探討台南未來發展性
一、南科的成長
目前為為台灣第二大半導體產業園區，未來有機會成為新竹第二。
二、台南捷運
交通是發展的基礎，雖然目前很多人覺得捷運沒有必要性，但捷運可以有效地降低市區交通的阻塞，未來一定能使台南更便利。
三、國立科學未來館
預計蓋在台南東區副都心，成為東區建設的指標。
四、 南部房價
雖然台南房價近幾年來飆升，但是比起雙北、新竹、台中等等，還是比較低的，有機會吸引外來人口定居。
五、台南鐵路地下化
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今天跟朋友在台南市東區鬧區聚會，聊著發現，六都只有台南沒有捷運、沒有輕軌，大眾運輸只有公車，還很少，我們一下午都沒看到幾台公車經過。
根據維基百科，
台北捷運1996啟用，年運量71018.5萬人次(2023)，
高雄捷運2008啟用，年運量6482.6萬人次(2023)
台南：可能2026動工。
圖:包括市立總圖在內的多項重大建設，都在台南城市往東發展的大軸線上。(圖/佳晟家和提供)
(記者 李婉如報導 )
在全台六大直轄市裡，現階段唯一有機會布局都會區，又由多座指標新重劃區共同組成的精華城市廊帶，唯有台南都會區。
在官方規劃的台南都會和新藍圖上，這座城市未來的新南北軸線，將由永康
翻開台北捷運進出站統計資料，如果把2019年跟2023年作對比，會發現成長率最高的車站，是位於台北市的南港，甚至用上帝視角來看，會發現南港有許多正在興建中的建築。究竟南港是怎麼從以前工業黑鄉的稱號，變成現在台北另一個重要交通樞紐、A級商辦的聚集地？附近又有哪些正在興建中的開發案呢？
高雄房市熱潮正在逐漸成形，數年累積的佈局開始結果。作為科技園區，吸引科技人士落戶，並受到國際情勢的助攻。臺積電等大廠的設立和員工收入的影響，使高雄的房地產市場成為關注的焦點。
今天跟朋友在台南市東區鬧區聚會，聊著發現，六都只有台南沒有捷運、沒有輕軌，大眾運輸只有公車，還很少，我們一下午都沒看到幾台公車經過。
根據維基百科，
台北捷運1996啟用，年運量71018.5萬人次(2023)，
高雄捷運2008啟用，年運量6482.6萬人次(2023)
台南：可能2026動工。
圖:包括市立總圖在內的多項重大建設，都在台南城市往東發展的大軸線上。(圖/佳晟家和提供)
(記者 李婉如報導 )
在全台六大直轄市裡，現階段唯一有機會布局都會區，又由多座指標新重劃區共同組成的精華城市廊帶，唯有台南都會區。
在官方規劃的台南都會和新藍圖上，這座城市未來的新南北軸線，將由永康
翻開台北捷運進出站統計資料，如果把2019年跟2023年作對比，會發現成長率最高的車站，是位於台北市的南港，甚至用上帝視角來看，會發現南港有許多正在興建中的建築。究竟南港是怎麼從以前工業黑鄉的稱號，變成現在台北另一個重要交通樞紐、A級商辦的聚集地？附近又有哪些正在興建中的開發案呢？
高雄房市熱潮正在逐漸成形，數年累積的佈局開始結果。作為科技園區，吸引科技人士落戶，並受到國際情勢的助攻。臺積電等大廠的設立和員工收入的影響，使高雄的房地產市場成為關注的焦點。