2012 中國大陸之旅(China)—甘肅、新疆、青海

超過18個月沒有出國旅行，終於決定今年挑戰歐洲，當然很大的因素是歐洲幾個朋友一直邀請我去拜訪他們，已經認識他們好幾年，只有匈牙利朋友曾經到台灣來拜訪過我，敷衍了好幾年終於鼓起勇氣去歐洲，我對落後國家的狀況比較能掌控，對於文明進步的國家反而會有恐懼感，但今年或許是個好時機，那麼我是該兌現我的承諾。

正值暑假期間我才開始想到要訂機票，且我又受限於要串連德國(柏林和法蘭克福)、匈牙利、西班牙等國家，加上中國東方航空、約旦航空、越南航空我又不想再搭乘，這樣看來我僅剩下德國漢莎航空是較佳的選擇，因為可以選擇在法蘭克福停留入境再轉往西班牙，偏偏這個時機點已經無法訂到便宜艙位，旅行社工作人員明確跟我說要等到九月下旬才有機位。無奈地，我僅能將原本預計八月底出發的行程延至九月，因為我不想將預算支用在機票上，另一個方法就是選擇其他航空飛往法蘭克福，然後再訂歐洲內陸的廉價航空連接各地，但我好像有點懶得再上網申請帳號、研究如何購票，我心裡抱定主意就是要搭漢莎航空，我想體驗歐洲籍的航空公司。

那麼，從八月底到九月下旬這段時間我又該做些什麼呢？既然無法立即前往歐洲旅行，何不先展開個小旅行當作練習，就是這樣的想法，讓我開始在網路上胡亂搜尋機票，中國大陸的「蘭州」、「烏魯木齊」、「西安」等城市從我的眼中滑過，就是這個區域了！中國大陸最吸引我的地方是新疆而非西藏，有一部份的原因是宗教因素，學生時代讀到新疆和甘肅的地理時，都會有種莫名的欣喜與震撼，雖然在我最初開始自助旅行時，並不會把中國大陸排進我的行程計劃中，可能是因為都屬漢文化為主，相較之下就缺乏吸引力與神秘感，但走過許多國家、接觸各國文化後，我卻回過頭想去深入瞭解西域這一塊土地。

慶幸能夠在網路上訂到海南航空飛往蘭州的機位，僅每週三蘭州至桃園直飛，雖然票價要15,944元，但不用到香港轉機也是一種便利；完成訂票手續並付款後，我才開始去書店找相關的旅遊書籍，查看牆上的世界地圖後只知道要去甘肅和新疆兩個省區，至於要在哪些城市旅遊都還未確定，真佩服自己這樣「本末倒置」的勇氣，即是「先完成訂票再決定要去哪裡旅行」。閱讀兩本中國大陸旅遊書籍後，我選擇了甘肅的蘭州、嘉峪關、敦煌，以及新疆自治區的烏魯木齊、吐魯番、哈密(或阿克蘇)，我想，這一定又是趟艱辛刻苦的背包客流浪之旅，我可能會在長途巴士或火車上度過漫長的時間，亦可能會在火車站、巴士站睡，但我想要的就是一個人背著行囊走在河西走廊上，去體驗人生、去四處流浪、去感受中國古代的絲路文化。

另一個支持我在這個時候出發的理由，乃五至十月份是當地最佳旅遊的季節，或許這就是真主阿拉給我的另一個出路，要我去新疆接觸當地的回教文化、認識維吾爾族人，那麼八月29日我就會搭乘海南航空前往蘭州，而我的口中不斷地哼起齊秦的「絲路」這首歌曲，我真的要前往絲綢之路旅行了。

逃避了將近19個月的時間，終於我再度啟程出國流浪，主要乃是我害怕搭乘飛機，因為這個原因讓我遲遲不敢出國，有時會很羨慕歐洲人或中南美洲人，只要搭乘火車、巴士穿越邊境就可以到別的國家，孤立海島的台灣卻要搭乘飛機才能出國，不過，台灣也有其特色和便利性，這些都會在後續的旅遊途中一一驗證。

此次選擇中國西北地區的甘肅新疆旅行，並沒有幾個人事先知道，大家都以為我準備要前往歐洲了，直到今天在桃園國際機場候機室時，我才透過facebook公佈旅遊目的地，搭乘海南航空(HU-7918)前往蘭州，這是第二次搭乘中國大陸籍的航空(第一次是99年去上海時搭中國東方航空，當時印象不是很好、餐點也不好吃)，所以，我這次就選擇回教餐食，結果出乎意料地美味，尤其那份開胃小菜酸味帶勁，讓人讚不絕口！

回到主題，我內心還是一直很抗拒坐飛機這件事，從背起行囊出門的那一刻就開始，更確切地說應該是出發前幾天就有這感覺。這班蘭州直飛台灣的班機僅每週三兩地對飛，應該是為了大陸人到台灣來旅遊特地開的航線，所以整個飛機幾乎都是大陸人在搭乘(聽他們講話就可以辨認)，我在候機室裡顯得格外孤單；走進機艙找到12A的座位，幸好旁邊兩個位置都沒有其他乘客，這樣我就可以好好地休息或思考，有時真受不了大陸人高聲闊談的方式。當飛機開始滑動退後時，我閉上雙眼祈求真主阿拉保佑此趟飛行平安(懷念起約旦航空機長會帶領大家一起禱告的畫面)，其實我最害怕的是飛機起飛和降落的時刻，當然高空飛行時只要有氣流影響或輕微的顛簸晃動，也會讓沉睡中的我醒過來，畢竟太久沒搭飛機了，在海南航空起飛的那一刻，我是緊閉雙眼、手抓椅把的狀態，我想，後座那位大陸人應該有看到這個糗樣。

台灣有許多歌曲都與流浪、漂泊有關，也很適合一個人遠行時細細聆聽，早期出國時我會哼唱張清芳的想你到心慌前兩句：「越過那一面海洋，當我站在離你很遠的地方…」，隨著年紀的增長，我現在反而喜歡把每次的出國旅行當作一種冒險和挑戰，黃韻玲的出發這首歌反而能描述這樣的心情：「出發到另一個新的地方，不能永遠抓緊回憶不放…」，不知道有誰還可以推薦我聽哪些有關流浪的歌曲？

