鴻海(2317)法說會重點 朝向EPS極大化的目標前進!｜2021年｜第四季法說會｜股票
鴻海2021年創出5.994兆的歷史新高，並繳出三率三升的佳績「毛利率」、「營業利率」、「淨利率」都較2020年有所成長，其中每股盈餘(EPS)衝上10.05元，也就是賺了一個股本，創下近14年來新高。
【鴻海 2317 法說會】
- 法說會日期：2022年03月16日 15點
- 公司發言人：劉揚偉 (董事長)
Max整理 鴻海 2317 法說會重點:
鴻海(2317)公司概況及財報數據
鴻海2021年創出5.994兆的歷史新高，並繳出三率三升的佳績「毛利率」、「營業利率」、「淨利率」都較2020年有所成長，其中每股盈餘(EPS)衝上10.05元，也就是賺了一個股本，創下近14年來新高。
「主要原因是來自智慧型手機需求強勁、元件表現優異、供應鏈管理得宜，降低產品缺料的影響。」
毛利率的部分在2020年受到疫情影響，有被壓抑，不過2021年產能利用率回到正常水準以及產品組合的優化使得毛利率優於2020年也優於2019年以前水準。
營業費用增加11%主要是受到疫情影響。其一是因為政府給薪資補貼的減免所以基期較低、其二是業務擴展增長，其三是疫苗捐贈的關係導致費用增加，但仍較2020年還低。
鴻海董事長劉揚偉表示:「2021年第四季營收創下單季的次高，2021年全年來看營收創下歷史新高，三率三升，是鴻海2008年以來的新高，未來鴻海也會繼續朝EPS極大化的目標前進。」
鴻海(2317)2022年第1季及全年展望
展望2022年，董事長劉揚偉表示:疫情仍未放緩、通膨維持高點，國際情勢仍緊張，所以2022年仍有許多不確定性。而缺料也預計到下半年才會改善，不過，看到需求並沒有因此放緩。另外，2021年基期較高，再加上目前外在變數仍多，「2022年營運估持平、審慎正面看待」。
鴻海(2317) 2022年四大產品表現展望:
消費性智能產品
5G智慧手機繼續成長，但因為2021年基期較高，預估2022年YOY持平。
電腦終端產品
也因為疫情帶動的需求放緩，今年也估維持去年水準。
雲端網路產品
預計持續成長，再加上鴻海全球布局及供應鏈管理的優勢，預計2022年會有顯著成長。
元件及其他部分
繼續擴大市占率，今年會看到顯著成長。
鴻海(2317) 2022年6大主軸
電動車布局仍是最被關注的，協助客戶「加速量產及商轉」是關鍵，2022年電動車仍以軟體、零組件為主，若是整體EV的貢獻效應要到2023年才會較明顯。而2025年拿下5%市占率目標不變，屆時集團的整台車代工產能，可年產 50萬到75 萬輛電動車。
半導體部分
在2021年也有不錯的表現，2022年也許多合作案繼續洽談，在多元、技術佈局上都可以取得更多的進展，除此之外會繼續與EV做垂直整合，設計車用半導體，對應未來EV, EA架構所需要的MCU、ZCU、SOCU、小IC等。
軟體部分
對電動車的發展非常關鍵，鴻海將加快開放資料與平台的腳步，加入軟體應用的供應鏈，以實現軟體定義EV的目標。
最後是原宇宙的部分，鴻海想法跟電動車一樣，會建設元宇宙的平台，包含應用「元雲端、AR、VR」，協助客戶打造更好的體驗，讓生態系更趨於完整。
法人機構投資人提問Q&A
- Q1: 請問近期政經局勢及供應鏈變化，是否會影響毛利率7%的目標呢?
董事長劉揚偉表示:「受到高通膨、原物料上漲、防疫策略改變，確實推升了成本，但是對於鴻海系統組裝，賺取代工費 (MVA)及管理財的商業模式在毛利上影響不大，但是毛利率恐遭稀釋。不過單一一個毛利率指標，並不能呈現鴻海整體營運的體質，然會保持EPS極大化的策略目標。
鴻海針對管理財再做進一步回覆，因為營收規模變大，在代工費 (MVA) 不變的情況下，導致毛利率遭到稀釋，今年將努力衝刺每股純益最大化，會爭取更多訂單，只要能賺錢的訂單就會做，不會因為毛利率低於 7% 就不做，同時改善產品組合，強化 CMM 模式，提高零組件、模組產品比重，以及優化內部費用。
- Q1: 各EV合作案進展、2022年~2025年的展望是？組裝及零組件的占比又是如何呢?
董事長劉揚偉表示:目前合作案都在規劃進行當中，2022年EV的重點在商轉、量產，製造零組件、電池模組、軟體以及發展更高價值的零組件，是我們2022年的重點，2025年全球市場規模約6千億美元，鴻海預計目標是5%市占率約1兆台幣，電動車整車代工的年產能約50萬-75萬輛，約占貢獻50%左右。零件軟體服務2025年滲透略10%不變。
- Q3: 2022年-2025年資本支出的規劃是什麼呢?
