走進大峽谷
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兩年前的今天，我走上了畢生難忘的一趟旅程 - 大峽谷一天谷底來回。過程中的風景與經歷固然是如夢幻般的存在，但更使我震撼的，是這趟旅程讓我看見，原來只要好好信任身體，我在Human Design 人類圖的所有天賦才華就能夠完美整合起來，引領我在對的時機點運用適當的能力，化不可能為可能。
被譽為世界七大自然奇觀的美國大峽谷，當然談不上甚麼稀有旅行景點。然而，偏執而任性的我，卻不願與他人走相同的路，於是為自己安排了一趟異於常人的旅程。
到訪大峽谷的旅客，大多只在此停留半天，走下旅遊車，隨意在大峽谷頂部走走，從絕壁邊俯瞰其壯麗的景觀。會走進大峽谷中，親身感受它的宏偉的人，大概百中無一。即使真的走進，也大概會在路途中住宿一兩個晚上，好好休息再上路。大概只有像我這樣偏執而任性的人，才會如此的不顧不切，在一天內下降1500米到谷底的科羅拉多河，再在當天爬升1500米回到大峽谷頂。這可是比陽明山還要高的高度。（完整的路線記錄）
請別誤會。我並非在炫耀我有多厲害。剛好相反，雖然我的確有在香港偶而爬山，但最多只走過一天16公里，爬升高度800多米的行程。而這趟卻是一個總長25公里，下降和爬升高度皆超過1500米的行程。這根本是我從未嘗試過的挑戰。我能夠完成這行程，並非我厲害，而是在神推鬼使下，我無意識的把身體為我準備好的能力，作出完美無瑕的整合。
在出發這趟旅程之前，已經有不少人再三跟我確定，是否真的要這樣做不可。但我清楚知道，這可是一趟我夢寐以求的旅程，就算只有我一個人願意走下去，我也會義無反顧的走。我也無法解釋為何一定要這樣做，但我知道我必須這樣做不可。那個感覺就像我當年獨個兒走到瓜地馬拉和古巴。All-in就All-in 誰怕誰。我只是做一件我覺得正確的事，就此而已。冒險是一份自己也接受不了的偏執。
然而，跟很多人想像的不同，冒險絕非沒有衡量過代價的莽撞行為，反而是衡量過代價以後，也要孤注一擲的去做，義無反顧的去做。為了準備好這趟旅程，我閱讀了不少書籍和文章，參考別人的經驗，也分析天氣、路線和自己的體能狀況，從而作出正確的選擇。
根據我的分析，這段25公里長的路程，需時約12小時，比日照時間稍長。換句話說，我必須在天亮前出發，否則就無法在太陽下山前回到大峽谷頂。沒有日照的峽谷大概只有5度，失溫加上疲累可是很危險的。
我和旅伴，就這樣戴著頭燈，在一片漆黑中走進這個充滿神秘感的大峽谷。走著走著，柔和的晨光輕輕的照射在大峽谷上，因應著山谷輪廓和顏色深淺不一的沉積岩，產生了微妙的變化。大峽谷就像我們每張人類圖，縱使有著她固定不變的特質，但卻會因應外在而產生變化，每分每刻皆展現出獨一無二的面貌。
就這樣，28-38 通道給予我無窮無盡的動力，向著心中嚮往的目標一直推進，也讓我看見畢生難忘的風景。邊走邊看邊讚嘆，7小時過去，我們終於抵達谷底。然而，我們誰都想不到，原來這才是惡魔的開始。
剛剛的下降路段，雖然陡峭，但並不難走。如今在我們眼前的，卻是無盡的懸崖峭壁。要回到谷頂去，除了一直沿著成鋸齒狀的山路，不斷向上走向上爬，根本別無他法。然而，眼前這路卻越走越乏力，大概因為想看見的風景也看過了，28-38通道的那股堅韌力量也隨之消失。
下午2點，我們終於抵達了原定12點半就要到的午休點。在我們前方，還有8 公里路和1000米的爬升。要趕及在太陽下山前抵達谷頂，一點也不容易。在這午休點越坐，我們的身體就越動不起來，大概因為肌肉中的乳酸和疲勞開始釋放出來。再加上剛才溯澗時弄濕了爬山鞋和襪子，我開始出現失溫的感覺。
當時我清楚知道我們根本沒有任何退路。越遲疑，只會對我們越不利。就在這看似無法穿越的瞬間，我全身忽然充滿力量。「接受限制，就是超越的第一步」。3-60通道取代了28-38的角色，給予我走出困局的力量。那股源源不絕的強大爆發力，是我前所未見的。
下午5點，太陽慢慢躲藏在山後，溫度也開始明顯下降。眼前大概還有300多米的爬升路段。終點終於在望。然而，就在這個當下，我碰上了最讓人意想不到的不預期狀況。我的同行旅伴竟然哮喘發作。因為她已經有10多年沒有病發過，所以事前我們皆沒有意想到這樣的情況。在高海拔、低溫的環境下，帶著哮喘和極度疲累的身軀爬山，是一件極為危險的事。
