#122那些旅行社不愛排的地方系列||瀨戶內國際藝術祭(6)-直島:飯店與美術館區-地中美術館(邊走邊看篇)

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我是NANA濕婦 熱愛日本、建築、偏鄉、心理學與貓的日本線導遊、通譯案內士 擅長在巴士上分享一堆有的沒的催眠大家 喜歡在正經的場合不正經 常常看似瘋癲卻很感性、也很哲學 在這裡 我希望能以自己的步調 從領路人的角度出發 用說故事的方式 帶著每一個對日本有興趣的你/妳 瞭解藏在景點與現象背後的趣事
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原本開始以「現代藝術之島」小有名氣的直島,在地中美術館開幕後,彷彿就像開了turbo,慕名而來的美學藝術愛好人士開始直線飆升;同時,地中美術館的成功,也間接成為倍樂生集團後續在犬島與豊島上推動「一島一美術館」的概念,埋下了一顆種子。這一次,我們就來聊聊這座顛覆大家想像的「地中美術館」的故事吧。
倍樂生美術館落成之後,雖然曾經換展過幾次,但這些早期支持他們理念的藝術家們的作品,不但至今沒有被換掉,後來創作範圍更是擴散至直島的其他區域、或是瀨戶內海別的島嶼上。所以,就讓NANA濕婦來分享一些我印象比較深刻的作品吧。
安藤完成倍樂生之家美術館空間後,剛開始的幾年都是以主題特展為主。後來隨著倍樂生集團無論是採購而來、或是直接請藝術家來駐島創作的藝術作品,才逐一入場,而這些充滿創意與發想的藝術家們,也不斷地挑戰著安藤忠雄對於他的建築作品的堅持與極限。這一次,我們就來看看裏頭有哪些讓他苦笑不已、面臨崩潰的有趣作品吧。
這一次,NANA濕婦想跟大家分享的,就是在1992年所開幕的倍樂生之家美術館(Benesse House Museum)。這是倍樂生集團在直島上興建的第一個結合了住宿與美術館的複合設施,也是建築師安藤忠雄在直島上正式設計的第一棟建築。
相較於山的大地藝術祭,這次開始我們要帶著大家一起往海的瀨戶內國際藝術祭去看看。兩者現在看起來似乎有許多相似之處,但其實瀨戶內藝術祭之所以會發生在瀨戶內地區,其開始的契機與大地藝術祭完全不同;同時,因為他們也有著不同的地理條件限制與歷史發展背景,也造就了在藝術祭推動過程之中,面臨了不同的問題。
在這大地藝術祭系列文章的最後一篇裡,NANA濕婦想要跟大家分享幾個「既有公共空間再設計」的作品,分別包括了清津峡溪谷隧道、JR飯山線與松代城展望台。上述這些都是原本就存在越後妻有的觀光資源或設施,但卻因為各種原因而逐漸被人遺忘,我們就來看看大地藝術祭如何用藝術來改造這些既有公共空間吧!
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
今天要來介紹期待已久的【桃太郎電鐵】中文版。 很早以前就知道這款遊戲,可惜的是之前的版本一直沒有出中文版,對於我這個日文不通者實在很難下手購買。 不過在去年12月終於中文版正式上架!台灣的粉絲們也能夠快樂遊玩這款經典大富翁遊戲。 與以往大富翁遊戲的認知不同,在桃太郎電鐵裡我們❎不是買房子,而是要
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