台灣百岳No.77 No.72 南橫二星單攻 2022.08.04~05
【南橫二星】
第一次組團包車上百岳，歷經了些許辛酸的過程，終於在距離出發的一個月前全部規劃好。感謝隊友們不離不棄，才能一起順利攻下南橫二星。
對於此次行程，印象最深刻的就是坐車好煎熬，兩天坐14小時的車環台一圈，再加上爬山7.5小時。這時候才覺得住台北好遠啊～
百岳Get：
- No.77 關山嶺山3176m（8/100）
- No.72 塔關山3222m（9/100）
路線圖
延伸閱讀
百岳小檔案
塔關山
又名大關山，登山步道約 2.2 公里，爬升約 642m，位於臺東縣海端鄉利稻村與高雄市桃源區梅山里之間，屬於中央山脈。登山口位於南橫公路（臨105便道）33.5K處，山徑全程漫步在鐵杉林間，涼爽舒適。抵達三角點，可以對望「庫哈諾辛山」，並遠眺「關山」「關山北峰」「鷹仔嘴山」，「鷹仔嘴山」下方就是著名直落溪底的「關山大崩壁」。
關山嶺山
登山步道約 1.5 公里，爬升約 443m，前半段先走碎石岩壁緩上，上到稜線後，陡上程度慢慢增加，拉繩攀石的地形開始變多，可以沿途欣賞望「庫哈諾辛山」「關山」「向陽大崩壁」等壯闊景色。
行程花費
- 包車費：$12000/8
- 住宿費：$3600/8
第零天 2022.08.04
17：10
台北車站M3
17：40
南港老爺行旅
18：00
8位隊友全員到齊後，出發前往利稻部落的喜樂民宿
行車路線
隊友們彼此之間並不熟悉，車內的氣氛，從一開始大家不敢打擾3位加班仔的安靜氛圍，到玩起每個人必須說點什麼的破冰遊戲，最後全車連線。只要氣氛不尷尬，身為主揪的我就很欣慰。
21：30
來到花蓮縣鳳林鎮，在此休息上廁所，坐了好久，下車走走真是舒服阿～～～
2022.08.05
00：15
搭了6小時的車，總算來到位於台東利稻部落的喜樂民宿。老闆人很好，耐心地等我們到凌晨，還給了我們一間四張單人床的房型，這完美的解決我們男女人數不平衡的問題。
喜樂民宿是由前後棟組成的，前棟的四人房是雙人床，而後棟的四人房是單人床。一開門，印入眼簾的是溫馨的小木屋，很有家的感覺呢！我們都很是喜歡！
房間有附沐浴乳、洗髮乳、吹風機，有熱水能洗澡，大廳有飲水機，但毛巾牙刷需自備。
夜宿：喜樂民宿（台東縣海端鄉文化路14-3號） $3600/兩間四人房
單攻日 2022.08.05
05：40
準時出發前往向陽管制站，由於我們規劃一天撿兩座，為確保時間不會被浪費在等待排隊進入管制站上，以及山上排隊等待拉繩上，我們必須這麼早就出發去管制站等待七點閘門開放。
06：15
抵達向陽管制站開始排隊，時間還早，前面也沒有幾台車，早起還是很值得的。
我們在這裡悠閒地吃早餐上廁所順便整裝，旁邊就是進入嘉明湖傳統登山口的向陽國家森林遊樂區。
07：00
通過管制站，大約10分鐘就可到達關山嶺山登山口。
07：14
司機說車多的時候，登山口前迴轉要排隊等很久，因此在距離關山嶺山登山口前約200公尺處讓我們下車整裝步行過去。
此時天氣非常好，視野也很遼闊，眼前滿是讓我深深著迷的高山美景。
我們顧著與海拔2722公尺的埡口立牌拍照，卻忘了與大關山隧道合照，有點遺憾呀～
07：22
大老遠南下，終於到了輕裝上陣的起登時刻，我們選錯路，走在一條鬆動的陡上碎石坡路徑上，整路爬得膽戰心驚，稍有不慎就會把碎石塊往後踹到隊友頭上。
07：54
眼前這段是我覺得最難的拉繩路段，這個時間點，還沒什麼人在我們前面，石頭都是微濕滑的狀態，我的雙腳不自覺地抖了起來。
輕鬆過關的隊友在遠處看著我慢慢慢慢的爬，一個受不了就想把我夾去山頂，事後發現這張照片，整個非常喜歡，如果真的能被夾去山頂就太棒啦！
08：19
在半路看到台灣形狀的水坑，朋友說這是有在運動的台灣，所以比較瘦XD
08：55
抵達關山嶺山三角點，又Get一座百岳，開心地勾腳拍照。
這裡滿滿的蒼蠅，還特別喜歡停留在橘色系及黃色系的東西上面，我一把毛帽拿出來，瞬間被蒼蠅們輪番到此一遊，嚇得趕緊拍一拍收起來。