就在這個當下，我的最後一個力量源 - 27-50通道發揮作用。擁有這條通道的人，一般不喜歡付起責任，但若感覺到重視的人有需要，他是會把所有拿出來作出支援，擔當守護者。在一番勸說下，旅伴願意讓我替她揹上背包繼續上路。於是，我就這樣的前後各揹著一個爬山背包，一步一步的走完這餘下的爬升路段。最終在太陽下山後1個小時左右，安全抵達谷頂。然而，我的腿已經彷彿不是自己的了，回到房間洗個澡就徹底的昏睡過去。
人生就像這樣的旅程。對未知充滿期待，卻又難免感到恐懼。旅途上不乏令人難忘的風光，卻也逃不過危機與不預期。但只要你對自己的能力有合理的評估，如實地看見自己的價值，讓你的身體為你作出引領，把與生俱內的所有天賦才華作出完美整合，你就必定能夠超越所有難關，走出一條讓你畢生難忘的生命軌跡。
感謝兩年前那個充滿勇氣的自己，激勵著今天的我，踏上眼前這充滿未知的精彩旅程。
若你心中也剛好有一件一直渴望想做的事，但卻因為恐懼和不安裹足不前，請相信你是可以做到的。最大的恐懼往往是恐懼本身，而非你彷似恐懼的人和事。最難踏出的往往是第一步，只要大膽踏出去，你會發現這個世界精彩得很，可能性遍地皆是。
現居台灣的香港人，擁有十多年工作經驗的資深經理人，也是官方認證的HUMAN DESIGN【活出您自己課程】引導師［LYDG］。
提供職場引導服務和開辦人類圖工作坊和課程。閒時喜歡到處旅遊，探索世界。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
Day3 從黃金鎮到班夫國家公園，選擇的第一個景點是強斯頓峽谷（Johnston Canyon）
這個峽谷景點的標示就是這麼簡單明瞭
然後這個距離看牌，是一定要拍的，開始進行換算，1哩 =1.6
第三天行程遇到了本次行程最艱難的挑戰，但在隊友們同舟共濟的努力下，終究克服了重重難關。此外，文章也分享了大雪山稜線等山上的景觀和名稱的由來。在這二天的山行中，山行者經歷了許多充實的挑戰，也越挫越勇。第四天則是相對輕鬆的行程，也展望了接下來的行程。感受到山行的辛苦付出後，將會得到更多的美好。
這趟路程我負重11公斤，對於鮮少負重的我，累的是嫑嫑的。路途很有原始氣息，總里程約26公里，爬升約1440公尺。全自理接駁車一趟是3000元左右，超值行程 想對自己體能來個挑戰的，非常推薦。若是百岳新手推薦走向陽傳統路線，又美麗又可以輕裝。
今天下午兩點，阿果帶著元植和我未竟的夢，再次啟程前往道拉吉里了。
第四次的攀登，不僅是台灣第一次有人爬同一座八千這麼多次，更期待他能突破這一條說難不難，說簡單也不簡單的界線，終將無氧十四座八千米的大夢，收入囊中。
這真是一個令人再熟悉不過的地方了呀！
我想這是無數次爬山帶給我的禮物，所謂的「到達」是在心裡畫一個圓，從天真的勇敢裡出發，在所有複雜裡走了一圈，回到最初的地方，帶著圓滿的單純，繼續下一段旅程。
12/15/2009
幾年前自助旅行回來後寫的文章.
出國自助旅行彷彿己經離我很遠了。
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離開了拉斯維加斯之後，熊爸爸開著車延著93公路到ki
一直想嘗試徒步旅行是從2015年在台北誠品買了一本《那時候，我只剩下勇敢》這本書，作者Cheryl Strayed徒步1,100哩（1,760公里）行走太平洋屋脊步道（Pacific Crest Trail, PCT)，在看這本書的同時想像自己行走在PCT上所需要的勇氣及堅持，開啟了自己的徒步旅程。
走在未知山徑，溪水流經我們腳下，鬱鬱蔥蔥滿溢和諧，泥濘覆底，綠葉遮蔭。路況未知，路途未知，期遇已久的目標方位也全然未知。
「向上一直走就會和大路相通。」先前嚮導說道。一直走是多遠呢？一公里？五公里？半小時？三小時？在未能知曉路程遠近的情況下，每一步都彷彿即將抵達，卻又宛如登天之遙。
「你們
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