輔助偵測大型雷達的死角，或引導飛彈進行接戰。

綜合外電報導，美國空軍已經批准雷神公司所研發的第二代「暴風之鎚」小直徑炸彈（SDB II）進入部隊服役，軍用編號GBU-53/B的這款滑翔式精確攻擊彈藥，將可掛載在F-15E戰鬥攻擊機上使用。第一代的小直徑炸彈只能攻擊固定的目標，而第一代的改良型雷射導引小直徑炸彈（Laser SDB），雖然擁有全天候作戰能力，但仍無法攻擊移動目標。而已具備初始作戰能力的第二代小直徑炸彈，則能精確攻擊移動中的主力戰車、裝甲車或飛彈發射車。

不過第二代的小直徑炸彈，原本是預計要更早服役，只是因為軟體與滑翔系統發生問題，彈翼無法正常展開，為解決這個問題，又延宕了一段時間。負責這個發展計畫的專案主任說，第二代小直徑炸彈擁有資料鏈與三種導引模式，包括紅外線成像、毫米波雷達與半主動雷射導引，因此不易受複雜環境影響，在各種極端天候下都可以繼續作戰。在GPS系統的導引下，還可以滑翔超過110公里，並主動搜索與鎖定移動中的高價值目標。

綜合外電報導，法國海軍防禦與安全保護辦公室司令，在媒體所舉行的線上國際會議中表示，預計未來將進入法國海軍服役的10艘近岸巡邏艦（OPV），將會安裝由達利斯集團（Thales）與奈克斯特系統公司（Nexter）所共同研發的RAPIDFire海軍多用途近迫武器系統（CIWS）。這10艘近岸巡邏艦的興建計畫已在6月展開，將交由法國海軍集團（Naval Group）興建，但是法國國防部到目前為止，還沒有與法國海軍集團簽署建造合約。

這一套RAPIDFire近迫武器系統採用封閉式的炮塔，安裝一套CTA International所生產的40公釐快炮（40CTAS），採用光電射控系統，擁有140發的備射彈藥彈夾，自動進彈系統，與火炮控制裝備。RAPIDFire能使用兩種模式，一種是整合到艦上的戰術電腦中，另一種則是全自動模式。這款快炮的射速達每分鐘200發，可以同時反制空中的10個目標，並攻擊2500公尺至4000公尺的水面目標。未來這10艘近岸巡邏艦將在2025年至2029年下水服役。

綜合外電報導，澳洲空軍已經選定由空中巴士集團，為目前服役的A330多用途空中加油機（MRTT）機隊進行升級計畫。空中巴士集團在聲明中表示，將為這款軍用編號為KC-30A的7架空中加油機，發展新的通訊與任務系統，以符合未來澳洲空軍執行任務時，所需要的通用性。主要的工作還包括翻新機體，整合安裝更先進的遙控式空中加油系統，讓這款空中加油機能達到新型A330 MRTT的標準。並提供全新的訓練模擬器，與零耗件管理系統。

整個合約拆成兩個階段，第一階段將由空中巴士集團依照澳洲空軍的需求，先進行設計、系統發展、與整合工作，並交由澳洲空軍進行審查。第二階段空中巴士集團將完成首架原型機的交付，以供澳洲空軍使用、進行各種測試，並完成認證的程序。在兩個階段都完成後，空中巴士集團將提供改裝套件，讓澳洲可以自行進行其餘機隊的翻新工作。空中巴士集團則扮演技術協助的角色，以確保澳洲可以完成這批空中加油機的升級與改裝。