09：23
可惜這麼早上來，山上還是一片白牆，沒太多景可以欣賞，只好啟程下山。
下山途中，人潮開始變多了，還好我們在通過了所有可能要排隊等待拉繩的路段之後，才遇到了一隊60幾個人的團上山，我默默地為後面需要與他們會車的山友們感到不幸。
10：42
我們在原計畫的11點前回到車上排隊等放行大關山隧道。這個排隊的車潮還真是可怕呀！
11：26
過了大關山隧道，約10分鐘可抵達塔關山登山口。
我們在停車處吃完午餐，整裝完畢後，步行來到登山口合照。
大概是爬完關山嶺山太累了，明明才剛開始起登，我卻忍不住一直問對向下山的山友：快到了嗎？而山友們各個笑而不語。
11：36
開爬沒多久，來到這棵非常好拍的神木，站著坐著趴著躺著都非常好拍。（其實就算沒那麼好拍，也是必須停下來偷懶休息的XD）
有兩位隊友腳程太快，過了神木之後就再也沒看到人了，要不是到了山頂上發現兩位隊友，差點以為塔關山只有6個人爬呢！
約500公尺處，這裡一個一個圓木很美，我們一人踩一個合照，除了兩位銷聲匿跡的隊友。
接下來的路程，千萬不要抬頭，因為每台一次頭就會更絕望，一路上沒有最陡，只有更陡，到山頂短短2.2公里的路程，卻讓隊友們髒話滿天飛。
13：14
來到了網子路段，這代表快解脫了嗎？才怪呢！！
從這裡開始，大約還需爬升300公尺，陡坡越來越垂直，毫無平緩處可喘氣，只要一坐下來，就完全不想走了，繼續往前，只有越來越多的罵聲QQ
13：42
終於看到剩下0.2公里的標示牌了，這表示真的再5分鐘就到了，馬上就要解脫了，加油隊友們！！
有兩位隊友姿勢錯誤 （抓
13：48
非常厭世、眼神死的攻頂塔關山，好久沒有被這麼虐過了，真的是好！累！啊！！！！！
但還是要開開心心的跟滿是白牆的三角點合照！
14：05
依然只有6個人一起啟程下山，剛剛山頂那8個人的合照，應該只是我們不小心多撿到的兩位山友XDD
隊友不知道在哪拍的完美蜘蛛網，美翻！
山友的可愛柴犬(小饅頭)，爬塔關山真是辛苦小饅頭了。
下山的過程不怎麼輕鬆，要趕著16點前回到車上，才能在17點前西出過梅山管制站。
一路陡下到大腿很痠，膝蓋的不適感也很重，但還是得咬牙前進，一日南橫二星真的不是在開玩笑地，兩座加起來要爬升1000多公尺，千萬別因為公里數就小看這兩座山。
16：00
終於回到產業道路解脫啦，趕緊回車上整裝，趕往梅山管制站。
17：15
我們在16：57分時壓線通過管制站，來到了梅蘭山莊對面的全家補給。
下山來一支全家霜淇淋正是我一直以來的好習慣（誤
好滿足啊～～～
吃飽喝足後，沿路放隊友下車，並殺回台北。
23：25
呼～回到熟悉的台北車站，而且大家也還有捷運可以回家。雖然這次都是滿滿的白牆，但大家一路歡笑，回程也不用考慮露宿公園，一天一夜解決南橫兩星，是個非常完美的行程！
下一趟，南橫三星補起來，期待可以原班人馬再度啟程！
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協作餐使得爬山輕鬆，但全自理多了感動多了笑聲，而且平均200元就吃都不完，讓我們還有早早餐吃。
南橫三星，包含塔關山、關山嶺山以及庫哈諾辛山，自2009年南橫公路中斷後便無法輕易探詢，在歷經13年直到2022年南橫公路修復完成後才又再度開放。三座山的登山口皆位在南橫公路上，從梅山口方向進入依序是庫哈諾辛山、塔關山，過了隧道後則可見到關山嶺山登山口以及整段南橫公路的最高點埡口。
20240323-24
3月份和朋友們一起到南橫爬山，預計走完二星“關山嶺山.塔關山“
由於登山口停車位不多，加上梅山口管制到早上7點才放行，除非預約接駁，否則
自行開車前往的話，建議要提早到梅山口前排隊等放行。
於是週六凌晨1點在全隊沒睡的狀況下從台北出發。
6:43 準時抵達梅
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