漸漸地，我看到了甘肅的陸地和建築物，此時機艙內開始撥放著音樂讓大家欣賞，結果竟是王菲的「但願人長久」這首歌：人有悲歡離合，月有陰晴圓缺…，飛機降落時左右搖晃厲害，讓我覺得很不舒服，直到安全著陸我才深深鬆一口氣；走出機艙看到和煦的陽光，這裡的空氣就是和台北不一樣，順利入境後直接走往機場巴士的櫃檯，即使有人向我招攬併車生意我也不予理會，我向站在櫃檯前的一位旅客詢問機場巴士資訊，原來他是新疆烏魯木齊人，目前正在蘭州大學就讀研究所，我們就一起搭乘巴士進市區，但這個中川國際機場距離市區真遠，整整一個小時才抵達終點站蘭州大學門口，和他告別後我便背著行囊獨自走在天水南路上找住宿的地方，最後找到一間便宜的鑫安旅館(一晚68元)，很符合背包客的要求。

放置好行李走出旅館，第一件要做的事情就是要品嚐聞名的「蘭州牛肉拉麵」，街道上到處都是這樣的店面，多到不知道要選哪一家？我想，顧客多的店家應該不至於難吃，大碗外加一份牛肉只要13元(匯率為1比4.6)，我最愛的還是那加了蔥和麻椒的湯頭，原來這才是真正道地的蘭州牛肉拉麵。晚餐後，一個人漫步在蘭州的街道上，海拔1,500公尺的高原城市夜晚很舒服，完全擺脫台北盆地那種悶熱，只是我真的受不了大陸人亂穿越馬路的危險畫面，以及車輛恣意鳴喇叭的噪音；台灣的旅遊書籍強力推薦和政路夜市，結果那裡因為道路要拓寬改建而已經沒落，連道路名稱都改平涼路，只剩下一些小攤販。

回到旅館坐在櫃檯前與兩位工作人員閒聊，他們親切的態度讓我喜歡這裡，在異鄉的夜晚有時候會感到孤單，但這次旅遊的地點是中國大陸，有共同語言讓我可以很快融入當地，也找到一份熟悉感。晚安，蘭州；晚安，我台灣的親友。

起床第一件事情就是先到火車站排隊買票，總得先設法解決交通問題，車站依舊擠滿排隊購票的人潮，找到「今日/次日」的櫃檯排隊，前面那位老兄竟把手機的音樂開的很大聲，強迫旁邊的人也要一起聆聽，但竟沒有人阻止他這樣的行為，大陸人應該都習以為常了吧？要是在台灣我一定會出面制止，畢竟這不是我的國家，我怕我會被對方幹譙。大陸人和印度人一樣愛慢吞吞的，排隊15分鐘才移動幾步，後來那位女售票員竟站起來走進去裡面就消失了整整10分鐘，排在我前後的兩位老兄一直罵著：「他媽的，那售票員跑去哪了？」當售票員再度出現時，她還邊走邊吃東西、手持茶杯，這種把長長排隊等待購票的民眾棄之不顧的情形，要是發生在台灣肯定會被罵死，站了近一個小時我終於買到前往敦煌的臥舖火車票(164元)。

接下來，就是搭市區公車(大陸人稱為公交車)去中山橋看黃河，黃河泥沙淤積嚴重而呈現土黃色，東西向流經市區的黃河是蘭州的象徵，白塔山公園上面的七重塔可遠眺整個蘭州市區，而中山橋正是名稱為「黃河蘭州鐵橋」，1942年才改名為中山橋，也被稱為「天下黃河第一橋」。中山橋對面就是蘭州的鬧區，我看著旅遊書籍的指示，找到蘭州最有名、最道地的馬子祿牛肉麵館(一碗6元)，這家麵館是蘭州的老字號，我被這間店的拉麵所感動著，蔥和辣椒的湯頭真的很讚，吃蘭州拉麵時記得一定要倒進大量的醋，因為蘭州人的飲食習慣偏酸辣，也就是所謂的「隴菜」，在台灣沒有這麼便宜又好吃的牛肉拉麵店。

我喜歡的旅遊方式，除了參觀著名的景點和建築物外，就屬在市區裡面閒晃漫步，因為如此可更貼近當地人的生活，也可瞭解他們的飲食文化和信仰等，有時還可以看到衝突或吵架的畫面。蘭州位於河西走廊入口處，也是絲路上的城市，目前是西北地區交通、產業的要衝，對我而言不是主要的旅遊城市，純粹就是因為有班機直達，在這裡有許多信奉伊斯蘭的回族，到處都可見「清真」二字的招牌，連一般的速食店、大餅店都有，對我們這類信仰的人來說很方便。

背起行囊向旅館工作人員告別後，直接走向火車站候車，針對車站外面廣場躺滿人群的現象有些困惑，當地人告訴我那些都是比較窮苦的鄉下人、農夫、民工等等，因為不想花錢住宿(即使招待所只要30元)而睡在車站外面，等到班車時間到他們就上車離開，哪裡有工作他們就往哪裡去，嗯…大陸的貧富差距真的很大。

我的班次是晚上20時30分開往敦煌的列車，旁邊臥舖的一位哈薩克族的年輕女孩，目前就讀護理科系實習中，我們在火車上聊到23時才睡覺，她說她是第一次遇到台灣人，我跟她說因為台灣人比較會去沿海城市旅遊、甚至是拉薩；在聊到經濟狀況與工資時，她告訴我甘肅省是大陸算窮的省份，一般人約2,000至3,000元、主管階級4,000-5,000元算是很好的待遇，而她自己對台灣也會有一些憧憬和幻想，希望有朝一日可以到台灣旅行。大部份的人對於自己生活的地方常會不知足，總覺得一定有更好的地方，至少，我就是這樣想法的一個人。

火車走走停停在蘭新鐵路上，原本預計清晨6時就會到達嘉峪關，結果抵達時已經是9時40分，那我何時才能到得了敦煌？看著窗外的景象竟是一片廣大無垠的不毛之地，我想，甘肅政府現階段也無能力去發展和建設，而且大陸人口都往沿海城市集中，更不利於內陸城市的發展。

現在是上午10時53分，我依舊是靜靜地看著窗外的一切，等待著列車抵達敦煌車站，那位哈薩克女孩告訴我，在大陸搭火車要能習慣「誤點」這件事，終於在中午12時10分到達終點站—敦煌，走出車廂就明顯感受到些微的涼意，預告著秋天腳步的來臨，和那位哈薩克女孩告別後，我便跳上公交車前往市區，在大陸旅行是很容易的，反正文字都看得懂、普通話也都可以溝通(當然各地腔調差異很大)，巴士停在旅遊書籍寫的沙洲市場前，我一個人背著行囊在街道上找尋住宿的地點，通常我會從建築物外觀來判斷是否要進去詢問價錢，豪華氣派的裝潢就可以直接捨棄，因為我不想花過多預算在住宿上，有時候踩到地雷也就算了，反正只是短暫的過客而已，這樣的想法比較能夠維持旅遊愉快的心情。

