台鐵高雄港站在2008年停用，經過十幾年的發展後，原有站區的綠地已成事實，變成以「哈瑪星鐵道文化園區」為名的景點－雖然根本沒有稱作「鐵道園區」的管理單位就是了。
我想多數人認知的園區，就是有輕軌哈瑪星站，跟一堆裝置藝術的大草皮那塊，但總會忽略在2010年貫通臨海新路以前，整座高雄港站的鐵路，是有延伸到靠海的棧貳庫及高雄海關旁邊。如今那條路以南的站區，在2017年配合生態交通盛典開闢停車場跟陽春的步道後，就沒什麼曝光度及後續開發了。
疫情警戒期間鳥比車多的哈瑪星旅運中心停車場
前幾天為了解決午餐，在疫情開始警戒後第一次走往棧貳庫，才注意這塊地居然被大量的白茅花草給覆蓋，形成一小片花海的特殊景觀。
白茅花草漫布在廢棄的鐵道遺跡上
白茅花草之間，是通往輪渡站方向的廢棄軌道
如果現在不是疫情警戒，這裡有機會變短期的網美景點吧。
這區域沒記錯是港務局管理範圍，並不像臨海新路以北的園區由文化局營運，為維繫觀光功能而常態委外除草或整地。荒煙漫草是此地習以為常的畫面，無形中讓未處理且生長茂盛的白茅花草，間接形成白色花海的景象。
在高雄海關與廢棄月台間的白茅花海
停用後逐漸被遺忘的高雄港站南半部設施
不再需要操縱的多個重錘轉轍器
在超炙熱的正午太陽下拍了幾張照，就趕緊走往棧貳庫，迎面而來的是空無一人的面港觀景台。這裡在幾星期前的那些夜晚，是隨處可見休憩看港的民眾。
警戒期間空無一人的正午時分棧貳庫
自己回程刻意走在這些廢棄軌道上，感嘆十多年的時間，已徹底帶走此地曾有的鐵道盛況，卻也同時驚覺到，那個哈瑪星鐵道文化園區、棧貳庫等地充滿遊客的假日，也不過才十多天前的事而已嗎？
期望疫情，真的真的，不要再繼續惡化下去了。
軌道、道岔、月台，與繁華落盡後的白色花海
這樣才能讓更多人發現，這簡單樸實卻不易留意的，荒廢後的高雄港站美景。
