●隔壁為什麼都坐滿了人?
還記得兩年多前,也就是2017年初,正搭著高鐵往高雄方向前去,因為信用卡與高鐵的合作方案,我都升等搭商務車廂,只要多花兩百多元,就可以享受兩個位子。
為什麼是兩個位子呢?
因為搭乘高鐵,尤其是商務艙的客人不多,所以每次升等搭商務車廂,旁邊都沒有人,也就是說實質上享有兩個位子,又可以喝咖啡、吃小甜點,還可以看報紙,甚至於手機沒電了都可以借充電器。
當時,高鐵剛上市沒幾個月,突然發現怎麼慢慢地旁邊會有人坐,而且許多信用卡公司與高鐵合作方案變嚴苛了,像是我使用的中國信託信用卡,想要升等為商務車廂,從額外付出兩百多元到三百多元,但隔壁依舊愈來愈多人坐,這讓我的投資嗅覺開始啟動。
這個小小的生活環境變化,讓我攤開高鐵的財務報表研究了一番,原本不投資甫上市櫃的股票,這次決定例外買進。當時買進的股票,除了有一小部分有在當年年中賣出外,其餘就一直抱著,還配息了兩次,分別是現金股利0.6元與0.75元。
●噴漲的高鐵與累計EPS
最近高鐵股價不斷上揚,如下圖,大約從22元漲到36元之譜,前幾天和錢媽媽說準備依據先前設定三月,把剩下幾張都賣了......
錢媽媽推了推眼鏡,一邊滑著手中的行動電話,邊搖了搖頭說:「我最近看了一下財報,第四季的EPS有1.9元,先擺著不要賣。」
哇,錢媽媽已經退休了,果然認真,還去看那些字很小的財報,不過一聽到1.9元,感覺跟我看到的不太對,各位看倌猜出來哪邊錯了嗎?
是的,聰明的你果然猜對了。錢媽媽看到了「累計」,如下圖。
各位發現紅色框框所代表的意義嗎?
那個數字不是單季的EPS,而是累計第一季到第四季的EPS,而錢媽媽誤解1.9元的概念,以為是單季就有1.9元,果然是很可愛的錢媽媽。
因此,我還是陸續賣出剩下的六張,留下兩張留作紀念,還可以配股利。(如下圖)
至於為什麼設定在三月?
且等下回分解。
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