敦煌位於甘肅省的西端，過去曾經有沙洲之稱，是在沙漠包圍下的綠洲城市，西元前111年的漢朝，漢武帝就下令設置河西四郡(武威、張掖、酒泉、敦煌)，繼續往西則是被視為中原勢力所無法觸及的西域，因此，在作為西域最前線的軍事據點上，敦煌便扮演著重要的角色地位。敦煌市區主要以沙洲市場(夜市)為主，亦是此地區最熱鬧的地方，這裡有許多敦煌特色小吃，我品嚐了羊肉砂鍋和餅類，但不敢吃驢子肉，雖然當地人一直跟我說驢子肉好吃；這個市場規劃得很好，蔬果區、美食小吃區、燒烤區、藝品販賣區都沒有混雜在一起，每個人可以依照自己的目的去逛，我最怕台灣夜市賣衣服或用品的店面，結果隔壁賣的是臭豆腐或燒烤店，整個味道都會附著在物品上面，下次你(妳)可以留意一下。

今天下午我只打算進行市區觀光，反正敦煌市區不大，徒步就可以走完，我一個人穿越大街小巷，沙洲南路、陽關東路、陽關中路、西域路等等，觀察這裡的人民和建築後，我發現這個城市有著一股吸引我的魅力，當地人知道我來自台灣後，也喜歡和我多聊幾句；一個人走累了，就在商店買了瓶咖啡坐在門口階梯喝，台北的生活步調真的太快了，可以暫時拋開台灣的一切、沒有手機網路，這種擺脫束縛的感覺真好，只是說要來異鄉思考人生的我，似乎還未開始去想這件事情，我的下一個城市要去哪裡呢？

這裡還有一點讓我喜歡的原因就是乾燥的氣候，即使中午時分頂著大太陽在街上走，完全不會有汗流浹背的情形，有時摸摸自己的手臂和脖子，依舊是乾爽無汗的舒適感，這種強烈的對比讓我更厭惡海島型的潮濕氣候。在走回旅館的途中，路口的計程車司機向我招攬生意要去莫高窟，我僅表示要先回旅館休息，明天才打算去莫高窟和鳴沙山，他繼續問我：「是要搭公交車還是打的？」(打的就是搭計程車)，我說：「我一個人而已，會搭公交車。」結果，他竟然回應我：「沒前途。」就走了…真是讓我錯愕不已！

此刻的我安靜地在房間內寫著今天所發生的事情，而我要思考的問題似乎也不容易釐清思緒，同時也不適合衝動地做決定，雖然我本質上就是一個衝動盲目的人，不管如何，我就先把問題寫下來：(1)繼續從事社會福利工作或轉職？(2)留在台灣抑或設法到國外居住？希望某天可以找到答案，而我也期待這一天儘快到來。

清晨起床趕上8時的公交車前往莫高窟，和同車的2位湖南人、3位廣東人認識而一起加入同組的解說，我先來介紹一下莫高窟，又稱為「千佛洞」，這是沙漠中的巨大畫廊，南北長達1,600公尺的巨大岩壁上，有將近1,000個基於信仰所雕刻出來的石窟(就是修行僧用來作為自己修行的場所)，莫高窟系統反映了北魏、隋唐等十多個朝代的藝術風格；石窟的開鑿始於366年，由修行僧開鑿出第一個洞窟至元朝止，每個時代的風格都不太一樣，現存洞窟492個、壁畫45,000平方公尺、彩塑雕像2,415尊，與大同雲崗、洛陽龍門等石窟齊名，並列中國三大石窟，是佛教藝術的珍貴寶藏。

莫高窟無法個人自由地參觀，必須由解說員帶領，散客則必須湊足一定人數後才能進去，莫高窟目前已經開鑿五十幾個，但每次購票僅能參觀其中八個，每當站在這些古蹟、古文物面前時，我都會去想像、揣測當時的情境，更希望可以穿越時空和古代的人們作連結，尤其當解說員提到唐代武則天、五代等歷史，都讓我深深覺得有意義，最讓我感興趣的是僅執政37年的隋代，隋文帝和隋煬帝都是虔誠的佛教信奉者，影響所及的就呈現在石窟裡。參觀佛教壁畫並不與我的宗教信仰相衝突，我仍虔誠相信獨一的真神，莫高窟我是用歷史文化的角度在參訪，但過往曾在斯里蘭卡參觀過太多佛像和岩石壁畫後，莫高窟就少了一些驚喜與讚嘆，不過，還是值得到這裡參觀舉世聞名的敦煌壁畫。

感覺已經好幾天沒有吃到米飯，回到市區後找到一間賣炒飯的餐館，這是我旅行時最難克服的問題，我想，接下來要去歐洲三個月應該更不容易適應，在旅館休息片刻後，搭上3路公交車直達鳴沙山的入口處，這亦是敦煌另一個著名的觀光景點，古往今來便以「沙漠奇觀」著稱於世，被譽為「塞外風光之一絕」，而月牙泉自漢朝起即為敦煌八景之一，有「沙漠第一泉」之稱。目前甘肅省政府正推出「第二屆敦煌行—絲綢之路國際旅遊節」，亦即花10元買一本「讀者」，就可以享有河西走廊40個景點門票半價優惠(感謝路人甲跟我分享此訊息)，如此鳴沙山120元的門票直接省一半，後續的嘉峪關亦可享有此優惠。

一走進鳴沙山立即被廣大的沙漠所吸引，雖然這是我第二次接觸到沙漠，但第一次在約旦的感覺比較不真實，自己從入口處背著背包徒步在沙漠上走，不想搭車、也不想騎乘駱駝，只想體驗一個人靜靜地走在沙漠上的感覺，我想起了三首歌曲：沙漠之花、在沙漠的第七天、沙漠海，曾記得有人告訴過我：越過了沙漠和草原後，就不要再想家。我想我懂，只是還未悟徹。月牙泉也是一個很特別的景點，在沙漠中竟可以有如此的湖水，讓人產生海市蜃樓的感覺，但我覺得現在這個月牙泉應該是人工的，最後，我追逐著風、追逐著砂粒，徜徉在沙漠中體驗孤單的一刻。

走出鳴沙山到公交車站等車，有位年輕人走過來似乎是要搭車，但他看了我一眼後又離開，過了幾分鐘後再折回來並開口問我：「你是要搭公交車嗎？」就這樣我們有機會認識，原來他是大陸合肥人，名字叫作車越，自幼即隨父母移民到德國，剛在那裡唸完醫學院回來大陸探親旅行，我的行程是蘭州—敦煌—烏魯木齊，他的行程剛好相反，而我們就在敦煌認識了，背包客總是會互相幫助的，畢竟我比他早一天抵達，我就帶他認識敦煌市區、購買車票，再一起去燒烤區用餐，之後也在市區走走逛逛，本想買個紀念品送給台灣朋友，但想到要背著它走到新疆，只好作罷！