鴻海財務長黃德才表示，2022年資本支出將高於2020年，主要是用在數位轉型上，與新產能的全球佈局以及3+3事業發展上。至於3+3事業除了零組件之外，不論是電動車、半導體皆採取輕資產策略，布局區域製造。
去年資本支出 923 億元，今年會更多，其中，3+3 轉型所用的資本支出，將提升到150億元，其他會投資/傳統ICT，包含自動化、全球產能區域製造布局,這二大部分。
- Q4: 關於印度半導體的布局是?為什麼挑選(粉當踏)Vedanta作為合作夥伴呢?另外，印度缺乏半導體的供應鏈，要如何克服挑戰?印度晶圓廠又與其他事業體會產生什麼綜效呢?
董事長劉揚偉表示：晶圓廠布局方面，日本有8吋晶圓廠、台灣有6吋晶圓廠專攻SIC。印度的(粉當踏) Vedanta 集團合作設立合資公司，將在當地製造半導體，(粉當踏)Vedanta 經營績效非常好，可以協助基礎設施與法規的建置、共同創建出半導體供應鏈，而供應鏈的建置也是鴻海熟悉且具優勢的。 產生的綜效會在EV上看得見，未來能掌握半導體，就掌握了EV的量產跟效能。
媒體新聞報導:
鴻海集團 規劃在印度掛牌
鴻海（2317）印度布局邁大步，旗下富智康（FIH）將分拆印度附屬公司BFIH，並規劃在印度當地掛牌上市，最快今年第3季前可在印度證券交易所上市。BFIH將成為繼在上海掛牌的工業富聯（FII），以及在香港掛牌的FIH與鴻騰精密（FIT）之後，鴻海集團自力推動的第四家海外掛牌小金雞。
鴻海董事長劉揚偉之前表示，集團未來發展將把全球劃分為五、六個區域，並採取營運本地化（BOL）的模式，來展開區域化的製造與布局。外界預期，BFIH擬於印度市場掛牌，將開啟首例，接下來，可能是鴻海與泰國國家石油公司（PTT）的合資公司，規劃在泰國掛牌上市。
出處:鴻海集團 規劃在印度掛牌
關鍵字:鴻海、2317-TW、電動車、半導體、元宇宙、EV、法說會、EPS
法說會延伸閱讀:
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
鴻海在2024年11月的財報顯示，月減16.43%但年增3.47%，顯示出每年11月的季節性變化。儘管消費智能產品的表現不如預期，鴻海的雲端網路和AI伺服器業務持續強勁，未來的營收成長潛力不容忽視。隨著新產品如輝達GB200的推出與多元化發展策略，鴻海未來將可能達成更高的營收目標。
摘要
鴻海精密 (2317.TW) 預計在 2024 年至 2026 年間實現顯著的營收和盈利增長，主要得益於其在電動車等新興市場的布局。儘管自由現金流在預測期間內有所波動，但整體財務狀況穩健，淨債務佔權益比率保持在可控範圍。花旗研究維持買入評級，目標價為 260.00 台幣。
重點
鴻海預計
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鴻海（2317）雲端網路部門預估將成為最大營收貢獻產品，佔整體營收比重45%到50%，超越消費智能產品部門。此趨勢預期將帶來鴻海整年毛利率提升，營利能力大幅增加。
鴻海2024年第二季營收報告顯示一些值得注意的趨勢和數據。第二季營收表現強勁，遠高於預期，尤其是AI伺服器的增長趨勢顯著。AI伺服器營收有望達到1兆新臺幣，有望改變鴻海以往的營收慣例。總的來說，鴻海仍展示出強勁的成長勢頭和穩定的市場地位。
摘要重點
1.AI 伺服器以 40% 市佔為目標，預期今年能站伺服器營收 40% 以上，鴻海為唯一一家可以提供資料中心全方位解決方案的公司，今年 CSP 成長性高於品牌商。
2.鴻海未來會具備全球少數具備 SiC 晶圓製造、模組技術的整車廠。PMIC 出貨已超過 300 萬顆，半導體營收將超過千億。
筆記-24.03.23-阿信老師 直播
*鴻海，輝達在今年第四季會推出的GB200，鴻海拿到的份額大、預估可以貢獻EPS 2元，
預估全年EPS可以達到12-13元，法人給13倍PE，目標價約160幾元。
*聯詠，產品競爭力沒有太大問題，
要打入IP市場、毛利率有機會提升。
聯詠為高股息E
新鴻基公司公佈2023全年業績
*** ***
持續波動市況中實現除稅前扭虧為盈
新鴻基有限公司（香港股份代號：86）（「新鴻基公司」或「公司」，連同其附屬公司「集團」）公佈截至2023年12月31日止之全年業績。
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