#15-白茅花海鐵道上

2021/05/28閱讀時間約 2 分鐘
台鐵高雄港站在2008年停用,經過十幾年的發展後,原有站區的綠地已成事實,變成以「哈瑪星鐵道文化園區」為名的景點-雖然根本沒有稱作「鐵道園區」的管理單位就是了。
我想多數人認知的園區,就是有輕軌哈瑪星站,跟一堆裝置藝術的大草皮那塊,但總會忽略在2010年貫通臨海新路以前,整座高雄港站的鐵路,是有延伸到靠海的棧貳庫及高雄海關旁邊。如今那條路以南的站區,在2017年配合生態交通盛典開闢停車場跟陽春的步道後,就沒什麼曝光度及後續開發了。
疫情警戒期間鳥比車多的哈瑪星旅運中心停車場
明明那邊還留著月台、轉轍器及軌道等車站遺跡,而且沒有為綠地而改建,保存尚稱完整,只是習於被荒煙蔓草掩蓋掉。
前幾天為了解決午餐,在疫情開始警戒後第一次走往棧貳庫,才注意這塊地居然被大量的白茅花草給覆蓋,形成一小片花海的特殊景觀。
白茅花草漫布在廢棄的鐵道遺跡上
白茅花草之間,是通往輪渡站方向的廢棄軌道
如果現在不是疫情警戒,這裡有機會變短期的網美景點吧。
這區域沒記錯是港務局管理範圍,並不像臨海新路以北的園區由文化局營運,為維繫觀光功能而常態委外除草或整地。荒煙漫草是此地習以為常的畫面,無形中讓未處理且生長茂盛的白茅花草,間接形成白色花海的景象。
在高雄海關與廢棄月台間的白茅花海
停用後逐漸被遺忘的高雄港站南半部設施
不再需要操縱的多個重錘轉轍器
在超炙熱的正午太陽下拍了幾張照,就趕緊走往棧貳庫,迎面而來的是空無一人的面港觀景台。這裡在幾星期前的那些夜晚,是隨處可見休憩看港的民眾。
警戒期間空無一人的正午時分棧貳庫
自己回程刻意走在這些廢棄軌道上,感嘆十多年的時間,已徹底帶走此地曾有的鐵道盛況,卻也同時驚覺到,那個哈瑪星鐵道文化園區、棧貳庫等地充滿遊客的假日,也不過才十多天前的事而已嗎?
期望疫情,真的真的,不要再繼續惡化下去了。
軌道、道岔、月台,與繁華落盡後的白色花海
這樣才能讓更多人發現,這簡單樸實卻不易留意的,荒廢後的高雄港站美景。
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鐵道獨旅隨筆,關於乘車可見的風景、車站為起點的巡禮、曾經的鐵道路基之上等。
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