明天我就要離開敦煌前往哈密，和車越交換聯絡方式後，他告訴我有機會可以去德國科隆拜訪他，而我們竟也是同一天要飛往歐洲，只是我會先去荷蘭的阿姆斯特丹，誰說一個人的旅行會孤單，有時反而可以結交到同樣愛流浪背包客朋友。

自己背著行囊從旅館走到巴士站，連5元都不想讓計程車司機賺，上午8時30分往哈密的巴士準時發車，很幸運地我的座位是右排第一個，因而有機會可以看到沿途前方的風景，一邊聽著MP3的歌曲、一邊瀏覽沿途的景色，不過多呈現單調的沙漠、礫漠，西北地區每個城市都相隔甚遠，離開人口聚集的地方就多是不毛之地，當巴士驅離敦煌市區行駛在一望無際的沙漠公路上，給人一種深刻的孤單感覺。

這次的旅行就是以河西走廊和古代絲綢之路為主，我現在身處在這裡，想像著這條漫長遙遠的絲路，當時的人們是要如何克服距離因素？光是從甘肅省的蘭州搭火車至新疆的烏魯木齊就要花上2天的時間，那古時候的商人騎馬、駱駝到中亞去，不就是要以「年」來作計算？如果君王在位時間短暫，那可能走一趟絲路之旅回來都改朝換代了。

巴士離開敦煌、穿過瓜洲和柳園後，準備越過甘肅省的邊境，安檢站要求所有乘客都要接受身份檢查，我把台胞證遞給司機後，就跟著其他人走去安檢站後面的廁所，當時只見多數男生都在找石堆或角落小解，當我靠近廁所外圍後終於明白原因了—可怕刺鼻的味道直衝腦裡，因為這裡是邊疆地區，生活條件相對落後、衛生習慣也就不講究，廁所就是在土裡挖掘個大洞，然後用木板隔開成男廁和女廁，既然如此，我也只好找個石堆面對著天空小解，可憐的是那些女生，只能忍受著那可怕的味道進去上廁所。再通過下一個邊境安檢站，我就正式地踏上新疆這片土地，對我而言，新疆有著一股神秘的民族色彩，而我也期待可以透過此次的旅行更認識、瞭解這裡的人事物。

其實我原本是打算從敦煌搭車到烏魯木齊，但因為兩個城市的距離實在是太遠了，所以我選擇先在哈密作短暫的停留休息，巴士在下午3時10分終於抵達哈密市區，第一件事情就是先到火車站購買前往烏魯木齊的火車票，結果，僅隔天清晨3時36分有位置，當下不作考慮馬上掏出錢付款，因為我擔心多待在哈密一晚而延遲我的行程，究竟我是想去哪裡？如果最終我有順利到達那夢境之地，我一定會記載下來。

在哈密市的便宜旅館和招待所是不能收外賓的(包括台灣人)，故我被迫花130元住在高一級的賓館，大陸的住宿設備分為四級：招待所、旅館、賓館、酒店，條件差的招待所滿街都是，而且通常只要30至60元，這個政策作法跟緬甸一樣，雖是為保護外國觀光客，但對我們這種背包客而言是不夠友善的。走出賓館自己搭公交車到市中心逛逛，我真的有被嚇到！記憶中哈密(中學地理課本唸到的)是個鄉村地方，主要以種植哈密瓜為主，沒想到現在的哈密市區中心已經是大廈和購物中心林立，除了各式精品店外，香港的周大福店也出現在這裡，而鄰近也蓋著許多現代公寓大樓，哈密已經完完全全不像我記憶中的它，我也把這觀察到的景象跟當地人分享。

傍晚在火車站前品嚐了道地的哈密瓜並買了份抓飯就返回賓館休息，其實這裡的傍晚應該是晚上20時以後，雖然哈密僅是我旅程中短暫停留的一個城市(原本並未列入行程)，但現在的哈密卻讓我印象深刻，這也是自助旅行的好處，可以隨心所欲更改行程，想到哪裡說走就走。另外，還有一件有趣的事情發生，由於台灣人比較少到西北地區旅遊，我在這裡常會有人驚訝對我說：「哇！我是第一次遇到台灣人。」其中還有個年輕的女孩對我說：「你要願意帶我走，我就跟你回台灣。」可見西北地區人民的生活真的比較辛苦，每個月的平均工資不多。

我的語言模仿能力挺好的，也會運用當地人講話的方式和腔調，例如：瞧你的、行(台灣人習慣用「好」)、沒事、您打哪來的…等等，大陸人聽到我這樣講話也都沒察覺。半夜3時10分走進哈密車站準備搭車，結果原訂36分的火車延至5時8分才開車，真是好樣的！在大陸搭火車跟在印度一樣真要能習慣誤點這回事，候車室站在我旁邊的大陸人知道我來自台灣後，就一直要跟我聊政治話題，他說他都會上網去看台灣的新聞，竟然比我這個台灣人還關心台灣時事，連李宗瑞事件他都知道的一清二楚，後來我藉故去上廁所而避開他；上火車後找到自己的臥舖就躺下睡，但隔壁那位老兄的腳臭真的很嚴重，只好拿衣服將自己的臉蓋住，否則我應該會無法入眠。

上午10時清醒起身坐著，帶起耳機聽著音樂，看著沿途車窗外單調的景物，就是不想和任何人講話，直至下午13時10分終於抵達此趟旅程中最遠的城市—烏魯木齊，這個城市舊稱迪化，屬西域風情，古絲綢之路新北道上的重鎮，在經濟和文化交流上融合東西方特色，也是全世界距離海岸線最遠的內陸城市，故此趟旅行幾乎都吃不到海鮮，不免又想念起台灣的美好，蒙古語的烏魯木齊意思是「美麗的牧場」，西漢在此設置了西域都護府，將其納入中國王朝的版圖。我會選擇到烏魯木齊旅遊，除了是絲路城市外，也對從未接觸過的維吾爾族人感到好奇，另外，這裡也是伊斯蘭大城，我更想來體驗這裡的穆斯林生活。

我對烏魯木齊有一些既存的印象，就如同對吐魯番是窪地、哈密是農業鄉村(但事實上已證明哈密不是)，走出烏魯木齊車站出口，眼前呈現的是滿滿的人群站在車站外面，將唯一的一個出口處擠得水洩不通，有些是來接人、有些則是前來拉攏生意，不管如何，他們就是堵住了旅客的出口，幸而警察大罵他們才讓出一條路，否則我應該又是要花許久時間才能順利脫離火車站。

