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高鐵
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營收好，獲利會好嗎？
早期我有寫過《錢媽媽，高鐵與EPS》、《高鐵為什麼一直漲？》，後來因為清空持股，以及高鐵有一些特殊的問題，未來比較沒有展望性，就比較沒有關注了。
近期因為很多朋友買進高鐵，詢問我這一檔的意見，我把財報資料拿出來檢視一下，乾脆寫一篇文章好了。(*因為專有名詞過多，實際情況還是請大家參照財報)
簡單來說，疫情緩解後，營收必然大增，高鐵成本費用變化不大，所以只要營收變高，營業利益就會變大；但營業利益變大，可能因為業外損益、稅的關係，導致稅後盈餘不一定會增加許多。
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這個出版專題的內容能讓大家在實際操作的過程中，看看我是如何克服心魔，或者是無法克服心魔的窘態，正如同災難投資法那本書，並不是一本歌功頌德自己的投資法有多厲害，而是誠實地面對自己如何從不斷的犯錯中，找出問題的關鍵，並逐漸改善自己個性的缺失，也讓自己投資報酬率愈來愈好的過程。
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高鐵五月份南下車次商務車廂的點心之一是梅子餅!
好吃的梅子餅是層層疊起來的!
最上層和下層沒有梅子夾心!
中間那一層才有夾心!
真的很好吃!
最近商務車廂亂象也很多!
台灣人真的是越來越壞了!
週日的早上，因參加雲林大埤采風的走讀課程，第一次搭高鐵到雲林。上車找到自己靠窗座位時，三人座的中間已坐著一位優雅的年長女士。對她點頭示意後，跨過她的手提行李箱入座。旋即功夫，她的左手邊座位已由另一位女士就位。
閉目養神中，聽到她們開始交談。左邊女士問及年長女士貴庚？答曰：82歲。聽後當然不免俗地，
載客人到高鐵站。百忙中吃個要價100的台鐵便當奢侈ㄧ下。看著那些乘客衣鮮亮麗的來搭高鐵，對比我們這些在社會底層打拼的人，他們應該覺得內心幸福又美滿。
2024年2月的台灣高鐵車上刊物《TLife》，主題為「一杯香醇的旅行」，其中一篇專欄「搭高鐵遊台灣」刊登了一則以阿里山精品咖啡為主題的文章。
聚豐樓 台南新知味
店內有子彈列車送上美味餐點，也有迴轉小菜
座位旁提供茶包及熱水，可自行泡茶水。
高鐵搭配租汽車/機車
快速又方便，盡情享受旅行的樂趣。高鐵公司表示，無論是國旅聯票還是飯店聯票，都希望透過提供「冬遊饗食趣」優惠的高鐵票，搭配旅遊平台與優質飯店的跨界合作，進一步結合全台豐富、多元的美食文化，帶領旅客用味蕾遊台灣，讓各地美食陪伴「冬遊饗食趣」，也為國旅增添不同誘因。
衛福部長陳時中上週宣布指揮中心已經在五日通過高鐵開放自由座，但不開放站人，消息一出網路上罵聲一片。開放自由座的用意本應是讓通勤族們可以根據自己方便的時間隨時搭車，自由座不開放站票，如果沒有位子就不能夠搭乘，開放自由座意義何在？實際又要如何執行？
當天下午交通部長王國材受訪時說會有例外情形，不到24小
到了高鐵
才感覺到台中人真的沒有人情味
隨機找公車
司機說可以搭到中友轉車
沉默了一會
剛好有人問接駁車
我就順勢跟著刷退離開
問個公車大家都說不知道
非得要我搭計程車
可我偏不
害怕美女獨自搭車有危險
反正我有時間可
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