老婆的車是1.5頂配的車
也不知道老婆是不是74上面的女殺手
煞車皮磨耗的有點兇阿
窮人家的小孩只能早當家
能自己來的就自己來吧
反正沒很難
也沒很貴
結果 等了一個月還是沒貨
只好選這組
BREMBO前煞車皮
BREMBO煞車皮
BERMBO黑皮煞車皮
煞車力道會比原廠還要好但是 粉塵跟原廠差不多
此次更換煞車皮里程34693KM
準備更換煞車皮
上千斤頂之前
先將輪框上的螺絲全部放鬆
輪框螺絲規格為17號套筒
其中有一隻是原廠防盜螺絲
在後箱棧板最下方可以找到
只要原廠有配防盜螺絲
特殊套筒都會附上
千斤頂預備備~
輪框拆下後
拆下後就可以看到卡鉗,碟盤本體了
將中心孔除鏽一下
使用內六角套筒將卡鉗固定導銷放鬆
才可以將卡鉗完全拿下
卡鉗完全拿下後
卡鉗固定導銷
一樣要先將上面粉塵污垢去除
再將碟盤上面星型螺絲取下就可以開始除鏽清潔
碟盤拿下後的前輪軸承全貌
這邊一定要除鏽
不然安裝回去後
有可能會造成行駛抖動等問題
除鏽過程
除鏽完成後
使用鋅噴劑防鏽
這個外面保養不一定會仔細幫你處理
自己老婆的車
絕對不能馬虎
再來就是卡鉗本體粉塵清除了
在使用特工將卡鉗活塞復位
回到最低的位置
才能放進新的煞車皮
煞車卡鉗活塞復位後
要檢查引擎室裡面的煞車總泵油量
如果太多 要適當的抽取一些出來
不然煞車油太多 會從總泵那邊溢出
煞車油是腐蝕性的油類
要特別注意
都清潔完畢
就把新的煞車皮
裝上煞車卡鉗上面
準備裝回去了
煞車分泵潤滑劑
準備將卡鉗裝回去前
最重要的
是要將卡鉗導銷重新上
煞車分泵潤滑劑
這是專門用來潤滑卡鉗導銷的油酯
外面給人換
基本就是導銷清潔乾淨就裝回去了
卡鉗做動順不順暢
跟這個有很大的關係
還是那句話
自己老婆的車
不用省
卡鉗導銷鎖附扭力為
35Nm
最後再將輪框裝回去
輪框鎖附扭力為
120Nm
附上一張新舊煞車皮對比圖
左邊新右邊舊
最後
這次所使用到的工具
套筒組
卡鉗活塞復位工具
其他就是扭力板手阿
內六角套筒,星型套筒組
大概就是這樣
打完收工
