海風呼呼光線辣辣_南寮漁港
閱讀時間約 4 分鐘
打開車門除了難以推開的海風，映入眼簾巨大的風箏乘著一股氣流，扭轉拖曳著的尾巴隨風搖曳不停的變化。後方輕巧的波浪建築也絲毫不遜色，強風下的雲朵行走著，屋頂隨著光線泛起微微的光芒，如同大海如同天空，動感而靜謐。
老實說原猜想可能只是拍照的某幾個角落，或是角度的操弄下的效果。機能空間與主要攤販棚架之間量體的關係雖然並沒有想像中連續，如此脫離的秩序，應該一下次就能讀出其中的邏輯而感到無趣。規律單純的二維曲面屋頂應該也是單純的轉化意象的延伸，與盡量透空的CLT結構輕輕撐起。總覺得應該就是腦海中拼湊出來的原則，並沒有抱著過多的期待... ...
然而這單純的秩序配合四十五度角的切削，自由多變輕薄的板邊線，屋頂平面與牆壁立面的對話變的超級有趣，曲面的屋頂也創造了一個親密卻有公共性的空間感（有高有低，且有秩序的延伸），高度與視線的關係也十分親切，穿透與流動的可能性更是讓其市集變得更容易觸及，就算因為疫情期間單一入口的管理，稍稍弱化了原本極為大膽的設計動機，卻無處可以感受到自由穿梭的動機，與海與攤販的距離拉得更近。實在是十分佩服其中尺度與視覺上的掌握，好用的平面、舒適的尺度、強而有力的視覺體驗。
但當人可以穿透時，自然而然海風與水氣也可以。且海邊極端氣候下的考驗，如何與大自然共存無論是在細部、材料上或是施工等品質與工法上都顯得更為重要。
材料+細部
1.2cm耐候鋼真的是厚的很有份量...，其中的一些五金、景觀燈具結到家具和立面的使用，在顏色的整合的確和木構容易達成一致性，遠看的確是直覺的和諧。但是否是比鍍鋅+烤漆來的適合在海邊的材料可能也是要靠時間來證明了，其建築框架的質感則和室內輕型不銹鋼的攤販輕巧整齊形成強烈的對比(雖然有一些已經有鏽蝕痕跡了)，招牌也有系統地整理。每一個小環節也看得出有和每一個攤販互相討論下的成長，不會像過分文青的小店，保留了台灣小攤販的有活力!!!
材料與材料的交接、量體與量體的整合，都有偷偷的下一番巧思與細部。街道家具也十分輕巧。夜晚的光線雖然尚未自己親眼看過，但從各式雜誌網路上看到的數多，現場燈具的整合與配置，溫潤而大方，間接光的折射或是小攤販的招財燈，完全可以感受到如同高鐵站或是機場大型開放空間的魅力，整體空間的流動柱距與攤販之間的關係比例都十分精準。
對於目前所待的公司幾乎不曾認真嘗試模具化這系統能帶來的可能性，不論是大到基地配置或是小到市場的店舖，甚至可以說是排斥與鄙視了。但其實人類的眼鏡很好騙，創造自由的空間其實並不是一定需要一堆的自由曲線或是一堆地景的連連看。對稱下的和諧藉由局部的扭轉，曲線屋頂下的漸變，似乎若隱若現的面紗，一點也不會感到無趣，這讓我聯想到桂離宮漸變的道路，使景色更深，使視覺保持平行，再退一百步反思，美學風格的流行一直在改變，這幾天一直看的都是重複相同的材料的運用甚至是顏色組合、身在當下或許也早已視覺疲勞甚至是妥協了，到底是誰限制了誰?
附近還有一個很有潛力的公園，地景式的足球場和一些小公園附屬設施，鋼構橋的曲線坡度甚至是細節都非常棒，走道橋下看到那優美的結構可以說是只能讚嘆，竟然可以如此優美，燈具的位置也是十分輕巧，有機會應該要來看一下夜景才對只是印象騎腳踏車與行走的高度還是有一點差別，如果下方的車子越來越多感覺扶手欄杆還是再高一點比較有安全感?
總而言之是一個非常舒服的下午
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畫完第一張，後轉個方向畫第二張。這個方向就是出海口的方向，觀音山在左手邊，右手邊就是出海口。正對的黃色小船屋，那裡賣的許多明信片。非常漂亮，很喜歡。
遠遠的吊桿門架那裡是台北港，有朋友在那裡做事，他經常往這邊看，覺得淡水這邊很美。不過冬天的時候風浪很大，就感覺戚風苦雨。這就是天氣的變化，造成整個淡
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有別於一般的休息店，緊臨海岸線，位於屏東縣枋山，為南下墾丁途中必經景點。休息站區域內集結許多店家，有小路可直接通往海邊，在沙灘上設置了
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