為了找尋可接待外賓的住宿地點，我背著行李不斷地搭公交車、走路，詢問了許多賓館就是找不到，連大陸最大的漢庭連鎖酒店都沒有空房，後來才知道我碰上「第二屆歐亞博覽會」，而今天正好是開幕日，所以經濟型的設外賓館與酒店都被預訂了，從下午13時30分至17時我都還背著行李在找住宿地方，本想放棄直接離開烏魯木齊，後來想到旅遊書籍上有介紹國際青年旅舍，就這樣我找到南湖南路的白樺林國際青年旅舍住宿，我想這應該是真主阿拉給我的一個考驗吧！

卸下行李後趕緊先到外面找東西吃，感覺已經餓到快虛脫沒力了，先補充點食物和水份才有元氣去逛街，青年旅舍雖然距離火車站遠，但附近有家樂福、肯德基和夜市小吃，生活機能算是很不錯的地方；用完餐後自己徒步走到市區內著名的紅山公園，公園內最高點可以遠眺整個烏魯木齊市區，我真不敢相信自己眼睛所看到的景象，烏魯木齊高樓大廈和現代建築林立，整個城市是如此地繁榮進步，這又推翻了我對邊疆地區既存的印象，大陸內地人民說黨中央花了許多錢在建設新疆地區，理所當然烏魯木齊就轉型為現代化都市的樣貌，但我對這樣的城市並不會感到興趣，比較想看到民族色彩濃厚的城市，現在只能把期望放在明天要去參觀的國際大巴扎和二道橋巴扎。

我的床位被分配在上舖，洗完澡後就直接躺平聽著音樂，也沒有和其他三位室友過多互動，現在的旅行我喜歡(享受)一個人的安靜，不像幾年前愛跟其他人聊天互動；今天我終於抵達一直渴望旅遊的城市，但心中並沒有因此而感動，或許是烏魯木齊缺少了濃厚的民族色彩，因為連家樂福、肯德基、台灣永和豆漿大王都出現了，我想，我應該不會在這個城市停留太久。

今天的行程重點就是在國際大巴扎和二道橋巴扎，國際大巴扎中央的巨大高塔是其象徵，也是多數遊客至此拍照留念的景點，二道橋則是已有120年的商業貿易圈，民族風情濃厚，這兩個地方都融合了多種族和宗教色彩的購物商圈，可以找到新疆風情、維吾爾族、回族、土耳其等等物品，對於喜歡購物的人而言，這裡絕對可以逛上一整天的時間，因為我答應某位朋友要從新疆帶紀念品給他，不得不仔細瀏覽所有店家擺放的物品，希望可以找到具有新疆代表性的物品，可以猜猜看我究竟買了什麼？

旅遊書籍都會告知到這裡時要注意隨身物品，幸而我是在中午時分抵達，並沒有出現擁擠的人潮，反而更能夠輕鬆自在地逛街，我也學當地人直接站在路邊攤吃起哈密瓜、西瓜，這似乎是新疆很生活化的一件事情，反正只要1元就可以吃一長條哈密瓜，吃完丟進簍子轉身走人。回程時看到3路公交車有往新疆師範大學站，我就刻意搭到該站進去參觀同屬師範體系的學校，兩地有何差異？若單從校園景致和建築物來比較，台灣師大勝過新疆師大。

逛完新疆師範大學也正式宣告我在烏魯木齊的行程結束，晚上就去逛逛夜市和家樂福，這裡的氣候太乾燥，導致我的雙唇一直裂傷，本想忍耐到回台灣應該就會自然好起來，後來想說去家樂福買條唇膏擦，順便可以看看當地家樂福裡販賣的物品，我仔細地看了男士用品區，發現到(LOREAL、Biore、曼秀雷敦等)沐浴乳、洗面乳、保養品都比台灣貴，如果以當地的工資和物價來評估，的確算是小小的奢侈品，在台灣這些東西不僅便宜些，有時還會推出「買一送一」的促銷活動。

新疆因為面積太大，到偏遠的城市搭火車都要10個小時以上、甚至是1至2天的時間，就如同青年旅舍的室友問我有無計劃到喀納斯去旅遊？他告訴我那裡的風景很美、也保留了少數民族的原始色彩，是新疆最北、最接近俄羅斯的地方，但當我問他搭火車要多久的時間？他直接回答我：「2天。」聽到這個答案就完全不用多作考慮了！對於生長在小島嶼台灣的我們，實在很難體會搭火車要2天的經歷。另外，烏魯木齊也轉型為現代化城市，除了國際大巴扎和二道橋巴扎充滿異國民族色彩吸引我外，其他方面跟一般城市沒什麼差異，因此，我便決定提早轉往下一個城市吐魯番，辦理好退房後便搭BRT 3路到南郊客運站轉搭長途巴士至吐魯番。

路途中我一直在思考的事情，就是抵達吐魯番後的住宿和交通問題，由於吐魯番沒有青年旅舍，勢必被迫要住在較貴的設外賓館(可接待外國賓客的住宿地點)，當巴士停在終點站後，一下車就立刻感受到可怕的熱氣籠罩整個人，有幾位計程車司機走過來向我招攬生意，但我原先的計劃就是想先找個賓館休息，今天就待在吐魯番市區逛逛，明天再展開主要景點的旅遊，其中某位計程車司機不放棄地說服我，在我與他討論想去的三個景點後，終於我花了300元包車參觀景點，同時也決定不住宿在吐魯番，期間司機也載我去吃午餐和購買前往嘉峪關的火車票。

交河故城和高昌故城兩個遺址有些類似，但我對這類的景點很有興趣，我會去想像、揣測當時繁榮的景象和人民的生活情形，即使只是斷壁殘垣，有些甚至業已經過人工修復，但可以親自造訪這些古蹟還是覺得很有意義。交河故城是吐魯番史上最古老的車師遺跡，曾經繁華過一段時間，還出現了活躍在邊境護衛史上的漢朝名將班超，殘留至今的大部份遺跡，據說是唐朝安西都護府時代的建築物；高昌故城是約1,500年前城牆都市，原本為漢朝作為軍事上的要塞，在499年由漢民族所建立的高昌國時代作為首都，城牆內分為外城、內城、宮城等三個區域所組成，偌大的故城內相傳還有為了取經而遠赴天竺(印度)的玄奘法師在高昌國停留過一個月，用來講解佛教教義的寺廟遺跡，據說玄奘法師曾經向高昌國籌措前往天竺的旅費，但是當他在10年後為了報告回國一事而再經此地時，高昌國已經被唐朝消滅了。

