標題很聳動吧!其實內容就只是有點精彩罷了!
而真的一件事情搞了七次才功德圓滿,讓自己在人生旅程中也變得多采多姿!
話說個人是高職正科汽修畢業生,在學校實習課多少也有開車經驗,只是能開的只剩那老維力司吉普車,連汽油桶都是外掛在引擎旁的,同學們輪流開當然時數也沒有教練場多了!那許久許久以前(約民國64年)市面上大概也沒幾間教練場,收費自然是貴啦!而憑著本科系出身的再去學駕訓,不會被笑掉大牙嗎?
就因為如此…只有咬牙一試了!學校畢業後,考照列為第一要務!
為什麼? 因為讀汽修科畢業的沒有一張駕照,會不會太丟人現呀!
當時考汽車駕照就在台北市八德路的監理所,筆試雖難不倒我;但路試用車是老裕隆2000多cc手排檔,光是車身軀體看起來又黑又大的就挺嚇人的!不像現在私人教練場除了可加椅墊坐個舒服,場地直考又非常適應,就已經消除了許多過不了關的因素了!
第一次考驗就糊里糊塗的坐上車,一看到監考官的嘴臉瞬間就已經緊張到不行…光是開沒多遠,就兩三下扣光分數,被攆下車了.
第二次以後,打從心裡告訴自己不要那麼緊張,可是見到前一位考者被刷下來,腦子又一片空白,手腳就不大聽使喚了!就這樣次次都在此起彼落的警鈴大作之掩護下,一回回出局…
記得最後有一回監考官看我坐上駕駛座之後,拿著我的個人報考資料用有些揄揶的口氣對我說:加油呀!你不是本科系畢業的嗎?
還有一次敗在上坡起步那關,因為每次駕駛的車輛都不同,比起那自用車或教練場專用車,當然觸感就差太多了!上了坡,拉起手煞車,要再起步離合器與加速踏板居然無法配合,在鬆開手煞車時,車子也就瞬間倒退壓線了!
事後想想會搞上這麼多次,除了個人心情容易緊張,不喜歡考試這玩意兒外!就是那公家單位的肅殺之氣太重所致吧!
能考上七次確實令人難過!但不知道有沒有破我記錄者呢?
只覺得日後在路上行駛,好像多了好幾道該注意的防線...成為道地的”老司機”.
附上報考表單後面蓋的足足七個考驗費印章,就是最佳的證明了!
64.3.28/4.17/5.09/5.20/6.6/6.20/7.9