另一個景點就是大家所熟悉的西遊記之「火焰山」，火焰山號稱是全中國最熱的地方，位在吐魯番盆地的北側，是全長100公里、海拔500公尺左右的山脈，滿是皺摺的山壁在太陽的照射下看起來就像是在燃燒一樣，維吾爾語即是「紅色的山」。七世紀時為取西經而前往天竺的玄奘法師曾經路過此地，讓這裡成為西遊記的舞台而舉世聞名。司機跟我說七、八月份通常可高達50度以上，歷年紀錄最高為65度，當地人都已經習慣這樣的灼熱，能夠千里迢迢親臨中國神話故事現場，也算是值得了！

回到吐魯番市區後，立即和其他人併車到火車站，市區離火車站約有50公里遠，交通上頗為不便利，抵達火車站後又是同樣的景象出現在眼前，滿滿的民工或坐或躺在車站外等待火車，準備前往一個他們要去的目的地，看到這些景象其實還是滿難過的，大陸仍有為數眾多的人民生活窮困，破破爛爛的行李或麻布袋裡，幾乎裝滿了所有的家當，連棉被都帶著一起搭車，但相較之下印度的情況更為悲慘，至少大陸的經濟狀況有改善，民工只是工資少，印度卻是滿街充斥著遊民人口，想到我可以一個人到處旅行流浪，也算是很幸運的了，感恩、感恩。

T914班次開始剪票進站，結果大家蜂擁地擠到剪票口，站務員開始破口大罵要大家排成兩排、不要插隊，這真的是大陸人的壞習慣，結果開始剪票時更多人擠到前面來，差點就發生暴動，有對年輕夫妻還與站務員發生口角衝突，另一位老先生因為走錯剪票口而被站務員狠狠地用雙手推出去，我看到大陸人民生活混亂的一面；好不容易完成剪票走到月台，結果男站務員更是凶悍，叫每位旅客用跑的按照自己的車廂排好隊伍，天啊！我感覺好像回到當兵的時代，要完成一個口令一個動作，看到那些背著行李的老人也緊張害怕地小跑步，真覺得大陸仍可感受到共產主義高壓統治的色彩，而吐魯番車站的站務員是我此次旅行見過最凶悍的，要是在台灣早就被民眾申訴到爆。

列車緩緩進站後，沒想到排在後面的旅客又擠到前面要插隊，幸而被站務員制止叫回去排好，真搞不懂這些大陸人怎那麼愛插隊？但真正可怕的事情是發生在進入車廂後，我坐的6車廂座位是保留給吐魯番站的旅客，但烏魯木齊上車無座的乘客都擠到此車廂而坐在位置上，結果當我們這些吐魯番站的乘客上車後，便與他們擠在一起、動彈不得，列車行駛了30分鐘後我還站在70號座位旁，而我的座位是在中間的42號，看著中間的乘客扭曲成一團，除了無座的乘客要讓座外，還有行李擺放位置也喬不定，就這樣那些人吵成一團，兩個列車服務人員在那裡協調也沒用(因為方法不對)，我真覺得大陸人很愛吵架逞強，站在後面的幾位乘客終於無法忍受而向前擠，因為我有機會跟著擠到座位旁，但看著許多乘客還在吵吵鬧鬧、互不退讓，而後面仍有許多乘客還無奈地罰站著，都不知道服務員到底在幹什麼？此時，我終於受不了地站到自己的位置上，大聲地對著所有車廂內的人吶喊：「有座位的乘客請舉手，麻煩你們向右邊靠，把左邊空出來讓無座的乘客出去。」然後，又協助詢問誰是坐票、誰是站票，幫忙引導疏散車廂內的乘客，不到10分鐘就把問題解決了，連服務員都跟我說：「還是你有辦法。」我心裡想：難道這種混亂衝突的場面你們都習以為常，也不會想出解決策略？大陸火車上的問題竟是由一個台灣人解決，我想我也是在發揮社工助人的精神罷了。

後來，坐在我後面的中年婦女竟拿起相機一直拍我，還直誇我很帥！完全不顧兩位女兒在一旁冷眼看待，而剛月台上排在我後面的幾位維吾爾族年輕人揮手示意要我過去跟他們聊天，旁邊許多乘客也都圍繞著我問問題，似乎他們從未見過台灣人，也可能是因為我剛協助解決問題，就這樣我在這般列車上和許多大陸人有了交流，從他們的言談中可以感受到對台灣的期待和幻想。其中，有好幾位乘客竟不約而同地問我一個問題：你在哪裡唸書？那幾個維吾爾族的年輕人都大笑起來，因為他們知道我的實際年齡，大陸人真不會猜年紀，這麼多人以為我還是大學生出來自助旅行。

聊到半夜時分大家都累了，我也走回座位上閉上雙眼休息，在我離開座位的期間，我會把位置讓給兩位從喬治亞(Georgia)打工回來的民工輪流坐，他們說他們去那裡工作七個月，很開心能夠回到自己的國家，此趟火車之行讓我真實體驗到大陸基層人民的生活，因為沒錢搭乘飛機，只好選擇搭火車移動，我從吐魯番到嘉峪關就要11個小時，他們要抵達目的地要30至40個小時，只能說這些大陸人很能忍。

清晨3時左右我又醒過來，車廂內的景象真是慘不忍賭，所有人倒成一片、睡成一團，有人把垃圾桶反過來當椅子坐、有人把小孩塞在座椅下面睡、有人乾脆直接在走道上舖毛毯睡，而車廂走道和廁所外面都坐滿人而睡著，難怪有人跟我說要少喝水、多睡覺，我現在終於懂了，因為想上廁所恐怕也無法輕易走到廁所裡面。

火車誤點將近2個小時，我在上午9時終於踏上嘉峪關站的月台上，迎面吹來的是一陣涼爽的微風，出站後詢問當地人而找到一間可以接待外賓的雄關賓館，但那位櫃檯小姐的態度不太好，但想想大陸人都是這樣的態度在應對，也就不跟她一般計較。在去參觀嘉峪關前，我先到鄰近的汽車站查看班次，原本此趟旅程的最後一站就是這裡，但因為烏魯木齊和吐魯番停留時間較短，以致於整個行程向前推移太快，剩下幾天的時間我可不想待在蘭州一直吃拉麵，因此，就仔細地研究汽車站的路線圖，發現張掖有巴士開往青海省的西寧(這就是我當初設定的夢境之地)，當下就立刻決定延伸至西寧去，反正在沙漠、盆地、窪地流浪夠了，可以改去高山看看湖泊和草原，就這樣我的下一站就是甘肅省的張掖。

嘉峪關座落在戈壁沙漠中，是建立在萬里長城西端的關卡，原本是為了抵禦北方民族入侵，建造於2,500年前，之後經歷過無數次的增建與崩壞，終於達成其身為「天下第一雄關」的任務；自從在明朝末年封關之後，就被棄置不顧，直到最近幾年才得以修復，站在城牆上可遠眺覆蓋著白雪的祁連山脈和廣闊的腹地，曾經的金戈鐵馬、氣壯山河已不復返，古代的絲綢之路也已埋葬在層層黃沙中，但天下第一雄關的美譽並未隨著歷史的變遷而沈寂。嘉峪關關城就在市區外圍，直接搭4路公車就可抵達，同樣地，使用敦煌卡可享有半價優惠，這裡是我極為推薦的一個旅遊行程，亦是目前保存最為完整的長城關城。

由於前一晚是在火車上度過，幾乎徹夜未眠的我已疲憊不堪，回到賓館洗完澡後就沉沉地睡了。

整整睡了12個小時才甦醒過來，有時自助旅行會有睡眠的問題產生，退房後自己一個人在市區裡閒逛，等待下午15時的巴士前往張掖，此刻的我感覺特別輕鬆自在，除了天氣讓人感到舒適外，整個精神狀況也很好，在市區裡探索是我旅行中很喜歡的一個部份，可以參觀市集、看看當地人們的生活樣貌，也可以品嚐最道地的小吃(但不見得都敢挑戰)，有時走累了還可以買瓶飲料或咖啡，坐在街角邊喝邊看著來來往往的人群，我在富強市場口就買著羊肉串直接坐著吃了起來。

此次旅遊的幾個城市中，嘉峪關市是讓我最稱讚的一個，市區街道寬敞乾淨且空氣品質好，就是很適合居住的一個地方，大陸人不遵守交通規則、愛亂鳴喇叭的習慣依舊存在。從嘉峪關到張掖整整需要6個小時的時間，大陸西北地區就是這樣，城市與城市之間都相隔甚遠，在此地旅行要能克服適應這一點，由於張掖並未在我的行程規劃內，所以，我身上也就不會有該城市的地圖可參考，這一點我倒是不會擔心，反正普通話都會通、簡體字也都看得懂，只要把主要街道和方向弄清楚就不成問題。

提到普通話這件事，讓我想起大陸人最愛使用標語和口號的習慣，記得某個車站的售票台前就貼著「請講普通話，方便你我他」，可是由於大陸地區種族語言多樣繁複，許多人的普通話都有奇怪的腔調或口音，很多時候當他們在跟我講普通話時，我內心都會OS：「嗚嗚…聽不懂！」台灣人講的普通話真標準又好聽。

我個人很喜歡「張掖」這個地名，就是很有中國的味道，鄰近的「酒泉」也挺不錯，雖然我不是詩人、也不會寫出優美的文句，但我是能夠會欣賞優美的中文。抵達張掖後，在汽車站對面的十八褶賓館住了下來，會選擇這間賓館是因為名字很特別、很吸引我，當然價錢也很合理(70元)，櫃檯小姐跟我說每天上午7時有車前往西寧，那我真的就只能把張掖當作休息站，沒機會認識這個城市。

晚安了，張掖。

原本想趕上午7時的巴士前往青海省西寧，但起床後因為拉肚子而無法順利趕上，應該是昨晚那盤「炒炮」的緣故，由於每天僅兩班車直達西寧，我只好等待晚上18時的班次，但大陸人開車超危險可怕的，我不太敢在夜間搭長途車，為了能夠順利前往西寧，只好硬著頭皮掏出76元購票，但內心仍祈禱著不要發生意外事件。從退房到巴士開車整整有6個小時的漫長時間，賓館人員建議我可去參觀張掖最有名的大佛寺，只要走路20分鐘即可到達，剛好敦煌卡也有半價優惠，我就決定前往造訪，順便來個市區觀光。

大佛寺也稱為臥佛寺，因寺內有亞洲最大的室內臥佛像而聞名於世(曼谷的臥佛也很大)，此始建於西夏永樂元年，距今已有近千年的歷史，這裡還有全中國僅見的西夏少數民族宗教殿堂，罕見的泥金書寫「大般若波羅密多經」等明代佛門瑰寶，另有數以千計的館藏精品文物，還滿值得一看的。

整體而言，我並沒有特別喜歡張掖這個城市，除了擁擠、交通亂外、空氣品質也不佳，最讓人受不了的還是嚴重的噪音問題，還好我僅是短暫的停留而已，否則說要待上個2至3天還真痛苦。雖然此趟旅程僅安排15天，但我已經是第二次出現想回台灣的念頭，並非是在旅途中覺得孤單無助，就是一種半夜時跳出來的衝動，想到接下來要去歐洲三個月自助旅行，不知道自己會變怎樣？我真怕自己蹲在歐洲的某個街角邊哭了出來。

張掖汽車站的廁所上方擺放著一幅巨大的全國交通路線圖，包括海南島和台灣島(台北)，中國大陸一直以來可都是把台灣當作是他們的一部份，大陸人民也是如此認為。站務員喊著：「西寧、西寧」，我該走了。

巴士在凌晨1時30分抵達西寧汽車站，找了間賓館就直接躺下呼呼大睡，因為巴士行駛在山路上搖晃到我睡不著，感覺自己年紀越大越害怕面對死亡，已不復見年輕時那份冒險的勇氣。

早上醒來就是想先在市區逛逛，探索這個城市的一面，從新疆轉移到青海突然有點不習慣，原本的維吾爾族人瞬間轉換成穿著民族服飾的藏民和喇嘛，並且摻雜著回民與漢族，這裡同樣是多種族融合的城市，我喜歡藏民的服飾，也有專門的藏民族的服飾、文物和紀念品店，幸好對購物沒有多大興趣，否則房間裡一定會變成世界種族與宗教融合的局面。自己一個人沿著街道漫無目的走著，這裡慢慢也蓋起高樓大廈，未來要找到保有原始傳統的少數民族文化區，我想只能到偏遠的小村落吧！大城市逐漸地現代化、科技化，那些穿著傳統服飾的少數民族就會開始顯得格格不入，但我的目光還是容易被他們所吸引。

由於西寧也不在我的旅遊計劃內，所以真不知市區裡有何景點可參觀？抑或西寧有何特色小吃？記憶中青海省最有名的就屬「青海湖」，其他的我一概不知，旅館工作人員推薦我可以去參觀附近的「馬步芳公館」，在走路10分鐘、花了30元門票參觀後，我還真有點後悔，畢竟這類的故居過於平常，而且我對這位人物完全不認識。

一個人自助旅行要能隨時調整自己的情緒和心情，遇到不如意的事情也要儘量釋懷，如此才能夠繼續走後面的行程，當然應變能力是最基本的，並且要有心理準備面對突發的狀況和改變原先的計劃。此刻的我就在房間內思考究竟是要多待在西寧一晚，抑或提早離開回去蘭州？原以為可以很適應流浪的生活，卻又貪圖著大城市的便利，每當在國外旅行聽到台灣流行歌曲時，我都會習慣地駐足聆聽，也算一種心理補償作用吧！

我都不知道自己心裡面在想什麼？有時候想過要放棄一切，但又談何容易？異鄉的夜晚並沒有比較平靜，離開喧鬧的台北仍舊無法讓心沉澱下來，不知是否因為中國大陸人口多且吵雜，讓我無法安靜地思考？有件特別的事情就是，今天當我走在西寧市區的街道上時，內心會不自覺地哼唱著三寶為王菲寫的「白痴」，或許從這首歌可以找到我當時的心情和一些想法。

感覺已經流浪好久的時間，但算算日子也才過12天，距離回台灣的日子又接近了，我怕我真的會捨不得離開台灣，以前總會幻想其他城市的美好，但流浪過無數城市後，還是深深覺得台北好，這種心境非得自己體驗過才能瞭解。

早上起床後聽到窗外的雨聲滴滴作響，怎突然下起雨呢？今天可是要前往中國最美麗的青海湖一窺究竟，走出賓館看到多數西寧人沒撐傘走在街道上，但這場雨足已讓全身淋濕，可見當地應該是少雨地區，不像生活在台北要隨時攜帶雨具。搭上往烏蘭的班車，青海湖是途中地名為「哈圖」的某個站，雖然西寧市區早上大塞車，但也不足以影響我的好心情，因為我即將去見證地理課本所提到的青海湖。

巴士在蜿蜒崎嶇的山路上繞行，眼前所見到的景色與甘肅、新疆不同，這裡都是長滿草的山坡，不時可見羊群在路邊吃草，寬闊的草原讓人看了心胸開闊，加以山上的藍天白雲更襯托出青海省的美。青海湖真的很壯觀遼闊，無法用相機一次入境拍攝，至於實際面積有多大呢？可以去翻閱中國地圖作比較或者用Google查，能夠在這樣的藍天、白雲、草原、湖泊欣賞美景，辛苦搭車至這裡也算是值得了，一個人靜靜地坐在湖邊看著眼前的景色，讓我想起台灣中部也有很美的日月潭，同樣面對著湖泊卻有著兩種不同的心境，青海湖是青海人的驕傲，那台灣人的驕傲又是什麼？這個答案我一直很想知道，因為每當外國人問起台灣的景點或特色時，我的答案永遠都是複選題。

轉身離開青海湖，揮手向這遼闊的湖泊說再見，也意謂著此趟旅行的景點都完成了，回到賓館收拾好行李迫不急待搭巴士返回蘭州。補充一點：在西寧有很多旅館和餐廳都是穆斯林開的，甚至旅館裡面有地方可以直接做禮拜，這樣就無須跑到清真寺去，這對旅客來說真的很方便，要是我有錢也想在台北開一間穆斯林旅館。

昨晚就回到蘭州，也找了同一間旅館住宿，回到原點的感覺真好，等於就是快可以回台灣，此趟旅程從蘭州出發到烏魯木齊再折返，全程至少超過2,500公里，雖然過程極為辛苦，但完成後卻覺得很值得！因為我走過沙漠、穿越盆地、窪地再抵達高原，整個預算原為新台幣2萬元，但我只花16,000元完成這躺旅程。

昨晚在西寧就已經感覺有點冷，沒想到今天的蘭州更冷，穿一件長袖衣服還偶爾會打顫一下。今天已經沒有任何計劃或行程，打算到市區的購物中心逛逛，中餐我選擇肯德基套餐竟要28元(折合新台幣約130元)，和台灣的價錢相差無幾，若以當地一般人的工資來算，肯德基算是中價位的消費了；而街道上旅行社也張貼著海報，強打到台灣旅遊只要8,888元(約新台幣4萬元)，這個價錢對一般老百姓來講是負擔不起的，商店街招募店員每個月的工資僅1,600元至2,500元。晚餐同樣選擇那家清真牛肉麵店，我喜歡先把麵吃完，然後把碗端起來猛力地喝湯，其實也是把蔥和辣椒一起喝下去，但那感覺真的很過癮，回台灣就無法吃到這麼便宜好吃又道地的蘭州拉麵。

明天清晨4時30分就要起床，每次旅程結束的前一晚都會有很多的想法和感觸，但這次我想保留一些放在心中就好，主要想傳達的一個部份是：能夠完成夢想的感覺真好，你永遠都不知道未來會如何，把握此刻、活在當下，讓自己的人生不有太多的缺憾。這趟旅程我走過甘肅省的蘭州、張掖、嘉峪關、敦煌，新疆自治區的哈密、吐魯番、烏魯木齊和青海省的西寧、青海湖，也算是又完成了一個流浪的夢想，送給自己一段話作總結「一個人，一碗麵，一本書，一座窟」。

原本已經夠害怕搭飛機的我，遇到不穩定的氣流影響，讓今天回台灣的飛行途中一直處於顛簸搖晃的狀態，在著陸後還小小地滑出跑道一下，海南航空這樣的飛行技術讓我不敢苟同，我想，我將會把這家航空公司列入黑名單。

回到台灣的感覺真好，已經兩週沒有吃到海鮮的我，這幾天一定要好好地吃些美食，否則下週三即將又要飛往歐洲三個月，唯恐在哪裡無法適應當地的飲食習慣，短暫地在台灣停留一週的時間並無法好好地休息，因為歐洲之旅的事前功課還有許多未完成，只希望到歐洲後可以一切順利平安。

至於此趟的中國大陸之旅，讓我對大陸旅遊頓時失去興趣，我喜歡那裡的風景、歷史古蹟和少數民族文化，但對大陸人的衛生習慣(隨地吐痰、亂丟垃圾)和禮儀(愛插隊、不遵守交通規則、大聲闊談)實在是不敢恭維，即使今天在返回台灣的飛機上，前方座位的中年男子還一直拿著清潔袋吐痰好幾次，所以，我在外國人面前都會說我是台灣人而非中國人，那種被劃上等號的感覺很不好，畢竟我是受過良好教育的人，我的義大利友人也曾經跟我說過這句話，至今我都還深以為傲。

※住宿：CNY 68

鑫安旅館 (甘肅省蘭州市城關區天水南路81號3層)

※住宿：CNY 130

江南賓館 (新疆自治區哈密市前進西路)

※住宿：

白樺林國際青年旅舍 (新疆自治區烏魯木齊市南湖南路186號)

※住宿：

雄關賓館 (甘肅省嘉峪關市新華中路31號)

※住宿：CNY 70

十八褶賓館 (甘肅省張掖市甘州區西環路394號)